ดำเนินการแล้วเสร็จ 70% ของมูลค่าสัญญา
ในช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้ไปที่สถานที่ก่อสร้างโครงการสะพานลอยแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมจังหวัดนิญบิ่ญและ นามดิ่ญ และสังเกตว่ามีการรวบรวมเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนมากในสถานที่ก่อสร้าง และเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและคนงานนับร้อยกำลังทำงานอย่างหนัก
การก่อสร้างคานยื่นของบล็อก Ki หลักกลางแม่น้ำ
นายบุ้ย ดึ๊ก เหงียน ผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างธนาคารนามดิ่ญ ตัวแทนบริษัทรับเหมาก่อสร้าง Dat Phuong Group Joint Stock Company ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง ว่า ตามสัญญาที่มีกำหนดสิ้นสุดเดือนธันวาคม 2567 บริษัทรับเหมาก่อสร้างจะต้องดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จก่อนส่งมอบให้กับนักลงทุน
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่นั้น ได้เสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่แล้ว (ปัจจุบันเหลือเพียงการย้ายสายส่งไฟฟ้า 0.4 กิโลโวลท์ ฝั่ง นิญบิ่ญ เท่านั้น) คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญได้ออกมติเกี่ยวกับการจัดสรรที่ดินสำหรับโครงการแล้ว
ผู้รับเหมาตั้งใจที่จะดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกำหนดเวลา จึงได้ระดมเจ้าหน้าที่ ช่างเทคนิค คนงาน และอุปกรณ์และเครื่องจักรทันสมัยจำนวนเกือบ 300 นาย มาทำงานกะกลางวันและกลางคืน
คลิป : ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังหล่อบล็อก Ki ของเสาหลักทั้ง 2 ต้นไว้ใต้แม่น้ำ (T12, T13)
นายเหงียน เปิดเผยว่า เมื่อส่งมอบพื้นที่จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินงานหลักเสร็จสิ้นแล้ว โดยดำเนินงานไปแล้วกว่าร้อยละ 70 ของมูลค่าสัญญา
สำหรับส่วนสะพาน เสาเข็มเจาะเสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% ส่วนฐานรากและตัวเสาเข็มเสร็จเรียบร้อยแล้ว ช่วงคาน Super T จำนวน 6/8 ฝั่ง Ninh Binh และช่วงคาน Super T จำนวน 10/15 ฝั่ง Nam Dinh
ส่วนถนนทั้งสองปลายสะพาน ฝั่งนิญบิ่ญ ทางหลักได้ทำการขุดดินอินทรีย์และปรับฐานรากที่อ่อนแอเสร็จแล้ว ส่วนสำหรับติดตั้งตะเกียงได้ถมทราย K95 และเหล็กเสริมเรียบร้อยแล้ว ทราย K95 และวัสดุเม็ดกำลังถูกถมด้านหลังส่วนต่อของเสาเข็มซีเมนต์ที่หัวสะพาน ส่วนทางแยก รางระบายน้ำ และงานป้องกันและงานเสริมกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
คนงานก่อสร้างราวสะพานชั้นประถมศึกษาปีที่ 6
ในเขต Nam Dinh งานขุดดินอินทรีย์ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว และได้ดำเนินการปรับปรุงฐานรากที่อ่อนแอแล้ว ส่วนสำหรับการวางไส้ตะเกียงได้เสร็จสิ้นลงแล้ว โดยใช้ทราย K95 และเหล็กเสริม ส่วนทราย K95 และวัสดุเม็ดกำลังถูกถมด้านหลังส่วนต่อของเสาเข็มซีเมนต์-ดินที่หัวสะพาน กำลังมีการก่อสร้างอุปกรณ์ระบายน้ำ และงานป้องกันและงานเสริม
“เราตั้งเป้าปิดถนนบ๊ายดิ๋งห์-กิมเซินในเดือนตุลาคม 2567 ปิดสะพานหลักในเดือนพฤศจิกายน 2567 และดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนส่งมอบให้กับนักลงทุนตามกำหนดในเดือนธันวาคม 2567” นายเหงียนกล่าว
เสริมสร้างความเชื่อมโยง สร้างแรงผลักดันการพัฒนา
โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดนามดิ่ญกับจังหวัดนิญบิ่ญ บนทางด่วนนิญบิ่ญ - นามดิ่ญ - ไทยบิ่ญ - ไฮฟอง ด้วยเงินลงทุนรวม 1,450 พันล้านดอง มีความยาวรวม 2 กม. ผ่านชุมชน Khanh Cuong และ Khanh Trung ในเขต Yen Khanh จังหวัด Ninh Binh และชุมชน 3 แห่ง ได้แก่ Nghia Chau, Nghia Trung และ Nghia Thai ใน อำเภอเหงียฮุง จังหวัดนามดิงห์
คนงานกำลังสร้างสะพาน
โครงการมีขนาด 4 ช่องจราจร ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ประกอบด้วยรายการต่อไปนี้: สะพานลอยข้ามแม่น้ำ ยาวประมาณ 1.36 กม. มีหน้าตัดกว้าง 19.5 ม. ถนนทางเข้า ยาวประมาณ 0.64 กม. กว้าง 19 ม. และมีทางแยก (ตั้งแต่ กม.17+300 ถึง กม.17+495.5) บนทางด่วนและทางแยก 2 ทางในจังหวัดนิญบิ่ญ ส่วนตั้งแต่ กม.18+856 ถึง กม.19+300/เส้นทางทางด่วน และทางแยก 2 ทางในจังหวัดนามดิ่ญ
โครงการสะพานลอยข้ามแม่น้ำ Day River ที่ กม.18+116/เส้นทาง Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong ทางฝั่ง Ninh Binh สะพานเชื่อมต่อกับถนน Bai Dinh - Kim Son ด้วยทางแยก 2 ทางที่มีพื้นถนนกว้าง 12 เมตร ทางฝั่ง Nam Dinh สะพานลอยตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B และตัดกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 490 ซึ่งเชื่อมต่อด้วยทางแยก 2 ทางที่มีพื้นถนนกว้าง 8 เมตร
ขณะนี้เสาสะพานและเสาตอม่อเสร็จสมบูรณ์ 100%
นายดิงห์ วัน ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดนามดิงห์ (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมสำคัญของจังหวัดนิญบิ่ญและจังหวัดนามดิงห์ โดยสร้างทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟองให้เสร็จสมบูรณ์อย่างค่อยเป็นค่อยไป ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
ในเวลาเดียวกัน โครงการดังกล่าวจะช่วยลดภาระของระบบการจราจรที่มีอยู่ ช่วยลดระยะทางและเวลาในการเดินทางของผู้เข้าร่วมการจราจร และสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)