ในงานแถลงข่าวเมื่อวานนี้ (18 พฤษภาคม) นายโด ทัง ไห่ รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ยืนยันว่าจะลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ที่ผลิตในประเทศลง 50% และขยายระยะเวลาการชำระภาษีบริโภคพิเศษออกไป ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์มือสองที่ซบเซามานาน
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เชื่อว่าการดำเนินนโยบายสนับสนุนการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศเป็นระยะเวลาที่เหมาะสมต่อไปนั้น มีความจำเป็นและสอดคล้องกับเจตนารมณ์โดยรวม เพื่อส่งเสริมการบริโภครถยนต์ผลิตและประกอบในประเทศ ส่งเสริมให้ผู้ประกอบการและผู้จำหน่ายรถยนต์จำหน่ายสินค้าคงคลังได้
ก่อนหน้านี้ รายงานของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์เวียดนาม (VAMA) ระบุว่ายอดขายรถยนต์ในตลาดโดยรวมในช่วง 3 เดือนแรกของปีลดลงอย่างมาก ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในประเทศ เช่น ฮุนได แถ่ง กง และ วินฟาสต์ มียอดขายลดลงมากกว่า 31% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2565 โดยอยู่ที่ 77,090 คัน ด้วยภาวะตลาดรถยนต์ที่ตกต่ำลงอย่างรวดเร็ว ผู้ประกอบการผลิตและประกอบรถยนต์จึงได้ริเริ่มโครงการจูงใจและการสนับสนุนมากมายเพื่อกระตุ้นให้ผู้บริโภคซื้อรถยนต์
ตลาดรถมือสองซบเซามานานหลายเดือน... (ภาพ: ตุง อันห์)
ดังนั้น หากมติลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ที่ผลิตในประเทศลง 50% ถือเป็นการ “โด๊ป” ให้กับตลาดรถยนต์ใหม่ ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านคาดการณ์ว่าตลาดรถยนต์ใหม่จะคึกคักขึ้นมากในช่วงครึ่งหลังของปี 2566 เนื่องจากผู้ซื้อรถยนต์ใหม่จะได้รับส่วนลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์จำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ซีดาน C-Class อย่าง Honda Civic, Mazda3, Kia K3... จะได้รับส่วนลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประมาณ 50-70 ล้านดอง นับเป็นข่าวดีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่มีส่วนแบ่งตลาดสูงสุดในตลาดเวียดนาม เช่น Toyota, Hyundai, Mazda, Kia, Honda...
ความสุขของคนหนึ่งอาจเป็นความทุกข์ของอีกคนหนึ่ง ผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองกังวลว่าค่าธรรมเนียมจดทะเบียนรถยนต์ประกอบในประเทศจะลดลง 50% ในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่
... ตลาดรถมือสองจะเผชิญความยากลำบากมากขึ้นในอนาคตอันใกล้ หากรถใหม่มีการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียน 50% (ภาพ: ตุง อันห์)
คุณเหงียน มัญ ฮุง เจ้าของร้าน ฮานอย ออโต้ ซาลอน 1 เลขที่ 1B เหงียน วัน เหวียน เคา เจีย ฮานอย เล่าว่า “หากในอนาคตอันใกล้นี้ รถใหม่ลดราคาค่าจดทะเบียนลง 50% จะทำให้ตลาดรถมือสอง “ยากลำบากขึ้นไปอีก” เพราะตั้งแต่ปลายปี 2565 จนถึงปัจจุบัน กำลังซื้อรถมือสองของลูกค้าลดลงอย่างมาก รถหลายคันขายขาดทุนแต่ก็ยังไม่มีผู้ซื้อ ปัจจุบันร้านของเราขายรถมือสองส่วนใหญ่ในราคาที่ต่ำกว่ารถใหม่ในปีเดียวกันเพียง 100 ล้านดอง หากรถใหม่ลดราคาค่าจดทะเบียนลง 50% ลูกค้าคงไม่โง่พอที่จะเลือกซื้อรถมือสองที่ร้านมือสองอย่างแน่นอน...”
