 |
| บริษัท Phuong Thanh ลงทุนและดำเนินการทางด่วนสาย Phap Van - Cau Gie บางส่วนภายใต้โครงการ PPP |
บริษัท Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company เพิ่งส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha และรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh เพื่อเสนอให้ลงทุนขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกภายใต้แนวทาง PPP
ด้วยเหตุนี้ บริษัท Phuong Thanh จึงได้เสนอให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่มอบหมายให้บริษัทเป็นผู้ลงทุนทำการวิจัยและทำให้โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ช่วง Vung Ang - Bung - Van Ninh (ความยาว 104 กม.) และช่วง Phan Thiet - Dau Giay (ความยาว 99 กม.) เสร็จสมบูรณ์
เหล่านี้เป็นโครงการองค์ประกอบสองประการที่เมื่อรวมกันแล้วสามารถเสริมซึ่งกันและกันและก่อให้เกิดโครงการที่มีแผนการทางการเงินที่เป็นไปได้ (โครงการ Phan Thiet - Dau Giay มีการลงทุนรวมประมาณ 4,381 พันล้านดอง โครงการ Vung Ang - Bung - Van Ninh มีการลงทุนรวมประมาณ 15,946 พันล้านดอง)
ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ข้างต้นทั้งหมดได้รับการก่อสร้างโดยบริษัท Phuong Thanh ในฐานะผู้รับจ้างเหมาก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ในฐานะหัวหน้าบริษัทร่วมทุน ดังนั้นบริษัทจึงมีความรู้เกี่ยวกับภูมิประเทศ ธรณีวิทยา ภูมิอากาศ และวัสดุต่างๆ ในพื้นที่ที่เส้นทางผ่านเป็นอย่างดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งถนน "สำคัญ" ของโครงการ ซึ่งสะดวกต่อการถ่ายโอนและรับประกันโครงการ
เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการจะประสบความสำเร็จและเป็นไปได้เมื่อดำเนินการลงทุนภายใต้แนวทาง PPP สำหรับการขยายเส้นทางทั้งสองเส้นทางข้างต้น บริษัท Phuong Thanh เสนอให้ปรับใช้เส้นทาง Phan Thiet - Dau Giay (ความยาว 99 กม.) ก่อน เนื่องจากส่วนนี้เริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2566 ระยะเวลาการรับประกันกำลังจะสิ้นสุดลง เมื่อมีการขยายเส้นทาง จะไม่มีการซ้ำซ้อนในความรับผิดชอบทางกฎหมาย ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้มีปริมาณการจราจรที่มากและเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จึงจำเป็นต้องดำเนินการปรับปรุงและขยายในเร็วๆ นี้เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง
สำหรับช่วงวุงอัง-บุง-วันนินห์ ระยะทาง 104 กม. ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง มีแผนจะเปิดใช้งานภายในไตรมาสที่ 3 ปี 2568
ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการซ้ำซ้อนของความรับผิดชอบทางกฎหมายสำหรับระยะเวลาการรับประกันส่วนทางหลวงนี้ บริษัท Phuong Thanh จึงเสนอที่จะขยายโครงการหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างในเฟสที่ 1
“เราจะประสานงานกับนักลงทุน/ผู้รับเหมาที่มีความสามารถและมีประสบการณ์รายอื่นเพื่อดำเนินโครงการให้ประสบความสำเร็จ ในเวลาเดียวกัน เรามุ่งมั่นที่จะไม่ใช้เงินทุนงบประมาณของรัฐและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดหากโครงการไม่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ” ผู้บริหารบริษัท Phuong Thanh กล่าว
ในปัจจุบัน บริษัท Phuong Thanh เป็นหนึ่งในบริษัทรับเหมาก่อสร้างและผู้ลงทุนด้านการจราจร BOT รายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งด้วยประสบการณ์และศักยภาพทางการเงินที่ดีที่สุดในเวียดนามในปัจจุบัน
โดยเฉพาะโครงการ BOT ของทางด่วน Phap Van - Cau Gie ได้รับการขยายโดยบริษัทฯ สำเร็จจาก 4 เลนเป็น 6 เลนในสภาพธรณีวิทยาผ่านพื้นดินที่อ่อนแอ ขณะเดียวกันก็ให้ความปลอดภัยทางการจราจรในสภาพปริมาณการจราจรที่มากเป็นพิเศษ
ความยาวรวมของทางด่วนที่หน่วยงานนี้ก่อสร้างในฐานะผู้รับเหมาหลักนั้นเกือบ 400 กม. ซึ่งรวมถึงช่วงสำคัญของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก; ทางด่วนสายฮาลอง-วันดอน; ทางด่วนสายเตี่ยนเอียน-มงไก๋; ทางด่วนสายหว่าหลัก-หว่าบินห์; ทางด่วนสายฟับวัน-โก๊ะเกีย ฯลฯ
นอกเหนือจากทุนจดทะเบียนที่มั่นคงซึ่งสะสมมาเป็นเวลา 25 ปีหลังก่อตั้ง บริษัท Phuong Thanh ยังเพิ่งลงนามสัญญาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ครอบคลุมกับธนาคารใหญ่ๆ หลายธนาคาร รวมถึง Vietinbank ด้วย ดังนั้นจึงมีแหล่งเงินทุนเพียงพอที่จะเข้าร่วมลงทุนในการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก
ดังนั้น เพื่อเป็นการตอบสนองต่อมติที่ 68 เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน นักลงทุนในประเทศอย่างน้อย 4 รายได้ยื่นข้อเสนอเพื่อเข้าร่วมโครงการขยายทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้ในรูปแบบ PPP รวมถึง บริษัท Phuong Thanh, VIDIFI, Son Hai Group และ Deo Ca Group
ที่มา: https://baodautu.vn/them-nha-dau-tu-ten-tuoi-de-xuat-dau-tu-mo-rong-cao-toc-bac---nam-von-20327-ty-dong-d298321.html
การแสดงความคิดเห็น (0)