คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลาวไก เพิ่งอนุมัติแผนการจราจรเส้นทางเชื่อมทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวไก ไปยัง ซาปา
เส้นทางใหม่กำลังจะมาเร็วๆ นี้เพื่อย่นระยะเวลาที่นักท่องเที่ยวใช้ในการเดินทางไปซาปา ภาพโดย: An Trinh
ด้วยเหตุนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกจึงเพิ่งออกมติอนุมัติแผนการจราจรสำหรับโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมทางด่วนโหน่ยบ่าย-ลาวไกไปยังตัวเมืองซาปา
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างถนนที่เชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวไก ไปยังซาปาภายใต้สัญญาสร้าง - ดำเนินการ - โอน (BOT) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไกได้ตัดสินใจอนุมัติแผนการจัดการจราจรที่มีเนื้อหาหลักสองประการ
โดยเฉพาะทางหลวงหมายเลข 4D สภาพการจราจรยังคงเดิม ยานพาหนะสามารถสัญจรได้ทั้งจากลาวไกไปยังซาปา และจากลาวไกไปยังซาปา ตามคำแนะนำของ กระทรวงคมนาคม (MOT)
สะพานลอยที่มีเสาไฟฟ้าสูงที่สุดในเวียดนาม (มงเซน) จะเป็นจุดเด่นที่ไม่เหมือนใครในเส้นทางใหม่สู่ซาปา ภาพโดย: Pham Bang
สะพานลอยที่มีเสาไฟฟ้าสูงที่สุดในเวียดนาม (มงเซน) จะเป็นจุดเด่นที่ไม่เหมือนใครในเส้นทางใหม่สู่ซาปา ภาพโดย: Pham Bang สำหรับถนนหมายเลข 155 ของจังหวัด รถยนต์จะวิ่งในทิศทางเดียวจากซาปาไปยังเมืองลาวไก จุดเริ่มต้นจะอยู่ที่กิโลเมตรที่ 12+050 ในบริเวณสะพานมงเซน (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ที่กิโลเมตรที่ 12+666) และจุดสิ้นสุดจะอยู่ที่กิโลเมตรที่ 0 ไปยังเมืองลาวไก
ผู้ลงทุนโครงการคือบริษัท Lao Cai - Sa Pa BOT Investment Joint Stock Company ซึ่งรับผิดชอบในการจัดการจราจรและรับรองความปลอดภัยในการจราจรบนถนนสายจังหวัด 155 ตามกฎระเบียบ
เส้นทางที่เชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวไก ไปยังซาปา มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 0+00 ซึ่งตรงกับทางแยกระหว่างทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวไก และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ที่ กม.135+940 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D
โครงการระยะที่ 1 จะก่อสร้างเส้นทางใหม่ ขยายทางหลวงหมายเลข 155 ไปจนถึงกิโลเมตรที่ 13+800 เชื่อมต่อกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4D ที่กิโลเมตรที่ 117+550 ซึ่งรวมถึงสะพานมงเซนและถนนทางเข้าทั้งสองฝั่งของสะพาน ระยะทางรวม 13.8 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,510 พันล้านดอง แบ่งออกเป็น 2 ระยะ
เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม นักลงทุนได้อนุญาตให้รถยนต์ทดลองวิ่งข้ามสะพานมงเซน อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการประกาศกำหนดเวลาเปิดให้บริการทั้งหมด
ลาวตง.vn
การแสดงความคิดเห็น (0)