ยานอวกาศระเบิดและเกิดเพลิงไหม้บนแท่นทดสอบ

(แดน ทรี) - ขั้นบนของยานอวกาศ Starship เกิดอุบัติเหตุและระเบิดในขณะที่อยู่บนแท่นปล่อยจรวด

SpaceX ประสบปัญหาใหญ่: ขั้นบนของ Starship ระเบิดระหว่างการทดสอบ

ยานอวกาศระเบิดและเผาไหม้อย่างรุนแรงบนแท่นทดสอบ ( วิดีโอ : NSF)

เมื่อเย็นวันที่ 18 มิถุนายน (ตามเวลาท้องถิ่น) เกิดการระเบิดครั้งใหญ่ที่ไซต์ทดสอบ Massey ในฐานปล่อยยานอวกาศ Starbase ของ SpaceX ในรัฐเท็กซัส (สหรัฐอเมริกา) ระหว่างการทดสอบการเผาไหม้แบบคงที่ของยานอวกาศ Starship

ตามวิดีโอที่บันทึกโดย NASASpaceflight.com การระเบิดดังกล่าวได้สร้างลูกไฟยักษ์ที่ส่องสว่างไปทั่วท้องฟ้ายามค่ำคืน ทำลายขั้นบนของต้นแบบ Starship Flight 10 ไปหมดในขณะที่ยังคงติดตั้งอยู่บนแท่นทดสอบ

SpaceX ยืนยันเหตุการณ์ดังกล่าวเมื่อวันที่ 19 มิถุนายนในโพสต์อย่างเป็นทางการบนแพลตฟอร์ม X บริษัทกล่าวว่าไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บและได้ดำเนินการตามขั้นตอนความปลอดภัยทั้งหมดในที่เกิดเหตุแล้ว ในเวลาเดียวกัน SpaceX แนะนำให้ผู้คนอยู่ห่างจากบริเวณดังกล่าวในขณะที่เจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคทำการสอบสวนและแก้ไขผลที่ตามมา

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นก่อนการทดสอบเที่ยวบินครั้งที่ 10 ของ Starship ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนายานอวกาศที่มีพลังมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา

คาดว่าขั้นบนของต้นแบบนี้จะติดตั้งเครื่องยนต์ Raptor จำนวน 6 เครื่อง และทำการทดสอบการเผาไหม้พร้อมกันซึ่งถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายก่อนทำการบิน

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม SpaceX ได้ทดสอบเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวของชั้นบนสำเร็จ อย่างไรก็ตาม เมื่อขยายขนาดเพื่อทดสอบคลัสเตอร์เครื่องยนต์ทั้งหมด ก็เกิดเหตุการณ์หนึ่งขึ้น

แม้ว่าการระเบิดจะเกิดขึ้นที่แท่นทดสอบรอง ไม่ใช่ที่แท่นปล่อยจรวดหลัก แต่ความเสียหายก็ร้ายแรง เหตุการณ์ดังกล่าวไม่เพียงทำให้สูญเสียอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังทำให้กระบวนการประเมินประสิทธิภาพและการปรับปรุงทางเทคนิคของสาย Starship ใหม่ต้องหยุดชะงักอีกด้วย

ความล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง: ยังคงแข่งกับขีดจำกัดทางเทคโนโลยีอยู่หรือไม่?

ระบบการเปิดตัว Starship ยังคงแข่งขันกับขีดจำกัดเพื่อบรรลุเป้าหมายในการส่งมนุษย์ไปยังดาวอังคารภายในปี 2026 (ภาพ: SpaceX)

เหตุการณ์ของเที่ยวบินที่ 10 ไม่ใช่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งเดียว แต่เป็นผลจากความล้มเหลวที่น่ากังวลหลายๆ อย่างในเที่ยวบินทดสอบของ Starship เมื่อเร็ว ๆ นี้

ในปี 2025 เที่ยวบินล่าสุด 3 เที่ยวบิน คือ เที่ยวบินที่ 7 (มกราคม) เที่ยวบินที่ 8 (มีนาคม) และเที่ยวบินที่ 9 (พฤษภาคม) ต่างก็ประสบปัญหาและความล้มเหลวในระดับที่แตกต่างกัน

