Thaco เสนอลงทุนกว่า 61,000 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้

บริษัท ทาโก้ เสนอที่จะลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ โดยมุ่งมั่นจัดหาเงินทุนเอง 20% และกู้เงินส่วนที่เหลือจากสถาบันสินเชื่อในประเทศและต่างประเทศ

รถไฟหัวกระสุนเคลื่อนตัวผ่านเมืองฮาคุซัง จังหวัดอิชิกาวะ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2024

เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม บริษัท Truong Hai Group (Thaco ) ได้ส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี โดยเสนอให้ลงทุนในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ในรูปแบบการลงทุนโดยตรง

โครงการที่เสนอโดย Thaco มีการลงทุนรวมกว่า 1.5 ล้านพันล้านดอง (ประมาณ 61,350 ล้านเหรียญสหรัฐ) ไม่รวมค่าชดเชยและค่าสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ ส่วนนี้รัฐบาลจะเป็นผู้ดำเนินการเป็นโครงการแยกอิสระ

ตามแผนดังกล่าว Thaco จะมีการสนับสนุนเงินทุนทั้งหมด 20% (เกือบ 12,300 ล้านเหรียญสหรัฐ) โดยเป็นทุนและเงินทุนภายในประเทศที่ระดมมาอย่างถูกกฎหมาย จำนวนที่เหลือประมาณ 49 พันล้านเหรียญสหรัฐ จะเป็นเงินกู้จากสถาบันสินเชื่อในประเทศและต่างประเทศ Thaco เสนอให้ รัฐบาล ค้ำประกันและสนับสนุนดอกเบี้ยเงินกู้ทั้งหมดเป็นเวลา 30 ปี โดยมีสินทรัพย์ที่เกิดจากโครงการเป็นหลักประกัน

บริษัทระบุว่าจะจัดตั้งบริษัทโครงการ ถือหุ้นควบคุม และเชิญชวนบริษัทในประเทศมาร่วมทุน โครงการนี้ไม่สามารถโอนให้กับนักลงทุนต่างชาติได้ รวมถึงหุ้นหรือสิทธิในการใช้ประโยชน์

Thaco เสนอให้แบ่งโครงการออกเป็น 2 ระยะ โดยดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน 7 ปี ใน 5 ปีแรก บริษัทจะสร้างพื้นที่ 2 ส่วน คือ ฮานอย -ห่าติ๋ญ และโฮจิมินห์-นาตรัง ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความต้องการการขนส่งสูง ในอีกสองปีข้างหน้า Thaco จะนำส่วนกลางจากห่าติ๋ญไปยังนาตรังซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีภูมิประเทศซับซ้อน ซึ่งต้องใช้เวลาในการสำรวจและออกแบบโซลูชันทางเทคนิคที่เหมาะสมมากขึ้น

รถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้จะใช้เทคโนโลยีไฟฟ้ามาตรฐานสากล Thaco กล่าวว่าจะให้ความร่วมมือในการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากพันธมิตรในยุโรป เช่น เยอรมนี ฝรั่งเศส และพันธมิตรในเอเชีย เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ และในเวลาเดียวกันก็ฝึกอบรมทรัพยากรบุคคลให้เชี่ยวชาญเทคนิคต่างๆ เหล่านี้ด้วย

บริษัทของนาย Tran Ba ​​Duong ไม่เพียงมุ่งหวังที่จะสร้างเส้นทางขนส่งความเร็วสูงให้เสร็จสมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังหวังว่าโครงการนี้จะช่วยสนับสนุนการก่อตัวของอุตสาหกรรมรถไฟในประเทศ ส่งเสริมอุตสาหกรรมพื้นฐาน เช่น อุตสาหกรรมโลหะ อุตสาหกรรมกลศาสตร์ และอุตสาหกรรมดิจิทัล

ในส่วนของแผนธุรกิจ ผู้ลงทุนจะเสนอราคาตั๋วที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานภาครัฐ โดยพิจารณาจากแผนการเงินและระยะเวลาคืนทุนของโครงการ อายุการใช้งานที่แนะนำคือ 70 ปี

