รถไฟสวิสสร้างสถิติวิ่ง 2,803 กม. ด้วยไฮโดรเจน

รถไฟโดยสารที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจากบริษัทผู้ผลิตระบบราง Stadler Rail สร้างสถิติ โลก กินเนสส์ด้วยการวิ่งต่อเนื่องนานเกือบ 2 วันเป็นระยะทาง 2,803 กม.

รถไฟสวิสสร้างสถิติวิ่ง 2,736 กม. ด้วยไฮโดรเจน — Flirt H2 สร้างสถิติรถไฟพลังงานไฮโดรเจนที่วิ่งได้ไกลที่สุดโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงหรือชาร์จไฟ วิดีโอ : *Stadler Rail AG*

ความพยายามในการแทนที่รถไฟที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลกำลังดำเนินไป ขณะที่หลายประเทศกำลังลงทุนอย่างหนักในเครือข่ายรถไฟไฟฟ้าทั่วโลก และกำลังนำรถไฟพลังงานแบตเตอรี่มาใช้ เช่น FLXDrive, Blues และ Flirt Akku ตัวอย่างล่าสุดมาจาก Stadler Rail AG ซึ่งสร้างสถิติโลกกินเนสส์ในปี 2021 ในฐานะการเดินทางด้วยพลังงานแบตเตอรี่ที่ยาวที่สุดด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว โดยครอบคลุมระยะทาง 224 กิโลเมตร (140 ไมล์) ระหว่างเบอร์ลินและวาร์เนอมึนเดอในช่วงฤดูหนาว ซึ่งถือว่าไม่เลวเลยสำหรับรถไฟที่ออกแบบมาให้เดินทางได้ 80 กิโลเมตร (50 ไมล์) ต่อการชาร์จเพียงครั้งเดียว

เครือข่ายรางไม่สามารถรองรับการใช้ไฟฟ้าได้ทั้งหมด และระยะการทำงานของแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในระยะทางไกล ดังนั้นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ ช่วยให้เดินทางได้ระยะทางไกลขึ้นในขณะที่ปล่อยเพียงไอน้ำและน้ำเท่านั้น

Stadler เปิดตัวรถไฟโดยสาร Flirt H2 ครั้งแรกในงาน InnoTrans 2022 ที่กรุงเบอร์ลิน และได้เริ่มทดสอบในสวิตเซอร์แลนด์แล้ว รถไฟรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อทดแทนรถไฟดีเซลบนเครือข่ายรถไฟที่ไม่ใช้ไฟฟ้าหรือไฟฟ้าบางส่วน ใช้หัวรถจักรขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์สองหัว พร้อมด้วยถังไฮโดรเจนและเซลล์เชื้อเพลิง เซลล์เชื้อเพลิงจะจ่ายพลังงานเข้าสู่ชุดแบตเตอรี่ของรถไฟ ซึ่งให้พลังงานแก่มอเตอร์ไฟฟ้า

เดิมทีสร้างขึ้นเพื่อหน่วยงานการขนส่งเทศมณฑลซานเบอร์นาดิโนในรัฐแคลิฟอร์เนีย ซานเบอร์นาดิโนมีความเร็วสูงสุด 79 ไมล์ต่อชั่วโมง และวิ่งได้ไกลถึง 280 ไมล์เมื่อเติมน้ำมัน อย่างไรก็ตาม สถิติดังกล่าวถูกทำลายที่สนามทดสอบ ENSCO ในเมืองปวยโบล รัฐโคโลราโด ทำให้สแตดเลอร์กลับมาสร้างสถิติอีกครั้ง

ในเย็นวันที่ 20 มีนาคม รถไฟ Flirt H2 ได้เริ่มวิ่งบนรางเป็นครั้งแรก จากนั้นวิศวกรได้ผลัดกันควบคุมรถไฟนานกว่า 46 ชั่วโมง และสามารถหยุดรถไฟได้ด้วยความเร็ว 2,803 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้ไฮโดรเจนเพียงถังเดียว ตามรายงานของ New Atlas เมื่อวันที่ 27 มีนาคม นี่คือสถิติโลกสำหรับระยะทางที่ไกลที่สุดที่รถไฟโดยสารพลังงานไฮโดรเจนสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิงหรือชาร์จใหม่ Ansgar Brockmeyer ตัวแทนของ Stadler กล่าวว่า สถิติใหม่นี้กำหนดระยะการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถไฟ Flirt H2 รุ่นไฮโดรเจน

นอกเหนือจากคำสั่งซื้อที่ได้รับการยืนยันในแคลิฟอร์เนียแล้ว สเตดเลอร์ยังเปิดเผยว่าผู้ให้บริการรถไฟ 2 รายในอิตาลีได้ลงนามสัญญาจัดหารถไฟที่ใช้พลังงานไฮโดรเจนจำนวน 15 ขบวนให้กับพวกเขา

อันคัง (อ้างอิงจาก New Atlas )

ลิงค์ที่มา