เสร็จสิ้นไปแล้ว 70% ของมูลค่าสัญญา
ในช่วงต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้ไปที่ไซต์ก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมจังหวัดนิญบิ่ญและ นามดิ่ญ และสังเกตว่ามีเครื่องจักรและอุปกรณ์จำนวนมากที่รวบรวมอยู่ในไซต์ก่อสร้าง และเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคและคนงานหลายร้อยคนกำลังทำงานอย่างหนัก
การก่อสร้างคานยื่นของบล็อกหลัก Ki กลางแม่น้ำ
นายบุย ดึ๊ก เหงียน ผู้รับผิดชอบงานก่อสร้างธนาคารนามดิ่ญ ตัวแทนบริษัทรับเหมาก่อสร้าง ดัต เฟือง กรุ๊ป จอยท์ สต๊อก ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เกียวทอง ว่า ตามสัญญาจ้างถึงเดือนธันวาคม 2567 ผู้รับเหมาก่อสร้างจะต้องดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จก่อนส่งมอบให้กับนักลงทุน
ในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่นั้น ได้มีการดำเนินการไปเกือบหมดแล้ว (ปัจจุบันเหลือเพียงการย้ายสายส่งไฟฟ้า 0.4 กิโลโวลท์ ฝั่ง นิญบิ่ญ เท่านั้น) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิ่ญได้ออกมติการจัดสรรที่ดินสำหรับโครงการแล้ว
ด้วยความมุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกำหนดเวลา ผู้รับเหมาจึงได้ระดมเจ้าหน้าที่ ช่างเทคนิค คนงาน และอุปกรณ์และเครื่องจักรที่ทันสมัยจำนวนมากเกือบ 300 ราย มาทำงานเป็นกะกลางวันและกลางคืน
คลิป : ผู้รับเหมา กำลังหล่อบล็อก Ki ของเสาหลักทั้ง 2 ต้น ไว้ใต้แม่น้ำ (T12, T13)
ตามคำกล่าวของนายเหงียน เมื่อส่งมอบพื้นที่ จนถึงขณะนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการงานหลักเสร็จสิ้นแล้ว โดยดำเนินการไปแล้วร้อยละ 70 ของมูลค่าสัญญา
สำหรับส่วนสะพาน เสาเข็มเจาะเสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% ส่วนฐานรากและตัวเสาเสร็จสมบูรณ์แล้ว 100% ช่วงคาน Super T จำนวน 6/8 ฝั่ง Ninh Binh และช่วงคาน Super T จำนวน 10/15 ฝั่ง Nam Dinh
ส่วนถนนที่ปลายสะพานทั้งสองฝั่ง ฝั่งนิญบิ่ญ เส้นทางหลักได้ดำเนินการขุดลอกอินทรีย์และปรับสภาพฐานรากที่อ่อนแอเรียบร้อยแล้ว ส่วนการติดตั้งไส้ตะเกียงได้ดำเนินการถมทราย K95 และเหล็กเสริมเรียบร้อยแล้ว ส่วนทราย K95 และวัสดุเม็ดกำลังถูกถมด้านหลังฐานรากของส่วนเสาเข็มซีเมนต์ที่หัวสะพาน ส่วนถนนแยก ระบบระบายน้ำ และงานป้องกันและงานเสริมต่างๆ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง
คนงานก่อสร้างราวสะพานชั้นประถมศึกษาปีที่ 6
ในเขตน้ำดิ่ญ การขุดดินแบบอินทรีย์เสร็จสมบูรณ์แล้ว และได้ดำเนินการปรับปรุงฐานรากที่อ่อนแอแล้ว ส่วนสำหรับการวางไส้ตะเกียงเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยใช้ทราย K95 และเหล็กเสริม ส่วนทราย K95 และวัสดุเม็ดกำลังถูกถมด้านหลังฐานรากของเสาเข็มดินซีเมนต์ที่หัวสะพาน ขณะนี้กำลังก่อสร้างระบบระบายน้ำ งานป้องกันและงานเสริมต่างๆ
“เราวางแผนที่จะปิดช่วงถนนบ๋ายดิ๋งห์-กิมเซินในเดือนตุลาคม 2567 ปิดสะพานหลักในเดือนพฤศจิกายน 2567 และดำเนินการก่อสร้างให้เสร็จสิ้นก่อนส่งมอบให้กับนักลงทุนตามกำหนดในเดือนธันวาคม 2567” นายเหงียนกล่าว
เสริมสร้างความเชื่อมโยง สร้างแรงผลักดันการพัฒนา
โครงการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ที่เชื่อมระหว่างจังหวัดนามดิ่ญกับจังหวัดนิญบิ่ญ บนทางด่วนนิญบิ่ญ - นามดิ่ญ - ไทยบิ่ญ - ไฮฟอง ด้วยเงินลงทุนรวม 1,450 พันล้านดอง มีความยาวรวม 2 กม. ผ่านชุมชน Khanh Cuong และ Khanh Trung ในเขต Yen Khanh จังหวัด Ninh Binh และชุมชน 3 แห่ง ได้แก่ Nghia Chau, Nghia Trung และ Nghia Thai ใน อำเภอเหงียฮุง จังหวัดนามดิ่ญ
คนงานกำลังสร้างสะพาน
โครงการมีขนาด 4 เลน ความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ประกอบด้วยรายการต่อไปนี้: สะพานข้ามแม่น้ำยาวประมาณ 1.36 กม. มีหน้าตัดกว้าง 19.5 ม. ถนนทางเข้ายาวประมาณ 0.64 กม. กว้าง 19 ม. และมีทางแยก (ช่วงกิโลเมตรที่ 17+300 ถึงกิโลเมตรที่ 17+495.5) บนทางด่วนและทางแยก 2 ทางในจังหวัดนิญบิ่ญ ส่วนช่วงกิโลเมตรที่ 18+856 ถึงกิโลเมตรที่ 19+300/เส้นทางทางด่วนและทางแยก 2 ทางในจังหวัดนามดิ่ญ
โครงการสะพานข้ามแม่น้ำเดย์ บริเวณกิโลเมตรที่ 18+116/เส้นทางด่วนสายนิญบิ่ญ - นามดิ่ญ - ไทบิ่ญ - ไฮฟอง ฝั่งนิญบิ่ญ สะพานเชื่อมต่อกับถนนบายดิ่ญ - กิมเซิน โดยมีทางแยก 2 ทาง กว้าง 12 เมตร ส่วนฝั่งนามดิ่ญ สะพานข้ามตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 37B และตัดกับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 490 ซึ่งมีทางแยก 2 ทาง กว้าง 8 เมตร
จนถึงปัจจุบันเสาสะพานและเสาเข็มได้เสร็จสมบูรณ์ 100%
นายดิงห์ วัน ฟอง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดนามดิงห์ (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมสำคัญของจังหวัดนิญบิ่ญและนามดิงห์ โดยจะค่อยๆ สร้างทางด่วนนิญบิ่ญ-ไฮฟองให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งจะช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง
พร้อมกันนี้ โครงการยังช่วยลดภาระของระบบจราจรที่มีอยู่ ลดระยะทางและเวลาในการเดินทางของผู้เข้าร่วมโครงการ และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-cau-vuot-song-day-noi-nam-dinh-ninh-binh-192240904173608473.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)