เพิ่มการตรวจสอบอย่างกะทันหันเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องบนทางหลวงได้อย่างทันท่วงที

กระทรวงคมนาคม กำหนดให้ผู้ลงทุนต้องเข้มงวดการตรวจสอบเป็นระยะและแบบกะทันหัน ตรวจสอบจุดบกพร่องและข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างอย่างทันท่วงที และขอให้ผู้รับจ้างซ่อมแซมและแก้ไข

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งโทรเลขขอร้องหน่วยงานในสังกัด คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน และผู้พัฒนา เร่งตรวจสอบและซ่อมแซม รวมถึงแก้ไขปัญหาและความเสียหายที่มีอยู่ (หากมี) ในโครงการทางด่วน เพื่อให้โครงการมีคุณภาพและปลอดภัยทั้งในระหว่างดำเนินการและใช้งาน

ทางหลวงช่วง QL45 - งีซอน

เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพการก่อสร้างและความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วน กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามและฝ่ายบริหารทางด่วนของเวียดนามเข้มงวดการตรวจสอบและกำกับดูแลหน่วยงานที่ดำเนินการจัดการและบำรุงรักษาระบบทางด่วนให้มากขึ้น ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดเจ้าหน้าที่ซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายอย่างเร่งด่วน เพื่อให้ระบบทางด่วนอยู่ในสภาพการใช้งานปกติตามกฎหมาย

“สำหรับทางด่วนที่อยู่ในประกัน หน่วยงานบริหารต้องรีบขอให้ผู้ลงทุนโครงการจัดการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายของงาน (ถ้ามี) ที่อยู่ภายใต้ความรับผิดชอบประกันของผู้รับจ้างโดยเร็ว โดยต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิค” กระทรวงคมนาคมสั่งการ

กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ผู้ลงทุนโครงการทางพิเศษที่ใช้งบประมาณรายจ่ายลงทุนเข้มงวดในการตรวจสอบตามระยะเวลาที่กำหนดอย่างเคร่งครัดตลอดช่วงระยะเวลารับประกันการก่อสร้าง และตรวจสอบจุดบกพร่องหรือข้อบกพร่องในคุณภาพการก่อสร้างโดยเร็ว เพื่อแจ้งผู้รับจ้างดำเนินการซ่อมแซมแก้ไขให้เป็นไปตามเงื่อนไขในสัญญา

ก่อนที่จะซ่อมแซมหรือแก้ไข ผู้ลงทุนจะต้องได้รับการอนุมัติ: วิธีซ่อมแซมหรือแก้ไขจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของโครงการ วางแผนเพื่อความปลอดภัยในการจราจร และความปลอดภัยในการทำงานในสถานที่ก่อสร้าง

“ในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมและบูรณะ จำเป็นต้องจัดให้มีการกำกับดูแลคุณภาพการก่อสร้าง การกำกับดูแลความปลอดภัยในการจราจร และความปลอดภัยของแรงงานในสถานที่ก่อสร้าง” คำสั่งระบุ

เกี่ยวกับปัญหาคุณภาพการก่อสร้างระหว่างการก่อสร้างถนนสายใหม่ล่าสุด ล่าสุดเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2561 บนทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - งีซอน หน่วยงานจัดการพบว่ารอยต่อขยายบริเวณฐานรองด้านเหนือของสะพานแม่น้ำนม (กม.341+182) เกิดเปิดขึ้น

ทันทีหลังจากนั้น พื้นที่ทางหลวงแห่งชาติ II QLDB ได้สั่งให้หน่วย VEC O&M ปิดหลุมชั่วคราวด้วยหินบดผสมกับปูนซีเมนต์

คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ในฐานะผู้ลงทุนโครงการ ได้ประสานงานเข้าตรวจสอบสถานที่ ประเมินสาเหตุ กำหนดความรับผิดชอบ และขอให้ผู้รับจ้างซ่อมแซมความเสียหายตามกฎหมายกำหนดในช่วงระยะเวลารับประกันอย่างรวดเร็ว

“ปัจจุบัน ได้มีการดำเนินการเรื่องตำแหน่งของรอยต่อขยายเรียบร้อยแล้ว เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรจะราบรื่นและปลอดภัย ผู้ลงทุนกำลังขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบรอยต่อขยายที่เหลือทั้งหมด ประเมินคุณภาพหลังจากเริ่มใช้งาน และเสนอแนวทางแก้ไขอย่างทันท่วงทีหากพบปัญหาใดๆ” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 กล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tang-cuong-kiem-tra-dot-xuat-kip-thoi-phat-hien-khiem-khuyet-tren-cao-toc-192250209110103374.htm