‘ความมุ่งมั่นในการดำเนินโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้’

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 25 มิถุนายน ณ เมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิง ประเทศจีน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ให้การต้อนรับนาย Lou Qiliang ประธานคณะกรรมการบริหารและผู้อำนวยการทั่วไปของ China Railway Signal Corporation (CRSC)

'Quyết tâm triển khai dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong khoảng năm 2026-2027'- Ảnh 1. — นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ให้การต้อนรับนาย Lou Qiliang ประธานคณะกรรมการบริหารและผู้อำนวยการทั่วไปของ China Railway Signal Corporation (CRSC)

ในการประชุม นายกรัฐมนตรีกล่าวว่า เวียดนามกำลังพยายามส่งเสริมการเชื่อมโยงการขนส่งให้มากขึ้น รวมถึงการเชื่อมโยงทางรถไฟ เพื่อรองรับการพัฒนาสีเขียว ส่งเสริมอุตสาหกรรม การพัฒนาสมัยใหม่ และการพัฒนาประเทศ เวียดนามปรารถนาที่จะหารือและแสวงหาโอกาสความร่วมมือ และหวังว่าจีนจะสนับสนุนเวียดนามในการออกแบบ ก่อสร้าง และถ่ายทอดเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาโครงการรถไฟจากยูนนานผ่านลาวไกไปยังไฮฟอง เส้นทางลางเซินไปยัง ฮานอย เส้นทางตงซิงไปยังมงไก และไปยังไฮฟอง นอกจากนี้ เวียดนามยังต้องการส่งเสริมการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองอีกด้วย

คุณ Lau กล่าวว่า CRSC เป็นองค์กรที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีนในด้านสัญญาณรถไฟ เฉพาะในอุตสาหกรรมรถไฟใต้ดิน กลุ่มบริษัทมีส่วนแบ่งตลาดถึง 45% กลุ่มบริษัทหวังที่จะมีโอกาสร่วมมือกับเวียดนาม เนื่องจากมีจุดแข็งตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิตระบบสัญญาณควบคุมรถไฟ รวมถึงซอฟต์แวร์และอุปกรณ์ดิจิทัล ซึ่งเชื่อมโยงกันเป็นห่วงโซ่ปิด ส่งผลให้เวียดนามได้รับผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดในราคาที่แข่งขันได้ รับประกันคุณภาพและความปลอดภัย สำหรับภาคการขนส่งทางรถไฟ เขากล่าวว่าทรัพยากรบุคคลมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้น หน่วยงานนี้จึงสามารถฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลและร่วมมือกับเวียดนามในด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) ได้

นอกจากนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง กล่าวว่า การพัฒนาระบบรถไฟถือเป็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญที่สุดของเวียดนามในปัจจุบัน โดยมีเป้าหมายที่จะพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ระยะทางกว่า 1,500 กิโลเมตร สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เวียดนามมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการนี้ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2570 จึงหวังที่จะร่วมมือกับประเทศต่างๆ รวมถึงจีน ในด้านรถไฟ ตู้โดยสาร และสัญญาณ นายถังประเมินว่าในระบบรถไฟความเร็วสูง ระบบข้อมูลสัญญาณมีความสำคัญอย่างยิ่งยวดต่อความปลอดภัยของระบบ

รัฐบาลกำลังกำกับดูแลโครงการรถไฟ 3 โครงการที่เชื่อมต่อกับจีน โดยหวังว่าภายในกลางปี 2568 ทั้งสองฝ่ายจะสามารถดำเนินโครงการแรก ลาวไก-ไฮฟอง ได้ ส่วนโครงการรถไฟรางมาตรฐาน โดยเฉพาะการเชื่อมต่อจากท่าเรือสู่เขตเศรษฐกิจ เชื่อมโยงสนามบิน ท่าเรือ และด่านชายแดน เราหวังว่าภาคธุรกิจต่างๆ จะลงทุนในรูปแบบ PPP และหวังว่ากลุ่มบริษัทจะเรียนรู้ที่จะร่วมมือกันในอนาคต

ในการประชุมครั้งนี้ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร เหงียน มานห์ ฮุง ได้แนะนำโครงการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลของเวียดนามโดยสังเขป เพื่อย่นระยะเวลากระบวนการพัฒนาอุตสาหกรรมและการพัฒนาประเทศให้ทันสมัย CRSC มีจุดแข็งด้านการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล จึงหวังว่ากลุ่ม CRSC จะร่วมมือกับเวียดนามและมีส่วนร่วมในโครงการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลระดับองค์กร

นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยกับความเห็นของกลุ่มเกี่ยวกับความจำเป็นในการบริหารจัดการระบบรถไฟโดยใช้เทคโนโลยีดิจิทัล โดยกล่าวว่าการฝึกอบรมบุคลากรสำหรับโครงการรถไฟในเวียดนามกำลังเผชิญกับความยากลำบาก เวียดนามต้องการร่วมมือกับจีนในการฝึกอบรมบุคลากร การบังคับบัญชา การควบคุม และการออกแบบในโครงการรถไฟ ทรัพยากรบุคคลต้องก้าวล้ำนำหน้าไปอีกขั้นหนึ่ง จึงจะสามารถถ่ายทอดเทคโนโลยีได้ นายกรัฐมนตรียังได้ชี้แจงประเด็นเรื่องการระดมทรัพยากร หากราคาสินค้าและโลจิสติกส์ยังคงอยู่ในระดับสูง จะไม่สามารถแข่งขันในตลาดได้ นายกรัฐมนตรีหวังว่าผู้นำของกลุ่มจะเดินทางมาเวียดนามเพื่อหารือกับกระทรวง สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะเพื่อส่งเสริมโครงการต่างๆ ซึ่งจะช่วยให้บรรลุข้อตกลงของผู้นำระดับสูงของทั้งสองประเทศ

CRSC เป็นบริษัทในเครือของคณะกรรมการกำกับดูแลและบริหารสินทรัพย์แห่งรัฐจีน (SASAC) ซึ่งเป็นผู้จัดหาระบบควบคุมการขนส่งทางรถไฟรายใหญ่ที่สุดของโลก CRSC ได้สร้างเครือข่ายอุตสาหกรรมที่ครบวงจรตั้งแต่การออกแบบ การวิจัยและพัฒนา การผลิตอุปกรณ์ และบริการทางเทคนิคของระบบควบคุมการขนส่งทางรถไฟ CRSC ทำหน้าที่เป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ด้านมาตรฐานทางเทคนิคและมาตรฐานผลิตภัณฑ์ของระบบควบคุมการขนส่งทางรถไฟในประเทศจีน

กลุ่มบริษัทดำเนินงานในกว่า 20 ประเทศและภูมิภาค รวมถึงโครงการรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงในอินโดนีเซีย โครงการรถไฟฮังการี-เซอร์เบีย และโครงการรถไฟจีน-ลาว คาดการณ์รายได้ในปี 2566 สูงกว่า 37,000 ล้านหยวน และกำไรสุทธิจะสูงถึง 4,700 ล้านหยวน

ที่มา: https://thanhnien.vn/quyet-tam-trien-khai-du-an-duong-sat-cao-toc-bac-nam-trong-khoang-nam-2026-2027-185240625170045699.htm