ท่าอากาศยานเพลกูวางแผนรองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคน/ปี ภายในปี 2573
ท่าอากาศยาน Pleiku กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีงานก่อสร้างหลักบางรายการเกินพิกัด และปริมาณการใช้งานเกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ก่อนหน้านี้ ซึ่งในปี 2562 ปริมาณผู้โดยสารที่ส่งออกอยู่ที่ 726,526 คน/ปี
 |
| ท่าอากาศยานเพลกู – ยาลาย |
สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเพิ่งส่งข้อเสนอ ไปยังกระทรวงคมนาคม เพื่อพิจารณาอนุมัติการวางแผนสนามบิน Pleiku - Gia Lai ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
เป็นสนามบินที่มีที่ตั้งและทำหน้าที่ในเครือข่ายการบินพลเรือนแห่งชาติในฐานะสนามบินภายในประเทศ โดยมีลักษณะการใช้งานเป็นสนามบินพลเรือนและ ทหาร ร่วมกัน
ตามข้อเสนอ ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยานเพลกูจะเป็นท่าอากาศยานระดับ 4C ตามมาตรฐานรหัสขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) และเป็นท่าอากาศยานทหารระดับ II โดยมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคน/ปี และรองรับสินค้าได้ 4,500 ตัน/ปี
ท่าอากาศยานเพลกูมีจุดจอดเครื่องบิน 14 จุด ประเภทเครื่องบินคือ A320/A321 และเทียบเท่าหรือต่ำกว่า แนวทางลงจอด: CAT I
วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานเพลกูจะคงไว้ซึ่งระดับท่าอากาศยาน 4C และท่าอากาศยานทหารระดับ II มีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 12,000 ตันต่อปี จำนวนจุดจอดเครื่องบินทั้งหมด 18 จุด ประเภทเครื่องบินคือ A320/A321 และเทียบเท่าหรือต่ำกว่า วิธีการลงจอด: CAT I
ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้เสนอให้วางแผนสร้างทางวิ่งหมายเลข 09-27 ขนาด 3,000 ม. x 45 ม. (ขยายส่วนปลายของทางวิ่งหมายเลข 27 เดิมออกไปอีก 600 ม.) ไหล่ทางกว้าง 7.5 ม. เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถใช้ประโยชน์จากอากาศยานรหัส C และเทียบเท่าในเชิงพาณิชย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ วิสัยทัศน์จนถึงปี พ.ศ. 2593 ยังคงเหมือนเดิมกับขนาดการก่อสร้างในระยะก่อนหน้า
สำหรับอาคารผู้โดยสาร (แปลง B-01) ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 สนามบินเปลกูมีแผนที่จะสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ รองรับผู้โดยสารได้ 4 ล้านคนต่อปี วิสัยทัศน์ในปี พ.ศ. 2593 จะขยายอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ รองรับผู้โดยสารได้ 5 ล้านคนต่อปี (สำรองพื้นที่ไว้สำหรับการพัฒนาเมื่อมีความจำเป็น)
อาคารคลังสินค้า (พื้นที่ B-02) มีแผนจะก่อสร้างอาคารคลังสินค้าแห่งใหม่ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 เพื่อรองรับสินค้า 4,500 ตันต่อปี สนามบินเปลกู มีแผนขยายอาคารคลังสินค้าแห่งใหม่ให้รองรับสินค้า 12,000 ตันต่อปี ภายในปี พ.ศ. 2593
ในช่วงปี 2564-2573 ท่าอากาศยาน Pleiku มีแผนที่จะสำรองพื้นที่สำหรับสร้างโรงเก็บเครื่องบินบนที่ดินสำรองสำหรับการพัฒนา A-17 โดยลงทุนในการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินและลานจอดเครื่องบินด้านหน้าโรงเก็บเครื่องบินแบบพร้อมกันเมื่อจำเป็น วิสัยทัศน์สำหรับปี 2593 จะยังคงใช้สถานที่เดิมในช่วงปี 2573 โดยลงทุนในการก่อสร้างโรงเก็บเครื่องบินและลานจอดเครื่องบิน 1-2 แห่งแบบพร้อมกันด้านหน้าโรงเก็บเครื่องบินเมื่อจำเป็น
สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามกล่าวว่าเอกสารการวางแผนสนามบิน Pleiku สำหรับช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ได้รับการวิจัยโดยหน่วยที่ปรึกษาโดยอาศัยสถิติและการวิเคราะห์ข้อมูลการใช้งานที่มีอยู่ของสนามบินในเวียดนาม ข้อมูลการเติบโตทางเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว การค้าและบริการ และอุตสาหกรรมที่มีผลต่อการพัฒนาผู้โดยสารที่ท่าเรือโดยสาร Pleiku แนวทางการวางแผนการพัฒนาของอุตสาหกรรม จังหวัด ภูมิภาค และทั้งประเทศ เพื่อศึกษาข้อมูลการคาดการณ์เป็นพื้นฐานสำหรับการวางแผนขนาดพื้นที่ใช้งานของสนามบิน
ตัวเลือกที่คัดสรรมาได้รับการวิจัยอย่างรอบคอบโดยที่ปรึกษา เพื่อให้มั่นใจถึงความเหมาะสมสูงสุดในการวางแผนพื้นที่ใช้งาน ประหยัดต้นทุนการก่อสร้าง และมีความเป็นไปได้ในแผนการลงทุนก่อสร้าง
สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเสนอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาและทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Gia Lai เพื่อปรับปรุงแผนงานสนามบิน Pleiku ให้เป็นเอกสารที่ปรับการวางแผนทั่วไปของเมือง Pleiku จนถึงปี 2045 ซึ่งท้องถิ่นกำลังดำเนินการอยู่
โดยแผนผังถนน Pham Ngoc Thach ที่เสนอไว้มีความกว้างช่องละ 10.5 เมตร เพียงพอที่จะแบ่งออกเป็น 3 ช่องจราจร ระหว่างช่องจราจร 2 ช่องมีเกาะกลางถนนกว้าง 10.0 เมตร พร้อมต้นไม้ และความกว้างของทางเท้าแต่ละข้างกว้าง 3 เมตร
การแสดงความคิดเห็น (0)