
จังหวัดกว๋างนิญ เป็นหนึ่งในพื้นที่ชั้นนำของประเทศที่มีการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ในภาพคือถนนเลียบชายฝั่งฮาลอง-กั๊มฟา ภาพโดย: เหงียน หุ่ง
ในจำนวนนี้รวมถึงโครงการจราจรใหม่ๆ เช่น โครงการถนนเลียบชายฝั่งอ่าว Cua Luc ที่ขยายจากสะพาน Tran Quoc Nghien (เชิงสะพาน Bai Chay) ผ่านสะพาน Binh Minh ไปยังสะพาน Bang (มูลค่าประมาณ 2,618 พันล้านดอง) และโครงการถนนเลียบชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของอ่าว Cua Luc (มูลค่าประมาณ 2,860 พันล้านดอง)
ในโอกาสนี้ จังหวัดกวางนิญยังได้เริ่มปรับปรุงและปรับปรุง เส้นทาง การจราจรหลัก อื่นๆ เพื่อขยายการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและระหว่างจังหวัด
รวมถึงโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B เชื่อมต่อจังหวัดกว๋างนิญกับ จังหวัดลางเซิน
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4B จากจังหวัดลางเซินไปยังจังหวัดกว๋างนิญมีความยาวประมาณ 102.9 กิโลเมตร โดยช่วงหนึ่งในจังหวัดกว๋างนิญมีความยาว 25.7 กิโลเมตร โดยมีจุดเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 80+00 ในตำบลเดียนซา (เขตแดนระหว่างจังหวัดลางเซินและจังหวัดกว๋างนิญ) และจุดสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 107+00 ในบริเวณท่าเรือมุ่ยชัว ตำบลเตี่ยนเยน จังหวัดกว๋างนิญ
สถานะปัจจุบันของเส้นทางนี้เป็นถนนภูเขาเกรด 4 มีขนาดความกว้างของพื้นถนน 7.5 ม. และผิวถนนกว้าง 6.5 ม.
เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการจราจรระหว่างพื้นที่ในจังหวัดกวางนิญและจังหวัดลางเซิน จังหวัดกวางนิญได้ลงทุนในการปรับปรุงและปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 4B จากถนนภูเขาระดับ 4 เป็นถนนระดับ 3 ที่เป็นถนนเรียบและเนินเขา โดยมีความเร็วออกแบบที่ 80 กม./ชม.
โครงการนี้มีเงินลงทุนรวม 1,804,240 ล้านดอง จากงบประมาณ โดย 380,000 ล้านดองเป็นค่าชดเชยและการเคลียร์พื้นที่
นอกจากนี้ยังมีโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 10 เชื่อมต่อ เมืองไฮฟอง กับจังหวัดกว่างนิญ สะพานซ่งจัน และถนนสายจังหวัด 342...
ตั้งแต่ต้นปี 2568 จังหวัดกว่างนิญได้เริ่มก่อสร้างโครงการจราจรสำคัญๆ หลายแห่งในพื้นที่ภูเขา ห่างไกล และห่างไกลจากตัวเมือง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ภูมิประเทศยังขรุขระและต้องการการเชื่อมต่อสูง
โครงการเหล่านี้คือโครงการปรับปรุงและยกระดับถนนสาย 330 จากอำเภอบ๋าเจ๋อเก่าเป็นถนนสาย 342 (เงินลงทุนรวม 990,000 ล้านดอง); ก่อสร้างถนนสาย 327 (580,000 ล้านดอง); ยกระดับถนนสาย 345 ที่เชื่อมต่อจังหวัดบั๊กนิญ (มากกว่า 350,000 ล้านดอง)...
เหงียน หุ่ง






การแสดงความคิดเห็น (0)