ในเที่ยวบินที่ 7 ชั้นบน (เรือหมายเลข 33) ระเบิดประมาณแปดนาทีหลังจากขึ้นบินเนื่องจากออกซิเจนเหลวรั่วไหลในห้องวิศวกรรมที่ประกอบด้วยระบบควบคุมการบินและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เสริม การรั่วไหลดังกล่าวทำให้เกิดการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและไฟไหม้เป็นวงกว้าง ส่งผลให้ระบบเปิดใช้งานโหมดทำลายตัวเอง

ต่อมาเที่ยวบินที่ 8 ก็ล้มเหลวในลักษณะเดียวกัน โดยมีการสังเกตเห็นความผิดปกติร้ายแรงในห้องเครื่องก่อนที่จะสูญเสียการควบคุม

ด้วยเที่ยวบินที่ 9 ยานอวกาศ Starship (ชื่อรหัส Ship 35) บินได้ไกลกว่าเที่ยวบินทดสอบครั้งก่อนๆ โดยใช้เวลาทั้งหมดมากกว่า 46 นาที และเข้าถึงระดับความสูงในการโคจร

อย่างไรก็ตาม ยานสูญเสียการควบคุมเมื่อกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ โดยมีแนวโน้มที่จะสลายตัวเนื่องจากเชื้อเพลิงรั่วไหล ทำให้เกิดแรงดันไม่เสถียร ก่อนที่จะระเบิด และเชื่อว่าเศษซากได้ตกไปอยู่ที่ก้นมหาสมุทรอินเดีย

ในขณะที่ชั้นบนยังคงประสบความล้มเหลวอย่างต่อเนื่อง ขั้นเร่งรัดแบบ Super Heavy กลับแสดงผลลัพธ์ที่น่าพอใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเที่ยวบินเช่นเที่ยวบินที่ 7 และเที่ยวบินที่ 8 ขั้นเร่งรัดสามารถกลับสู่แท่นปล่อยจรวดได้สำเร็จและได้รับการยึดไว้โดยระบบแขนกล ซึ่งถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในเทคโนโลยีการนำกลับมาใช้ใหม่

อย่างไรก็ตาม ปรัชญาการนำกลับมาใช้ใหม่ของ SpaceX จะประสบความสำเร็จได้ก็ต่อเมื่อทั้งบูสเตอร์และขั้นบนสุดทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือ

Starship เป็นระบบจรวดที่ขับเคลื่อนด้วยความทะเยอทะยานเชิงกลยุทธ์ระยะยาวตามที่ Elon Musk วางไว้ ซึ่งก็คือการนำไปใช้ในโครงการ Artemis เพื่อนำผู้คนไปยังดวงจันทร์ และเพื่อนำมนุษยชาติไปตั้งถิ่นฐานบนดาวอังคารภายในสิ้นทศวรรษนี้

อย่างไรก็ตาม อัตราความสำเร็จของแผนนี้ยังต่ำมาก อีลอน มัสก์เคยกล่าวว่าความเป็นไปได้ที่ยานอวกาศจะไปถึงดาวอังคารภายในปี 2026 อยู่ที่ "50/50" แต่ด้วยความล้มเหลวต่อเนื่องกันหลายครั้งเหมือนอย่างในปัจจุบัน ความเชื่อดังกล่าวอาจต้องได้รับการปรับใหม่

การยอมรับความล้มเหลวในการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของปรัชญา “สร้าง–ล้มเหลว–ทำซ้ำ” ที่ SpaceX ยึดถือ

แต่ด้วยขนาดที่เพิ่มขึ้นและความเสี่ยงของเที่ยวบินที่เพิ่มมากขึ้น SpaceX ควรพิจารณาเปลี่ยนไปใช้รูปแบบการทดลองที่มีความเสี่ยงน้อยลงและควบคุมได้มากขึ้นทีละน้อย หากต้องการรักษาความไว้วางใจจากชุมชน วิทยาศาสตร์ และนักลงทุน

ที่มา: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phat-no-boc-chay-du-doi-ngay-tren-be-thu-20250620075652252.htm