VinSpeed ​​​​วางแผนที่จะเริ่มก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิญในช่วงปลายปี 2568 และจะดำเนินการเชิงพาณิชย์ตั้งแต่ปี 2571

VinSpeed ​​​​วางแผนที่จะติดตั้งรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิญในช่วงปลายปี 2568 และสามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ในไตรมาสแรกของปี 2571

VinSpeed ​​​​วางแผนที่จะติดตั้งรถไฟความเร็วสูง ฮานอย -กวางนิญภายใน 24 เดือน

ข้อมูลนี้ระบุโดยบริษัทร่วมทุนด้านการลงทุนและพัฒนารถไฟความเร็วสูง VinSpeed ​​ในรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) ของโครงการรถไฟฮานอย- กวางนิญ ที่เผยแพร่เพื่อขอคำปรึกษา

รัฐบาล เพิ่งเพิ่มโครงการนี้เข้าไปในแผนงานโครงข่ายรถไฟสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 โครงการนี้จะเป็นหนึ่งในสองเส้นทางรถไฟความเร็วสูงของเวียดนาม ร่วมกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จากสถานีหง็อกโหยถึงสถานีทูเถียม ระยะทาง 1,541 กิโลเมตร ตามแผน โครงการนี้จะมีการลงทุนก่อนปี พ.ศ. 2573

ตามข้อเสนอของ VinSpeed ​​การลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิญ มีมูลค่าประมาณ 138,930 พันล้านดองเวียดนาม หรือเกือบ 5.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ บริษัทคาดว่าโครงการจะได้รับการอนุมัติในไตรมาสที่สี่ของปี 2568 โดยใช้เวลาก่อสร้าง 24 เดือน (ไตรมาสที่สี่/2568 - ไตรมาสที่สี่/2570) โครงการนี้สามารถทดสอบได้ในช่วงปลายปี 2570 และเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ตั้งแต่ไตรมาสแรกของปี 2571

โครงการนี้มีความยาวประมาณ 120 กิโลเมตร ผ่าน 22 ตำบลและเขตปกครองใน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ฮานอย บั๊กนิญ ไฮฟอง และกวางนิญ รถไฟความเร็วสูงนี้มีขนาดราง 1,435 มิลลิเมตร และมีระบบรางไฟฟ้า

จุดเริ่มต้นของเส้นทางคือศูนย์แสดงสินค้าแห่งชาติ ชุมชนดงอันห์ กรุงฮานอย จากนั้นรถไฟจะวิ่งผ่านสถานียาบิ่ญ (บั๊กนิญ) สถานีเยนตู (กว๋างนิญ) และสิ้นสุดที่สถานีฮาลอง ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณสวนป่า แขวงตวนเชา ความเร็วที่ออกแบบไว้ของเส้นทางคือ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยช่วงที่วิ่งผ่านฮานอยคือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

วินกรุ๊ปวางแผนที่จะให้บริการรถไฟ 4 ขบวน 16 ตู้ ในช่วงปี พ.ศ. 2571-2578 และเพิ่มเป็น 8 ขบวน (32 ตู้) ในช่วงปี พ.ศ. 2578-2593 รถไฟเหล่านี้สามารถให้บริการได้ 18 ชั่วโมงต่อวัน (5.00-23.00 น.) ในช่วงปีแรกๆ ของการให้บริการ วินสปีดคาดว่าช่วงเวลาระหว่างรถไฟแต่ละขบวนจะอยู่ที่ 60 นาที และจะลดลงเหลือ 30 นาที ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2573

คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารที่ให้บริการบนรถไฟความเร็วสูงฮานอย-กวางนิญของ VinSpeed:

ปี	2028	2030	2035	2040	2045	2050
สถานีโคเลา	0.95	2,065	4,178	4,785	5,489	6,132
สถานีเจียบินห์	0.269	0.721	1,667	2.04	2,659	3,268
สถานีเยนตู	0.158	0.306	0.689	0.93	1,209	1.41
สถานีรถไฟฮาลอง	0.787	1,688	3,318	3,687	4.06	4,415
จำนวนแขกทั้งหมด	2,164	4.78	9,852	11,442	13,419	15,225

หน่วย: ล้านผู้เยี่ยมชม

บริษัท VinSpeed ​​​​ก่อตั้งโดยมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ในเดือนพฤษภาคม ปี 2025 โดยดำเนินธุรกิจหลักในการก่อสร้างทางรถไฟ การผลิตหัวรถจักร และรถไฟ... คุณ Vuong ถือหุ้น 51% ในบริษัทนี้ บุตรชายสองคนของเขาคือ Pham Nhat Quan Anh และ Pham Nhat Minh Hoang ถือหุ้น 1% ส่วนที่เหลือคือ Vietnam Investment Group (VIG) ถือหุ้น 35% และ Vingroup 10% ปัจจุบันทุนจดทะเบียนของบริษัทอยู่ที่ 15,000 พันล้านดอง

ในเดือนพฤษภาคม Vinspeed ยังได้เสนอการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ด้วยเงินทุนรวมประมาณ 61.35 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งคิดเป็น 13% ของ GDP ของเวียดนามภายในสิ้นปี 2567 บริษัทรับผิดชอบในการจัดหาเงินทุน 20% ของเงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 12.27 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่วนที่เหลืออีก 80% บริษัทจะกู้ยืมจากรัฐบาลโดยไม่มีดอกเบี้ยเป็นเวลา 35 ปีนับจากวันที่เบิกจ่าย

ในแผนงานใหม่จนถึงปี 2030 รัฐบาลได้ปรับแผนงานการลงทุนสำหรับเส้นทางรถไฟสายอื่นๆ เช่น ฮานอย - ด่งดัง (ลางเซิน) ความยาว 156 กิโลเมตร รางขนาด 1,435 มิลลิเมตร โดยให้ลงทุนก่อนปี 2030 แทนที่จะเป็นหลังปี 2030 เหมือนในแผนงานเดิม เช่นเดียวกัน เส้นทางไฮฟอง - ฮาลอง - มงกาย (กวางนิญ), ทัพจาม - ดาลัด, อันบิ่ญ - ไซ่ง่อน (ฮวาหุ่ง) - เตินเกียน ก็ถูกผลักดันให้มีการศึกษาการลงทุนก่อนปี 2030 นอกจากนี้ ยังมีการปรับปรุงเส้นทางรถไฟแห่งชาติที่มีอยู่ 7 เส้นทาง โดยเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับจีน ลาว และกัมพูชา จะได้รับความสำคัญในการลงทุนเป็นลำดับแรก

ตามข้อมูลจาก VnExpress

ที่มา: https://baohaiphong.vn/vinspeed-du-kien-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-vao-cuoi-nam-2025-van-hanh-thuong-mai-tu-nam-2028-525416.html