สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ภาพโดย: Anh Nguyen/ผู้สื่อข่าว VNA ในประเทศเกาหลีใต้
ด้วยเหตุนี้ Samsung SDI จึงกลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายแรกของเกาหลีที่เริ่มผลิตแบตเตอรี่ 46Φ (46Φ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มม.) จำนวนมาก ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า “แบตเตอรี่ทรงกระบอกรุ่นถัดไป” เร็วกว่าแผนเดิมหนึ่งปี ถือเป็นกลยุทธ์ในการเร่งตำแหน่งผู้นำในตลาดแบตเตอรี่ 46Φ ซึ่งอาจเป็นจุดเปลี่ยนที่เปลี่ยนภูมิทัศน์ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ตามที่ผู้สื่อข่าว VNA ในกรุงโซลรายงาน แบตเตอรี่ 4695 นั้นผลิตขึ้นที่สายการผลิตหลักที่โรงงาน Samsung SDI Cheonan จากนั้นจึงจัดหาในปริมาณเบื้องต้นให้แก่ลูกค้าในสหรัฐอเมริกา เพื่อใช้ในยานพาหนะขนาดเล็กและน้ำหนักเบา (ไมโครโมบิลิตี)
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ภาพโดย: Anh Nguyen/ผู้สื่อข่าว VNA ในประเทศเกาหลีใต้
ด้วยเหตุนี้ Samsung SDI จึงกลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายแรกของเกาหลีที่เริ่มผลิตแบตเตอรี่ 46Φ (46Φ: เส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มม.) จำนวนมาก ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า “แบตเตอรี่ทรงกระบอกรุ่นถัดไป” เร็วกว่าแผนเดิมหนึ่งปี ถือเป็นกลยุทธ์ในการเร่งตำแหน่งผู้นำในตลาดแบตเตอรี่ 46Φ ซึ่งอาจเป็นจุดเปลี่ยนที่เปลี่ยนภูมิทัศน์ของตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ตามที่ผู้สื่อข่าว VNA ในกรุงโซลรายงาน แบตเตอรี่ 4695 นั้นผลิตขึ้นที่สายการผลิตหลักที่โรงงาน Samsung SDI Cheonan จากนั้นจึงจัดหาในปริมาณเบื้องต้นให้แก่ลูกค้าในสหรัฐอเมริกา เพื่อใช้ในยานพาหนะขนาดเล็กและน้ำหนักเบา (ไมโครโมบิลิตี)
แบตเตอรี่ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มม. ของ Samsung SDI ใช้แคโทด NCA (นิกเกิล โคบอลต์ อะลูมิเนียม) ความจุสูงที่มีนิกเกิลสูง และวัสดุแคโทด SCN (ซิลิกอนคาร์บอนคอมโพสิต) ที่เป็นกรรมสิทธิ์ Samsung SDI กล่าวว่าวิธีนี้ช่วยลดการบวมของแบตเตอรี่ ขณะเดียวกันก็เพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน ยืดอายุการใช้งาน และรับประกันความปลอดภัย
นอกจากนี้ Samsung SDI ยังใช้เทคโนโลยี "Tabless" ซึ่งขยายเส้นทางกระแสไฟโดยแบ่งปลายอิเล็กโทรดออกเป็นแท็บ (ปลาย) หลายแท็บ ลดความต้านทานภายในลงประมาณ 90% และเพิ่มเอาต์พุต แบตเตอรี่ขนาด 46 มม. มีความจุพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่ทรงกระบอก 2170 ในปัจจุบันประมาณ 6 เท่า (เส้นผ่านศูนย์กลาง 21 มม. สูง 70 มม.) ซึ่งหมายความว่าสามารถรับพลังงานที่จำเป็นสำหรับแอปพลิเคชันได้แม้จะใช้เซลล์จำนวนน้อยกว่า
เมื่อต้นเดือนนี้ Samsung SDI ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์หลากหลาย 46 รายการ รวมถึงแบตเตอรี่รุ่น 4695, 4680, 46100 และ 46120 ในงาน “InterBattery 2025” ที่จัดขึ้นที่ศูนย์แสดงสินค้า COEX ในประเทศเกาหลีใต้ และได้ประกาศแผนที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมากในไตรมาสแรกของปี 2025
นอกจากนี้ Samsung SDI ยังหารือเกี่ยวกับโครงการที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่ 46 เซลล์กับลูกค้า EV รายใหญ่ และหวังว่าจะบรรลุผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรมในภาคส่วน EV ในอนาคต โดยเริ่มต้นด้วยอุปทานนี้
จากการวิจัยตลาดของบริษัท SNE Research คาดว่าตลาดแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ 46 จะเติบโตเฉลี่ย 33% ต่อปี จาก 155 GWh (กิกะวัตต์ชั่วโมง) ในปีนี้ไปเป็น 650 GWh ในปี 2030 เจ้าหน้าที่ของ Samsung SDI กล่าวว่าด้วยการผลิตจำนวนมากและการจัดหาแบตเตอรี่ที่ไม่ใช่ 46 นี้ในช่วงแรก ทำให้กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Samsung SDI มีความหลากหลายมากขึ้น นอกจากนี้ บริษัทยังต้องการรักษาความเป็นผู้นำตลาดผ่านความสามารถในการแข่งขันที่แตกต่างและคุณภาพการผลิต
การแสดงความคิดเห็น (0)