เมื่อเริ่มใช้งานทางด่วนเชื่อมต่อนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างพื้นที่เท่านั้น แต่ยังช่วยลดความแออัดบนทางหลวงหมายเลข 1A อีกด้วย

เร่งก่อสร้างในช่วงพีค 90 วันและคืน

พื้นที่ก่อสร้างเพื่อขยายทางด่วนลาเซิน-ฮว่าเหลียน จาก 2 เลน เป็น 4 เลน กำลังเข้าสู่ช่วงพีคของการก่อสร้างต่อเนื่อง 90 วัน 90 คืน ตามที่ กระทรวงก่อสร้าง ได้ริเริ่มไว้ คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นผู้ลงทุน กำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับเหมาเพื่อระดมทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ต่างๆ ให้ได้มากที่สุดในการก่อสร้าง

นายเหงียน หวู่ กวี่ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ กล่าวว่า มีการวางจุดก่อสร้างเสาเข็มเจาะพร้อมกัน 15 จุดตลอดเส้นทางที่สะพาน 15 แห่ง นอกจากนี้ ยังได้มีการสร้างลานหล่อคาน 6 แห่งเสร็จอย่างเร่งด่วน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมากในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568

ในส่วนของถนน มีทีมงานก่อสร้าง 8 ทีมที่กำลังดำเนินการขุดและขยายฐานราก เจ้าหน้าที่เทคนิค วิศวกร และคนงานหลายร้อยคนถูกระดมกำลัง ทำงาน 3 กะอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน โดยมีเป้าหมายไม่เพียงแต่เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น แต่ยังมุ่งเน้นคุณภาพของโครงการ ความปลอดภัยของแรงงาน และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมอีกด้วย

ทางด่วนกามโล-ลาซอน ได้รับการขยายเป็น 4 เลนพร้อมกันเพื่อรองรับปริมาณการจราจร

ตามคำขอของผู้ลงทุน ผู้รับเหมาจะต้องไม่ปล่อยให้กระบวนการก่อสร้างส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันของผู้คนทั้งสองฝั่งเส้นทาง มาตรการความปลอดภัยทางการจราจรชั่วคราว การลดฝุ่นและเสียงรบกวน การจัดการขยะจากการก่อสร้าง ฯลฯ จะถูกนำไปใช้ควบคู่กันเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชุมชนให้น้อยที่สุด

สู่การซิงโครไนซ์แบบเต็มสาย

ควบคู่ไปกับการขยายช่วงลาเซิน-ฮว่าเหลียน กระทรวงก่อสร้างได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการขยายทางด่วนกามโล-ลาเซิน ซึ่งเป็นช่วงที่เชื่อมต่อจังหวัด กว๋างจิ และเมืองเว้ จาก 2 ช่องจราจรเป็น 4 ช่องจราจร โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,400 พันล้านดองเวียดนาม ระยะทางรวมเกือบ 99 กิโลเมตร โดยผ่านจังหวัดกว๋างจิประมาณ 36 กิโลเมตร และผ่านเมืองเว้ประมาณ 63 กิโลเมตร

ทางด่วน Cam Lo - La Son ได้รับการขยายเป็น 4 เลนพร้อมกันเพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่สูงในปัจจุบัน ส่วนที่ผ่านเมืองเว้ยังคงรักษาจุดตัดเดิม 4 จุด และเพิ่มจุดตัดใหม่ 2 จุด ที่กิโลเมตรที่ 65+300 (ถนนสาย 16) และกิโลเมตรที่ 72+370 (ถนนสาย 12B) ซึ่งช่วยให้เชื่อมต่อทางด่วนและระบบถนนในท้องถิ่นได้อย่างยืดหยุ่น

จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่กิโลเมตรที่ 0+00 ตัดกับทางหลวงหมายเลข 9 (ในเขตเทศบาลเฮียวซาง จังหวัดกว๋างจิ) และจุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 102+200 เชื่อมต่อกับทางด่วนลาเซิน (เขตเทศบาลหลกเซิน ปัจจุบันคือเขตเทศบาลหุ่งหลก เมืองเว้) - ฮวาเลียน (เมืองดานัง) เมื่อโครงการทั้งสองแล้วเสร็จ จะกลายเป็นเส้นทางด่วนที่ทันสมัยและต่อเนื่องตั้งแต่เมืองกามโลไปยังดานัง

ด้วยขนาดการขยายตัวและปริมาณการก่อสร้างทางถนนและสะพานที่ใหญ่มาก ความต้องการวัสดุถมจึงเป็นเรื่องเร่งด่วนที่นักลงทุนและท้องถิ่นที่ถนนผ่านต้องกังวล

เกี่ยวกับเรื่องนี้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครเว้ นาย Phan Quy Phuong ได้สั่งให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเป็นประธานในการทบทวนและเพิ่มพื้นที่ที่มีศักยภาพสำหรับวัสดุฝังกลบในตัวเมือง Phong Dien (เดิม) และอำเภอ Phu Loc (เดิม) เข้าไปในแผนการประมูลสิทธิในการขุดแร่

“เป้าหมายคือการใช้ประโยชน์และบริหารจัดการแหล่งที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพและเชิงรุกเพื่อถมพื้นที่ในโครงการสำคัญๆ เพื่อสนับสนุนการรักษาความก้าวหน้าและประหยัดต้นทุนให้กับผู้รับเหมา นี่ยังเป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานอย่างยั่งยืนของเมืองเว้ในอนาคต” นายฟาน กวี เฟือง กล่าวเน้นย้ำ

พื้นที่ที่เสนอให้รวมอยู่ในแผนงานตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวก ใกล้กับเส้นทางคมนาคมหลัก ไม่ก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อสิ่งแวดล้อม และลดต้นทุนการขนส่ง กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมกำลังประสานงานกับหน่วยงานและสำนักงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำเอกสารและนำเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้เพื่อพิจารณาและอนุมัติ

การลงทุนขยายทางด่วนสายลาเซิน-ฮว่าเหลียน และคัมโล-ลาเซิน มีความสำคัญอย่างยิ่งยวดต่อการพัฒนาเส้นทางจราจรในแนวตะวันออกเฉียงเหนือ-ใต้ให้สมบูรณ์ ส่งผลให้การวางแผนโครงข่ายทางด่วนแห่งชาติเป็นไปอย่างค่อยเป็นค่อยไป เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนที่เชื่อมต่อกันนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างพื้นที่ต่างๆ ในภาคกลางเท่านั้น แต่ยังช่วยลดแรงกดดันต่อทางหลวงหมายเลข 1A ซึ่งช่วยลดอุบัติเหตุจราจร ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในภูมิภาค

โครงการขยายทางด่วนลาเซิน-ฮว่าเหลียน มีความยาวรวม 66 กิโลเมตร ด้วยเงินลงทุนกว่า 3,000 พันล้านดอง จะช่วยเชื่อมต่อเมืองเว้และเมืองดานัง โดยเชื่อมต่อทางด่วนคัมโล-ลาเซิน หลังจากโครงการแล้วเสร็จ ร่วมกับเส้นทางคัมโล-ลาเซิน จะสร้างโครงข่ายทางด่วนแห่งชาติที่ทันสมัยและเชื่อมต่อกัน


บทความและรูปภาพ: ANH PHONG

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-cao-toc-cam-lo-hoa-lien-155657.html