นอกจากนี้ ภาคธุรกิจยังต้องการได้รับการให้ความสำคัญในการจัดสรรที่ดินเพื่อการพัฒนาเมืองตามรูปแบบ TOD (การพัฒนาเมืองที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ) แรงจูงใจอื่น ๆ ได้แก่ การยกเว้นภาษีนำเข้าเครื่องจักร อุปกรณ์ และยานพาหนะที่ไม่สามารถผลิตได้ในประเทศ ใช้กลไกและนโยบายพิเศษอย่างเต็มที่ และให้แรงจูงใจในการลงทุนในระดับสูงสุดตามกฎหมายปัจจุบัน

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมเชิงปฏิบัติการกับ Thaco เมื่อต้นเดือนกุมภาพันธ์ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ยังได้ขอให้บริษัทมีส่วนร่วมในการวิจัย ถ่ายทอดเทคโนโลยี และการผลิตตู้รถไฟและหัวรถจักรสำหรับรถไฟความเร็วสูงอีกด้วย

โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติแล้วตามมติที่ 172/2024 โครงการมีระยะทาง 1,541 กม. เริ่มต้นที่สถานีหง็อกโหย (ฮานอย) สิ้นสุดที่สถานีทูเทียม (นครโฮจิมินห์) ผ่าน 20 จังหวัดและเมือง

นี่เป็นหนึ่งในโครงการโครงสร้างพื้นฐานเชิงยุทธศาสตร์ที่คาดว่าจะสร้างแรงกระตุ้นการเติบโตใหม่ให้กับเศรษฐกิจ เส้นทางทั้งหมดได้รับการลงทุนใหม่ด้วยขนาดรางคู่ 1,435 มม. ความเร็วออกแบบ 350 กม./ชม. ความจุน้ำหนักบรรทุก 22.5 ตันต่อเพลา มีสถานีโดยสาร 23 แห่ง และสถานีขนส่งสินค้า 5 แห่ง โครงการนี้มีการใช้ในรูปแบบการลงทุนของภาครัฐ โดยมีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวม 1,713 ล้านล้านดอง (มากกว่า 67 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) สภานิติบัญญัติแห่งชาติขอให้จัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมตั้งแต่ปี 2568 และมุ่งให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี 2578

ก่อนเปิดตัว Thaco บริษัท VinSpeed ​​ยังได้แสดงความปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง VinSpeed ​​เสนอที่จะลงทุนในโครงการนี้ในรูปแบบการลงทุนโดยตรงแทนทุนสาธารณะหรือ PPP บริษัทได้มุ่งมั่นที่จะจัดเตรียมเงินทุนเอง 20% เทียบเท่ากับ 12,270 ล้านเหรียญสหรัฐ (ไม่รวมค่าเคลียร์พื้นที่) และเสนอให้รัฐบาลปล่อยกู้ส่วนที่เหลือ 49,000 ล้านเหรียญสหรัฐโดยไม่คิดดอกเบี้ยเป็นเวลา 35 ปี บริษัทได้เสนอให้รัฐบาลดูแลเรื่องการเคลียร์พื้นที่และให้คำมั่นว่าจะดำเนินการโครงการต่อไปหลังจากก่อสร้างมา 5 ปี

Thaco เป็นบริษัทเอกชนหลากหลายอุตสาหกรรม ก่อตั้งโดยคุณ Tran Ba ​​​​Duong ในปี 1997 โดยเริ่มต้นพัฒนาจากสาขาการผลิตและประกอบยานยนต์ หลังจากดำเนินกิจการมานานกว่า 25 ปี กลุ่มบริษัทได้ขยายกิจการเข้าสู่ภาคอุตสาหกรรม โลจิสติกส์ การเกษตร และการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน ในจูไล (กวางนาม) บริษัท Thaco ได้สร้างกลุ่มอุตสาหกรรมในเมืองขนาดหลายพันเฮกตาร์ ซึ่งเป็นโรงงานผลิตยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ ในภาคโครงสร้างพื้นฐาน บริษัทได้มีการลงทุนในเส้นทางขนส่งภายในประเทศ ท่าเรือ โลจิสติกส์ และล่าสุดได้เริ่มเสนอโครงการระดับชาติขนาดใหญ่

TH (ตามข้อมูลจาก VnExpress)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/thaco-de-xuat-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-hon-61-ty-usd-412550.html