เปิดตัวหนังสือเกี่ยวกับเครื่องยนต์เทอร์ไบน์บนเครื่องบินสมัยใหม่

เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ณ กรุงฮานอย ศาสตราจารย์เหงียน ฮวง หงิ อดีตรองผู้อำนวยการสถาบันฟิสิกส์เทคนิค มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย และเพื่อนร่วมงาน ได้จัดพิธีเปิดตัวหนังสือเรื่อง "เครื่องยนต์เทอร์ไบน์ เครื่องยนต์จรวด และเครื่องยนต์แรมเจ็ต/สแครมเจ็ตบนเครื่องบินสมัยใหม่"

หนังสือ “Turbine engines, rocket engines and Ramjet/Scramjet engines on modern aircraft” ซึ่งแก้ไขโดยศาสตราจารย์ Nguyen Hoang Nghi, ดร. Nguyen Khai Hoan (อดีตรองผู้อำนวยการ กรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีการทหาร กระทรวงกลาโหม นักวิจัยอาวุโส มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย) และ ดร. Nguyen Dinh Thai (หัวหน้านักวิจัย มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐมอสโก) ร่วมแก้ไขและจัดพิมพ์โดยสำนักพิมพ์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี (กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี)

หนังสือเล่มนี้เปิดตัวเพื่อให้ข้อมูลอ้างอิงและแรงบันดาลใจแก่ นักวิทยาศาสตร์ รุ่นเยาว์ในการทำการวิจัยเพิ่มเติม มุ่งสู่การออกแบบชิ้นส่วนและการออกแบบเครื่องยนต์สมัยใหม่ทั้งหมดที่ผลิตในเวียดนาม

ปัจจุบัน ในแต่ละปี มีผู้คนเดินทางโดยเครื่องบินราว 70-80 ล้านคน ในแต่ละวันมีเที่ยวบินประมาณ 2,000 เที่ยวบินในเวียดนาม ตัวเลขประมาณการข้างต้นแสดงให้เห็นว่าผู้คนนิยมเดินทางโดยเครื่องบินเพิ่มมากขึ้น เครื่องบินโดยสารในประเทศของเราติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์ไบน์หลากหลายประเภท กังหันใบพัดติดตั้งบนเครื่องบิน ATR 72 ส่วนเครื่องบินแอร์บัสและโบอิ้งทุกประเภทติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์ไบน์เจ็ต โดยส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน เครื่องบินต่างประเทศที่บินไปยังสนามบินนานาชาติในประเทศของเราก็ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบแฟนเช่นกัน เช่น แอร์บัส 350 โบอิ้ง 787 หรือ IL 86-96 ซูคอย เจ็ต 100...

ศาสตราจารย์เหงียน ฮวง งี กล่าวว่า “หนังสือเล่มนี้เป็นเอกสารอ้างอิงสำหรับผู้อ่านที่กำลังแสวงหาประโยชน์ ใช้งาน หรือเข้าสู่วิชาชีพด้านการซ่อมแซม ออกแบบชิ้นส่วน และมุ่งสู่การออกแบบเครื่องยนต์สมัยใหม่สำหรับอากาศยาน เนื้อหาของหนังสือเล่มนี้จะช่วยให้ผู้อ่านสามารถอ่านเอกสารเชิงลึกเกี่ยวกับฟิสิกส์และเทคโนโลยีของเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ เครื่องยนต์จรวด และเครื่องยนต์แรมเจ็ต/สแครมเจ็ตได้ง่ายขึ้น”

หนังสือเล่มนี้มีความหนา 314 หน้า แบ่งออกเป็น 6 บท เนื้อหาครอบคลุมประเด็นทางทฤษฎีมากมายเกี่ยวกับการขับเคลื่อนของเครื่องยนต์ หลักการทำงานที่อิงตามกฎของกลศาสตร์และอุณหพลศาสตร์ หนังสือเล่มนี้กล่าวถึงโครงสร้างของเครื่องยนต์กังหันไอพ่น เครื่องยนต์จรวด และเครื่องยนต์แรมเจ็ต/สแครมเจ็ต ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ความร้อนที่ทำงานในช่วงอุณหภูมิสูงมาก (1,500 - 2,500°C) ดังนั้นจึงมีการนำเสนอประเด็นเรื่องการระบายความร้อนชิ้นส่วนเครื่องยนต์และการออกแบบวัสดุทนความร้อนสำหรับการผลิตเครื่องยนต์ด้วย

ศาสตราจารย์ ดร.เหงียน ได่ ฮุง ประธานสมาคมฟิสิกส์เวียดนาม กล่าวว่า หนังสือเล่มนี้เหมาะสำหรับผู้อ่านที่ต้องการเรียนรู้ เชี่ยวชาญ และอ้างอิงประเด็นทางเทคโนโลยีพื้นฐานและซับซ้อนที่สุดเกี่ยวกับการใช้งาน การซ่อมแซม การออกแบบและการผลิตเครื่องยนต์สมัยใหม่เบื้องต้น ขณะเดียวกัน หนังสือเล่มนี้ยังมีประโยชน์สำหรับนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาในสาขาที่เกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตาม เนื้อหาของหนังสือเล่มนี้ค่อนข้างกว้าง ดังนั้นประเด็นที่นำเสนอจึงเป็นเพียงข้อเสนอแนะ หลักการพื้นฐานที่สุด ซึ่งผู้เชี่ยวชาญสามารถนำไปใช้เป็นพื้นฐานในการวิเคราะห์ประเด็นที่น่าสนใจบางประเด็นได้

แม้อายุ 79 ปี ศาสตราจารย์เหงียน ฮวง งี ยังคงทำงานวิทยาศาสตร์และเขียนหนังสืออยู่ ท่านยังคงใช้รูปแบบการเขียนที่อิงกับการวิเคราะห์และหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ หนังสือเล่มนี้เป็นหนังสือเล่มที่ 9 เกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ศาสตราจารย์เป็นบรรณาธิการในรอบ 20 ปีที่ผ่านมา หนังสือเล่มนี้ใช้เวลาเขียนเกือบ 1 ปี โดยอ้างอิงจากการค้นคว้าวิจัยอย่างกว้างขวางและการอ้างอิงเอกสารระหว่างประเทศหลายฉบับ นอกจากหัวข้อเกี่ยวกับจรวดและอุปกรณ์การบินแล้ว หนังสือวิทยาศาสตร์เล่มอื่นๆ ของท่านยังเขียนในหลากหลายหัวข้อ เช่น วัสดุแม่เหล็กอสัณฐานและนาโนคริสตัลไลน์; โอโซน: ฟิสิกส์ - เคมี - เทคโนโลยีและการประยุกต์ใช้; น้ำธรรมชาติ หลักการกรองน้ำและการฆ่าเชื้อโรค; แม่เหล็กและวัสดุแม่เหล็กขั้นสูง.../.

แหล่งที่มา