ตรวจสอบกิจกรรมการตรวจสอบทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ามีข้อกำหนดที่ทันสมัย โปร่งใส และเข้มงวด

ในช่วงบ่ายของวันที่ 7 มิถุนายน ภายใต้การเป็นประธานและการกำกับดูแลโดยตรงของสมาชิก โปลิตบูโร และประธานรัฐสภา นาย Vuong Dinh Hue รัฐสภายังคงตั้งคำถามต่อกลุ่มประเด็นในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและกลุ่มประเด็นในด้านการขนส่ง

ในการซักถาม ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ดังบิกหง็อก (คณะผู้ แทนฮว่าบิญ ) ได้แสดงความคิดเห็นว่า ในอดีต ศูนย์ตรวจสอบหลายแห่งได้ปิดตัวลง สร้างความหงุดหงิดและความยากลำบากให้กับประชาชนและธุรกิจ “จากการพูดคุยกับผู้มีสิทธิเลือกตั้ง มีความคิดเห็นมากมายที่เสนอให้สร้างเงื่อนไขในการเปิดศูนย์ตรวจสอบอีกครั้ง รัฐมนตรีมีแนวทางแก้ไขอย่างไรเพื่อแก้ไขปัญหานี้โดยเร็ว” ดังบิกหง็อก ผู้แทนสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ตั้งคำถาม

ดำเนินกิจกรรมทั้งหมดภายใต้การควบคุมเพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับการระบายอากาศและการควบคุมคุณภาพ 1 — ผู้แทน รัฐสภา ดังบิ๊ญหง็อก (คณะผู้แทนฮัวบินห์) เข้าร่วมในการซักถาม

ในการตอบคำถาม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ทั้ง กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน มีเพียงศูนย์ตรวจสอบของสองจังหวัด คือ จังหวัดฮว่าบิ่ญ และจังหวัดบั๊กกาน เท่านั้นที่ยังไม่กลับมาเปิดดำเนินการ เนื่องจากขาดแคลนเจ้าหน้าที่และผู้ตรวจสอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงฯ ได้ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นโดยตรง และกระทรวงฯ ยังได้ฝึกอบรมบุคลากรที่หน่วยงานท้องถิ่นจัดหาให้โดยตรงด้วย บุคคลเหล่านี้สามารถเข้ารับการสอบและรับใบรับรองเพื่อดำรงตำแหน่งผู้นำในศูนย์ตรวจสอบได้

ในส่วนของศูนย์ตรวจสอบนั้น กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานกับกรมขนส่งจังหวัดฮว่าบิ่ญ เพื่อเตรียมความพร้อมอย่างเต็มที่ และคาดว่าจะเปิดศูนย์ตรวจสอบแห่งนี้อีกครั้งในเร็วๆ นี้

ดำเนินกิจกรรมทั้งหมดภายใต้การควบคุมเพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดที่ทันสมัยสำหรับการระบายอากาศและการควบคุมคุณภาพ 2 — ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม

ผู้แทนเหงียน เจื่อง เกียง (ผู้แทนจากดั๊ก นง) แสดงความกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้เช่นกัน โดยโต้แย้งว่า รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเชื่อว่าการตรวจสอบยานยนต์ในปัจจุบันไม่ใช่เรื่องน่ากังวล อย่างไรก็ตาม ผู้แทนเหงียน เจื่อง เกียง กล่าวว่า คำตอบของรัฐมนตรีถูกต้องเพียงบางส่วนเท่านั้น โดยขณะนี้มีแนวทางแก้ไขเร่งด่วนบางประการ เช่น การแก้ไขและออกหนังสือเวียนที่ 08 ขยายระยะเวลาการตรวจสอบรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีที่นั่งน้อยกว่า 7 ที่นั่ง ผู้แทนกล่าวว่า นี่เป็นเพียงการแก้ปัญหาชั่วคราวเท่านั้น

ผู้แทนเหงียน เจื่อง เกียง กล่าวว่า 75% ของศูนย์ตรวจสอบในปัจจุบันดำเนินการโดยวิสาหกิจที่ไม่ใช่รัฐวิสาหกิจ เมื่อลงทุน วิสาหกิจจำเป็นต้องคืนทุน อย่างไรก็ตาม ด้วยกลไกทางการเงินในปัจจุบัน ทำให้วิสาหกิจเหล่านี้ยากที่จะรักษาศูนย์ตรวจสอบไว้ได้

ดำเนินกิจกรรมทั้งหมดภายใต้การควบคุมเพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดที่ทันสมัยของการระบายอากาศและการควบคุมคุณภาพ 3 — ผู้แทน Nguyen Truong Giang (คณะผู้แทน Dak Nong) อภิปรายกัน

