โครงการจราจรเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 ถึงท่าเรือทั่วไป Ca Na ล่าช้ากว่ากำหนด

โครงการจราจรที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับท่าเรือทั่วไปก่านา - โครงการส่วนประกอบที่ 2 (ตำบลถ่วนนามและก่านา จังหวัดคานห์ฮวา) ภายใต้โครงการเชื่อมต่อถนนจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงหมายเลข 1 และท่าเรือทั่วไปก่านา ได้รับการระบุโดยจังหวัดให้เป็นโครงการหลัก โดยจะดำเนินการทันทีหลังจากโครงการเชื่อมต่อถนนจากทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงหมายเลข 1 เสร็จสมบูรณ์

ส่วนต่างๆ ของโครงการจราจรที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับท่าเรือทั่วไป Ca Na ยังคงอยู่ระหว่างการก่อสร้างค่อนข้างช้า

แม้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะตรวจสอบและเร่งรัดอย่างต่อเนื่อง แต่จนถึงขณะนี้โครงการยังคงคืบหน้าค่อนข้างช้าเมื่อเทียบกับกำหนดการที่กำหนดไว้

นายฟาม มิญ ตัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด คานห์ฮวา (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า โครงการส่วนที่ 2 ช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงท่าเรือทั่วไปก่านา มีความยาวประมาณ 12.86 กิโลเมตร (ผ่านตำบลถ่วนนามและตำบลก่านา) โครงการนี้มีการลงทุนก่อสร้างถนนกว้าง 16 เมตร ผิวจราจร 12 เมตร โดยงานก่อสร้างตามขนาดถนนและผิวจราจร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 260,000 ล้านดองเวียดนาม

นาย Pham Minh Tan ระบุว่า โครงการเชื่อมต่อทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 กับท่าเรือทั่วไป Ca Na ควรดำเนินการก่อสร้างหลังจากโครงการเชื่อมต่อทางด่วนสายเหนือ-ใต้กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เสร็จสมบูรณ์แล้ว อย่างไรก็ตาม ปัญหาแรกคือแหล่งที่มาของเงินทุน เมื่อมีเงินทุน ปัญหาการเวนคืนที่ดินสำหรับครัวเรือน รวมถึงการฟื้นฟูที่ดินจากโครงการเดิมที่มีอยู่

ผู้สื่อข่าวรายงาน ณ พื้นที่โครงการว่า ณ เช้าวันที่ 14 ตุลาคม บริเวณสี่แยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ตรงจุดเริ่มต้นของโครงการ (ต.ถ่วนนาม) ยังมีบ้านเรือนที่ยังไม่ได้ถูกรื้อถอน ส่วนบ้านเรือนที่โครงการผ่านยังไม่ได้ย้ายออกหรือส่งมอบพื้นที่ให้กับโครงการ จากการสอบถามผู้สื่อข่าว พบว่าปัญหาอยู่ที่การชดเชยค่ารื้อถอนพื้นที่

ในหลายส่วนของโครงการ แม้ว่าผู้ลงทุนจะจัดการก่อสร้างไว้แล้ว แต่ความคืบหน้าในการดำเนินการค่อนข้างล่าช้า การก่อสร้างดำเนินไปแบบต่อเนื่อง มีเครื่องจักรและอุปกรณ์เพียงไม่กี่เครื่องที่รวมศูนย์กันเพื่อการก่อสร้างพร้อมกัน ส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ

คณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการลงทุนก่อสร้างจังหวัดคั้ญฮหว่า ระบุว่า ถนนช่วงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถึงท่าเรือทั่วไปก่านา ได้มีการขุด ถมดิน ก่อสร้างระบบระบายน้ำแนวนอน... โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณ 25% ของมูลค่าสัญญา อย่างไรก็ตาม ความคืบหน้าของโครงการยังคงล่าช้า ไม่บรรลุเป้าหมายและแผนงานที่กำหนดไว้

เป็นที่ทราบกันดีว่าความยากลำบากและอุปสรรคสำคัญของโครงการยังคงเป็นการขออนุญาตก่อสร้าง ยิ่งไปกว่านั้น เอกสารการออกแบบยังไม่เหมาะสมกับสถานการณ์จริงในการก่อสร้างโครงการในพื้นที่สุสานเอียวหงัว (หมู่บ้านเถื่องเดียม ตำบลก่านา) การหาสถานที่รวบรวมดินและหินส่วนเกินหลังการก่อสร้าง... ยังไม่ชัดเจนและไม่ชัดเจน

หน่วยก่อสร้างที่เน้นการถมลำธารเพื่อสร้างพื้นที่ก่อสร้าง

ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลกานา นายดิงห์วันฮัว กล่าวว่า หากโครงการนี้แล้วเสร็จในเร็วๆ นี้ จะไม่เพียงแต่เชื่อมโยงการพัฒนาระหว่างนิคมอุตสาหกรรมกานา ท่าเรือทั่วไปกานา และเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางใต้ของจังหวัดเท่านั้น แต่ยังเพิ่มการเชื่อมโยงการพัฒนากับจังหวัดที่ราบสูงตอนกลางทางตอนใต้ด้วย ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด รวมถึงพื้นที่ชายฝั่งของกานาอีกด้วย

เกี่ยวกับความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการ นายเล เหวิน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮวา กล่าวว่า การก่อสร้างโครงการค่อนข้างล่าช้าเมื่อเทียบกับแผนงานที่กำหนดไว้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนตำบลกานาและคณะกรรมการประชาชนตำบลถ่วนนามประสานงานกับผู้ลงทุนอย่างเร่งด่วนในการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องลงพื้นที่เพื่อรับฟังความคิดเห็นและความต้องการของพวกเขา เพื่อเสนอแผนการชดเชยที่เหมาะสม หากโครงการมีปัญหา ข้อเรียกร้อง หรืออุปสรรคใดๆ เกิดขึ้นโดยเจตนา... จำเป็นต้องพิจารณาบังคับใช้กฎหมายและส่งมอบพื้นที่ให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย โดยไม่ปล่อยให้โครงการล่าช้า ยืดเยื้อ หรือส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการ รวมถึงการจัดสรรเงินลงทุนสาธารณะของจังหวัด

นายเล ฮิวเยน รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคั๊ญฮหว่า ได้มอบหมายให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องประสานงานและแก้ไขปัญหาดินและหินส่วนเกินจากกระบวนการก่อสร้างโครงการอย่างเร่งด่วน พร้อมกันนี้ ให้รีบเสนอคณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและปรับระดับความสูงของเส้นสีแดงในพื้นที่ (เปลี่ยนรูปแบบถนนในพื้นที่แยกขนาดเล็ก) ในส่วนผ่านสุสานเอียวหงัว ในหมู่บ้านเทืองเดียม ตำบลกานา

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮวา ระบุว่า โครงการถนนเชื่อมทางหลวงหมายเลข 1 กับท่าเรือทั่วไปก่านา มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมโยงการจราจร การพัฒนาเศรษฐกิจ การส่งเสริมโลจิสติกส์ และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ของจังหวัด โครงการนี้จะช่วยสร้างแกนเชื่อมต่อ เชื่อมโยงท่าเรือกับทางด่วนเหนือ-ใต้ สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้าเข้า-ออกท่าเรือ ดึงดูดการลงทุน และสนับสนุนการพัฒนาท่าเรือก่านาให้สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่ที่มีระวางบรรทุก 300,000 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัว (DWT) ได้ในอนาคตอันใกล้

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/du-an-giao-thong-noi-quoc-lo-1-vao-cang-bien-tong-hop-ca-na-cham-tien-do-20251014132642430.htm