ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่ เซ็นเซอร์ความเร็วของรถ ตัวควบคุม และตัวกระตุ้น เซ็นเซอร์ความเร็วของรถจะส่งสัญญาณไปยังตัวควบคุม จากนั้นตัวควบคุมจะส่งคำสั่งไปยังวาล์วสุญญากาศซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับคันเร่ง วาล์วสุญญากาศจะควบคุมการเปิดคันเร่งที่เหมาะสม ช่วยให้รถรักษาความเร็วที่ตั้งไว้โดยอัตโนมัติ ทำให้ผู้ขับขี่สามารถถอนเท้าออกจากคันเร่งได้
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ไม่เพียงช่วยให้รถรักษาความเร็วได้คงที่เท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดน้ำมันอีกด้วย เมื่อรักษาความเร็วให้คงที่ การเปลี่ยนแปลงของความเร็วจะลดลง ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันน้อยลง
เพียงกดปุ่ม Cruise Control แล้วปรับความเร็วตามต้องการ ผู้ขับขี่ก็สามารถ “ผ่อนคลาย” ได้ โดยรถจะคำนวณความเร็วให้คงที่โดยอัตโนมัติ ช่วยลดความเหนื่อยล้าเมื่อต้องขับรถเป็นระยะทางไกล
อย่างไรก็ตาม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะทำงานได้ในบางสถานการณ์เท่านั้น เช่น การขับรถบนทางหลวง ถนนเรียบที่มีรถเพียงไม่กี่คัน บนถนนที่ไม่ดี ถนนคดเคี้ยว ทางลาดชัน การใช้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอาจกลายเป็น "ดาบสองคม" และอาจสิ้นเปลืองน้ำมันมากกว่าปกติ
ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติมักตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของทางลาดชันได้ช้า เมื่อถึงทางลาดลง ระบบจะทำงานผ่านเซ็นเซอร์ใหม่และ "อัด" น้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในรถมากขึ้น ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าหากผู้ขับเร่งคันเร่งเพื่อให้ได้โมเมนตัมล่วงหน้า
นอกจากนี้ ความเร็วที่ตั้งไว้โดยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติจะไม่แม่นยำอย่างสมบูรณ์บนถนนที่ซับซ้อน ซึ่งอาจนำไปสู่การฝ่าฝืนกฎหมายขับรถเร็วเกินกำหนดได้หากผู้ขับขี่พึ่งพาฟีเจอร์นี้มากเกินไป ดังนั้นผู้ขับขี่ควรตั้งความเร็วของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติให้ต่ำกว่าขีดจำกัดที่กำหนดไว้เล็กน้อยบนถนนเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง
ที่มา: https://www.congluan.vn/su-dung-cruise-control-co-giup-o-to-tiet-kiem-xang-post304374.html
การแสดงความคิดเห็น (0)