ดังนั้น ผู้แทนจึงเสนอว่าในอนาคตอันใกล้นี้ ควรมีนวัตกรรมด้านกลไกทางการเงิน เพื่อสร้างเงื่อนไขให้องค์กรเอกชนสามารถดำเนินการตรวจสภาพรถยนต์ได้ ซึ่งถือเป็นทางออกเดียวที่จะสร้างความยั่งยืนในระยะยาวได้ “หากเราเพียงแค่ขยายและรักษากลไกทางการเงินที่มีอยู่ในปัจจุบันไว้ ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ก็จะดำรงอยู่ได้ยากมาก” ผู้แทนเหงียน เจื่อง เกียง กล่าว

ในการตอบสนองต่อการอภิปรายของผู้แทน Nguyen Truong Giang รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang กล่าวว่า เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์เมื่อเร็วๆ นี้มีความร้ายแรงอย่างยิ่ง ก่อให้เกิดผลกระทบอันใหญ่หลวงเมื่อธุรกิจและประชาชนต้องรอการตรวจสภาพรถยนต์

รัฐมนตรีว่าการฯ ย้ำว่ามีการดำเนินคดีกับผู้นำ ข้าราชการ เจ้าหน้าที่ และผู้ตรวจการมากถึง 600 คน และจากหน่วยตรวจสอบ 281 แห่ง มีศูนย์ตรวจสอบถึง 106 แห่งที่ต้องปิดให้บริการ ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ เพื่อมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและฟื้นฟูกิจกรรมการตรวจสอบเพื่อให้บริการประชาชนและธุรกิจ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า นับตั้งแต่เข้ารับตำแหน่ง ท่านได้พยายามศึกษาและปรับปรุงกฎระเบียบการตรวจสภาพรถยนต์ให้สอดคล้องกับแนวปฏิบัติสากล ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายให้กับประชาชน กระทรวงฯ กำลังดำเนินมาตรการฟื้นฟูกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์ และทบทวนกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์ทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัย โปร่งใส และเข้มงวด

ดำเนินกิจกรรมทั้งหมดภายใต้การควบคุมเพื่อให้มั่นใจถึงข้อกำหนดที่ทันสมัยของการระบายอากาศและการควบคุมคุณภาพ 4 — รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเหงียน วัน ถัง ตอบคำถาม

กระทรวงฯ ได้ออกหนังสือเวียนที่ 02 ระบุถึงการยกเว้นการตรวจสภาพรถยนต์ครั้งแรกและการขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถยนต์เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของประเทศต่างๆ ในภูมิภาค กระทรวงฯ ยังได้ออกเอกสารทางกฎหมายเพื่อควบคุมว่าเมื่อขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถยนต์ออกไปแล้ว ไม่จำเป็นต้องตรวจสภาพรถยนต์ก่อนออกตราประทับตรวจสภาพรถยนต์ วิธีนี้ช่วยประหยัดเวลาให้กับรถยนต์กว่า 1 ล้านคัน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังเหงียน วัน ทัง กล่าวว่า ยังมีบางสิ่งที่จำเป็นต้องดำเนินการเพื่อฟื้นฟูกิจกรรมการตรวจสภาพรถยนต์ กระทรวงฯ ได้ประสานงานกับกระทรวงการคลังเพื่อรวมร่างกฎหมายว่าด้วยราคา เพื่อนำราคาตรวจสภาพรถยนต์ออกจากรายการราคาที่รัฐเป็นผู้บริหารจัดการ เพื่อให้ตลาดสามารถตัดสินใจได้ และสร้างหลักประกันรายได้ให้กับผู้ตรวจสภาพรถยนต์ กระทรวงฯ ยังมุ่งเน้นการสรรหาและฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ตรวจสภาพรถยนต์ให้มีบุคลากรเพียงพอสำหรับการจัดศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ใหม่ทั้งหมด เพื่อให้สายตรวจสภาพรถยนต์ทั้งหมดกลับมาดำเนินการตามปกติเมื่อมีบุคลากรเพียงพอ

นอกจากนี้ กระทรวงฯ ยังนำเทคโนโลยีสารสนเทศมาประยุกต์ใช้อย่างแข็งขันเพื่อควบคุมและลดการตรวจสอบด้วยมืออย่างเข้มงวด ขณะเดียวกันก็จัดให้มีการลงทะเบียนและตรวจสอบออนไลน์ และชำระเงินด้วยการโอนเงินผ่านธนาคาร

แหล่งที่มา