เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนเชื่อมต่อนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยลดเวลาในการเดินทางระหว่างพื้นที่ต่างๆ เท่านั้น แต่ยังช่วยลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 1A อีกด้วย

เร่งการก่อสร้างในช่วงระยะเวลาสูงสุด 90 วัน

โครงการขยายทางด่วนลาซอน-ฮวาเลียนจาก 2 เลนเป็น 4 เลน กำลังเข้าสู่ช่วงเร่งด่วนที่สุด โดยจะดำเนินการก่อสร้างต่อเนื่องเป็นเวลา 90 วัน ตามคำสั่งของ กระทรวงการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวงโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นผู้ลงทุน กำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับเหมาเพื่อระดมกำลังคน เครื่องจักร และอุปกรณ์ให้ได้มากที่สุดสำหรับการก่อสร้าง

นายเหงียน วู กวี ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการทางหลวง โฮจิมิน ห์ กล่าวว่า ทีมงานก่อสร้างฐานรากเสาเข็ม 15 ทีม ได้ถูกส่งไปปฏิบัติงานพร้อมกันตลอดเส้นทางที่สะพาน 15 แห่ง นอกจากนี้ ยังกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างโรงหล่อคานเหล็ก 6 แห่งให้แล้วเสร็จ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากในเดือนกรกฎาคม 2568

ในส่วนของการก่อสร้างถนน ปัจจุบันมีทีมงานก่อสร้าง 8 ทีมกำลังดำเนินการขุดและถมดินเพื่อขยายถนน มีการระดมเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิค วิศวกร และคนงานหลายร้อยคน ทำงานต่อเนื่อง 3 กะทั้งกลางวันและกลางคืน โดยมีเป้าหมายไม่เพียงแต่เพื่อให้งานคืบหน้า แต่ยังให้ความสำคัญกับคุณภาพของโครงการ ความปลอดภัยในการทำงาน และสุขอนามัยด้านสิ่งแวดล้อมด้วย

ทางด่วนแคมโล-ลาซอน ได้ขยายเป็นสี่เลนเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น

ตามข้อกำหนดของผู้ลงทุน ผู้รับเหมาก่อสร้างไม่ได้รับอนุญาตให้กระบวนการก่อสร้างส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของผู้พักอาศัยทั้งสองฝั่งของเส้นทาง มาตรการด้านความปลอดภัยทางจราจรชั่วคราว การลดฝุ่นและเสียงรบกวน และการจัดการขยะจากการก่อสร้างกำลังดำเนินการควบคู่กันไป เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชนท้องถิ่นให้เหลือน้อยที่สุด

มุ่งสู่การซิงโครไนซ์เส้นอย่างสมบูรณ์

ควบคู่ไปกับการขยายทางด่วนช่วงลาซอน-ฮวาเลียน กระทรวงการก่อสร้างได้อนุมัติแผนการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนช่วงกัมโล-ลาซอน ซึ่งเชื่อมระหว่าง จังหวัดกวางตรี และเมืองเว้ จาก 2 เลนเป็น 4 เลน โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,400 พันล้านดอง มีความยาวรวมเกือบ 99 กิโลเมตร โดยประมาณ 36 กิโลเมตรผ่านจังหวัดกวางตรี และเกือบ 63 กิโลเมตรผ่านเมืองเว้

ทางด่วนกัมโล-ลาซอน ได้ขยายเป็นสี่เลนเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่สูงขึ้นในปัจจุบัน ส่วนที่ผ่านเมืองเว้ยังคงมีทางแยกต่างระดับเดิมสี่แห่ง และเพิ่มทางแยกต่างระดับใหม่สองแห่งที่ กม. 65+300 (ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 16) และ กม. 72+370 (ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 12B) เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นระหว่างทางด่วนและเครือข่ายถนนในท้องถิ่น

เส้นทางเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 0+00 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 9 (ในตำบลเหียวเจียง จังหวัดกวางตรี) และสิ้นสุดที่กิโลเมตรที่ 102+200 เชื่อมต่อกับทางด่วนลาซอน (ตำบลล็อกซอน ปัจจุบันคือตำบลฮุงล็อก เมืองเว้) - ทางด่วนฮวาเลียน (เมืองดานัง) เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ โครงการทั้งสองจะก่อให้เกิดทางด่วนที่ทันสมัยและต่อเนื่องกันจากเมืองกำโลไปยังเมืองดานัง

ด้วยการขยายตัวในวงกว้างและปริมาณงานก่อสร้างถนนและสะพานจำนวนมหาศาล ความต้องการวัสดุถมดินจึงเป็นประเด็นสำคัญที่ทั้งนักลงทุนและชุมชนที่ถนนตัดผ่านต่างให้ความสำคัญ

ในส่วนนี้ นายฟาน กวี ฟอง รองประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ ได้สั่งการให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเป็นผู้นำในการทบทวนและเพิ่มเติมพื้นที่ที่มีศักยภาพในการปรับระดับพื้นที่ในอดีตเมืองฟงเดียนและอดีตอำเภอฟู่ล็อก เข้าไปในแผนการประมูลสิทธิการทำเหมืองแร่

นายฟาน กวี ฟอง เน้นย้ำว่า “เป้าหมายคือการใช้ประโยชน์และบริหารจัดการทรัพยากรที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อปรับระดับพื้นที่ให้สอดคล้องกับโครงการสำคัญต่างๆ ซึ่งจะช่วยรักษาความคืบหน้าและประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับผู้รับเหมา นอกจากนี้ยังเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างยั่งยืนของเมืองเว้ในอนาคต”

พื้นที่ที่เสนอให้รวมอยู่ในแผนนั้นตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกใกล้เส้นทางคมนาคมหลัก ไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และช่วยลดค่าใช้จ่ายในการขนส่ง กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังประสานงานกับหน่วยงานและฝ่ายที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้เพื่อพิจารณาและอนุมัติ

การลงทุนขยายทางด่วนลาซอน-ฮวาเลียน และทางด่วนกัมโล-ลาซอน มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมภาคตะวันออก-ใต้ให้สมบูรณ์ และเป็นการค่อยๆ บรรลุแผนเครือข่ายทางด่วนแห่งชาติ เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนที่เชื่อมต่อกันนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยลดเวลาในการเดินทางระหว่างพื้นที่ต่างๆ ในภาคกลางของเวียดนามเท่านั้น แต่ยังช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 1A ส่งผลให้ลดอุบัติเหตุทางจราจร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของประเทศในภูมิภาคอีกด้วย

โครงการขยายทางด่วนลาซอน-ฮวาเลียน มีความยาวรวม 66 กิโลเมตร งบประมาณลงทุนกว่า 3,000 พันล้านดอง เชื่อมต่อเมืองเว้และเมืองดานัง และเชื่อมต่อกับทางด่วนกัมโล-ลาซอน เมื่อแล้วเสร็จ โครงการนี้ร่วมกับทางด่วนกัมโล-ลาซอน จะก่อให้เกิดเครือข่ายทางด่วนระดับชาติที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างเป็นระบบ


ข้อความและภาพถ่าย: ANH PHONG

แหล่งที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html