คุณเล นัม พนักงานขายโชว์รูมรถยนต์มือสองบนถนนตรันไท่ตง เขตเกาเจียย มีความคิดเห็นตรงกันว่า ปัจจุบัน Mazda3 1.5 ลิตร รุ่นปี 2022 รุ่นหรูหรา วิ่งประมาณ 5,000 กม. ราคาขายในตลาดอยู่ที่ 630-650 ล้านดอง (ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ) ขณะเดียวกัน รถยนต์รุ่นใหม่รุ่นเดียวกันนี้หลังหักส่วนลดพิเศษจากบริษัทแล้ว มีราคาเพียง 631 ล้านดอง บวกกับค่าใช้จ่ายในการจดทะเบียนในฮานอยอีก 109 ล้านดอง (ส่วนใหญ่เป็นค่าจดทะเบียน 84 ล้านดอง)
ดังนั้น ค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการซื้อ Mazda3 ใหม่สำหรับลูกค้าในฮานอยจึงอยู่ที่ 740 ล้านดอง อย่างไรก็ตาม เมื่อลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนลง 50% ลูกค้าในฮานอยที่ซื้อ Mazda3 ใหม่จะได้รับส่วนลดน้อยกว่า 700 ล้านดอง ขณะที่ลูกค้าต่างจังหวัดจะได้รับส่วนลดที่สูงกว่า... ยิ่งราคารถใหม่สูงขึ้นเท่าไหร่ ส่วนลดสำหรับลูกค้าก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น
ปัจจุบัน ผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองในฮานอยค่อนข้างกังวลเกี่ยวกับข่าวที่ว่ารถยนต์ประกอบในประเทศใหม่จะได้รับการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนลง 50% เพราะเมื่อสถานการณ์นี้เกิดขึ้นจริง ตลาดรถยนต์มือสองจะต้องกำหนดระดับราคาใหม่อย่างไม่คาดฝัน และผู้จำหน่ายรถยนต์มือสองที่ต้องการขายรถยนต์จะต้องลดการขาดทุนลง เพราะรถยนต์มือสองส่วนใหญ่ที่ "อยู่ใน" ตัวแทนจำหน่ายในปัจจุบันได้กำหนดราคานำเข้าไว้ก่อนที่จะถึงเวลาที่รถยนต์ใหม่จะลดราคา หากได้รับการอนุมัติให้ลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนลง 50%...
ลูกค้าในฮานอยต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการเคลื่อนย้ายรถ Mazda3 ใหม่
อีกหนึ่งสถานการณ์ ตลาดรถยนต์มือสองในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมาก็เผชิญกับการแข่งขันที่รุนแรงเช่นกัน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่ต่างเปิดตัวโปรแกรมส่งเสริมการขายและมอบของขวัญมากมายเพื่อเพิ่มยอดขาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลูกค้าที่ซื้อ Honda CR-V ใหม่จะได้รับค่าจดทะเบียน 120 ล้านดองเวียดนาม พร้อมอุปกรณ์เสริมและแพ็กเกจบำรุงรักษาอีกประมาณ 30 ล้านดองเวียดนาม เช่นเดียวกัน ในเดือนเมษายนและพฤษภาคม ลูกค้าที่ซื้อรถยนต์ฮุนไดและโตโยต้าจะได้รับค่าจดทะเบียน 50% จากผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ พร้อมภาษีมูลค่าเพิ่ม 2% และสิทธิประโยชน์อื่นๆ อีกมากมาย...
ตลาดรถยนต์มือสองซบเซามาตลอดครึ่งปีที่ผ่านมา และ “อ่อนล้า” จากแรงกดดันของรถยนต์ใหม่ หากในอนาคตอันใกล้นี้ รถยนต์ประกอบในประเทศยังคงได้รับการลดค่าธรรมเนียมจดทะเบียนลง 50% ตลาดรถยนต์มือสองก็จะตกอยู่ใน “สถานการณ์ที่ยากลำบาก”
ตุง อันห์
การแสดงความคิดเห็น (0)