สนามบิน Gia Binh มุ่งเน้นที่จะเชื่อมต่อฮานอย - ไฮฟอง

ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกับทางหลวงจากเมืองหลวงฮานอยไปยังท่าอากาศยานจาบินห์และเมืองไฮฟอง

ต้นทุนการลงทุนโดยประมาณตามการวางแผนสนามบินจาบินห์อยู่ที่ประมาณ 161,600 พันล้านดองในช่วงปี 2021-2030

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh เพิ่งออกมติอนุมัติการปรับปรุงแผนการสร้างสนามบินนานาชาติ Gia Binh (จังหวัด Bac Ninh) ในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593

ดังนั้น ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ท่าอากาศยานเจียบินห์จะมีขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคนต่อปี และรองรับสินค้าได้ 1.6 ล้านตันต่อปี เครื่องบินที่ให้บริการประกอบด้วยเครื่องบิน B747, B777, B787, A380, A350, A321 และเครื่องบินพิเศษและเครื่องบินเฉพาะทางอื่นๆ

ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 มีแผนที่จะสร้างทางวิ่ง 07R/25L ในเขตภาคเหนือ ขนาด 3,500x45 เมตร และทางวิ่ง 06L/24R ในเขตภาคใต้ ขนาด 4,000x45 เมตร โดยอยู่ห่างจากทางวิ่ง 07R/25L ประมาณ 1,800 เมตร วางแผนสร้างทางขับขนานทางทิศใต้ของทางวิ่ง 07R/25L ทางขับขนานทางทิศเหนือของทางวิ่ง 06L/24R วางแผนสร้างระบบเชื่อมต่อทางขับและทางขับออกเร็วแบบซิงโครนัส เพื่อเชื่อมต่อทางขับขนานกับทางวิ่งและลานจอด

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 สนามบินแห่งนี้มีความจุผู้โดยสารประมาณ 50 ล้านคนต่อปี และสินค้า 2.5 ล้านตันต่อปี ในระยะนี้ รันเวย์ 07L/25R มีขนาด 3,500x45 เมตร อยู่ทางเหนือของรันเวย์ 07R/25L ประมาณ 366 เมตร และรันเวย์ 06R/24L มีขนาด 3,650x45 เมตร อยู่ทางใต้ของรันเวย์ 06L/24R ประมาณ 366 เมตร

นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังรวมถึงทางขับขนานเพิ่มเติมระหว่างทางวิ่งทั้งสองในภาคเหนือและระหว่างทางวิ่งทั้งสองในภาคใต้ และระบบเชื่อมต่อทางขับและทางขับออกด่วนแบบซิงโครนัสเพื่อเชื่อมทางขับขนานกับทางวิ่ง

กระทรวงก่อสร้างอนุมัติความต้องการใช้ที่ดินสำหรับช่วงปี 2564-2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ของสนามบินนานาชาติจาบินห์ประมาณ 1,960 เฮกตาร์

ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญมีจุดเชื่อมต่อทางด่วนจากกรุงฮานอยไปยังท่าอากาศยานเจียบิ่ญและตัวเมืองไฮฟอง จัดให้มีสถานีรถไฟในเมืองบริเวณอาคารผู้โดยสารของท่าเรือเพื่อเชื่อมต่อกับระบบรถไฟแห่งชาติ เส้นทางรถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อกับกรุงฮานอย การวางแผนระบบการจราจรเชื่อมต่ออย่างละเอียดจะถูกกำหนดไว้ในการวางแผนรายสาขาและการวางแผนระดับจังหวัด เพื่อให้เกิดการประสานกันและตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม

กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชน ฮานอย ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญเพื่อดำเนินการวางแผนและลงทุนในเส้นทางถนนและทางรถไฟที่เชื่อมต่อเมืองหลวงฮานอยกับท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์ให้เสร็จสิ้น

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญตรวจสอบและปรับปรุงเนื้อหาการวางแผนของท่าอากาศยานนานาชาติเจียบินห์ให้เข้ากับการวางแผนในพื้นที่และการวางแผนที่เกี่ยวข้อง จัดการพื้นที่น่านฟ้าและความสูงของการก่อสร้างของจังหวัดอย่างเคร่งครัดตามระเบียบข้อบังคับ ศึกษาแนวทางแก้ไขปัญหาในการจัดหาไฟฟ้า การประปา การระบายน้ำ... สำหรับพื้นที่โดยรอบท่าอากาศยาน

จังหวัดบั๊กนิญจัดเตรียมและคุ้มครองกองทุนที่ดินตามแผนที่ได้รับอนุมัติ มีแผนการวางแผนและแผนการใช้ที่ดินเพื่อให้แน่ใจว่ากองทุนที่ดินพร้อมที่จะตอบสนองความต้องการการขยายตัวตามแผนที่วางไว้ ประสานงานกับกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพื่อทบทวนแผนที่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า เชื้อเพลิง และการจัดหาพลังงาน เพื่อปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานและใช้ประโยชน์จากสนามบินจาบินห์ตามมาตราส่วนการวางแผนได้

จากการคำนวณของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม พบว่าต้นทุนการลงทุนโดยประมาณตามการวางแผนสนามบิน Gia Binh อยู่ที่ประมาณ 161,600 พันล้านดองในช่วงปี 2021-2030 และอยู่ที่ประมาณ 52,700 พันล้านดอง โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

เมื่อสนามบิน Gia Binh ถูกเพิ่มเข้าไปในแผนหลักการพัฒนาระบบสนามบินแห่งชาติ ความต้องการเงินลงทุนเพื่อการพัฒนาระบบสนามบินจนถึงปี 2030 จะอยู่ที่ประมาณ 485,472 พันล้านดอง ซึ่งระดมมาจากงบประมาณแผ่นดิน ทุนนอกงบประมาณ และแหล่งทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ตามเวียดนาม+

ที่มา: https://baohaiphong.vn/san-bay-gia-binh-duoc-dinh-huong-ket-noi-ha-noi-hai-phong-523427.html