ทางด่วนสายวันนิญ-กามโล เปิดให้สัญจรได้ทั้งหมดในวันที่ 19 สิงหาคม

(Chinhphu.vn) - เส้นทางหลักทั้งหมดของโครงการส่วนประกอบวันนิญ - กามโล และทางแยกต่างๆ เสร็จสมบูรณ์แล้วตามแบบที่ได้รับอนุมัติ พร้อมเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่วันที่ 19 สิงหาคม

การสร้างทางด่วนสายวันนิญ-กามโลให้แล้วเสร็จ จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางระหว่างจังหวัดในภาคกลางและทั่วประเทศ

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม คณะกรรมการตรวจสอบแห่งรัฐเพื่อการยอมรับการก่อสร้าง (สภา) ได้จัดการตรวจสอบการยอมรับการก่อสร้างแล้วเสร็จของส่วนวันนิญ - กามโล ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนเหนือ-ใต้ ในภาคตะวันออก ประจำปี 2564 - 2568 โดยมีนายเหงียน เติง วัน รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง รองประธานสภา เป็นประธานการประชุม

เส้นทางหลักเสร็จสมบูรณ์ 100%

นาย Nguyen Viet Dung ผู้อำนวยการฝ่ายบริหารโครงการ ซึ่งเป็นตัวแทนของนักลงทุน รายงานต่อสภาฯ ว่า เส้นทางหลักเริ่มต้นที่กิโลเมตรที่ 675+400 ซึ่งเชื่อมต่อกับโครงการส่วนประกอบ Bung - Văn Ninh ในตำบล Truong Ninh จังหวัด Quang Tri ไปยังกิโลเมตรที่ 740+884.83 (ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 9A) ในตำบล Hieu Giang จังหวัด Quang Tri ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ - ตะวันออกเฉียงใต้ในช่วงปี 2564 - 2568 โดยพื้นฐานแล้วเป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ

ด้วยความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมา จนถึงปัจจุบัน เส้นทางหลักได้ก่อสร้างแล้วเสร็จ 65.55 กม. (เสร็จสมบูรณ์ 100%) ประกอบด้วยทางแยกเชื่อมต่อ 4 แห่ง (ทางแยกทางหลวงหมายเลข 9C กม. 690+764.91, ทางแยกทางหลวงหมายเลข 9D กม. 713+276.5, ทางแยกทางหลวงจังหวัดหมายเลข 75 กม. 727+319.37, ทางแยกทางหลวงหมายเลข 9A กม. 740+884.83) สะพานลอยโดยตรง 8 แห่ง งานก่อสร้างเส้นทางและถนนบูรณะถนน โฮจิมินห์ สภาฯ มีสิทธิ์อนุมัติผลการตรวจสอบความเสร็จสมบูรณ์

รองศาสตราจารย์ ดร. บุย ฟู โดอันห์ ผู้แทนคณะผู้เชี่ยวชาญของสภา กล่าวว่า คณะกรรมการประจำสภาและคณะผู้เชี่ยวชาญได้จัดให้มีการตรวจสอบโครงการแล้ว 8 ครั้ง และจนถึงขณะนี้ งานก่อสร้างส่วนใหญ่ได้เสร็จสมบูรณ์ตามแบบและคำแนะนำทางเทคนิคของโครงการ แม้ว่าจะมีบางส่วนที่อยู่ระหว่างการดำเนินการ แต่ข้อบกพร่องเหล่านี้ไม่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการดำเนินโครงการ

เสร็จสิ้นรายการที่เหลือเร็วๆ นี้

ก่อนที่จะนำไปปฏิบัติ คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์จะต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อทำให้รายการความปลอดภัยทางการจราจรทั้งหมดบนเส้นทางหลักเสร็จสมบูรณ์ รวมถึงราวกันตก ราวกันตกป้องกัน เส้นสี ป้าย เสาสะท้อนแสง และตำแหน่งปิดเปิดของราวกันตกป้องกันสำหรับการก่อสร้าง

นอกจากนี้ ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ ผู้ลงทุนต้องกำกับดูแลให้ผู้รับเหมาดำเนินการงานที่เหลือให้เสร็จสิ้นโดยเร็ว จัดการกับปรากฏการณ์การพังทลายของทางลาดและถนนทรุดตัวบนดินที่อ่อนแอตลอดเส้นทาง (ถ้ามี) โดยเร็วที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะปลอดภัยและราบรื่น

นักลงทุนยังต้องติดตามและควบคุมปริมาณการจราจร น้ำหนักบรรทุกยานพาหนะ และประสิทธิภาพของป้ายจราจร ตลอดจนสภาพการจราจรบนเส้นทาง เพื่อปรับมาตรการจัดการจราจรให้ทันท่วงทีเพื่อให้การจราจรปลอดภัยและราบรื่น

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน เติง วัน รองประธานสภาตรวจสอบแห่งรัฐว่าด้วยการยอมรับการก่อสร้าง เป็นประธานการประชุม - ภาพ: หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

หลังจากรับฟังรายงานและรับความคิดเห็นจากสมาชิกสภาในการประชุม รองรัฐมนตรีเหงียน เติง วัน สรุปว่า สภายอมรับผลการยอมรับแบบมีเงื่อนไขสำหรับรายการที่ผู้ลงทุนเสนอตามข้อ 2 มาตรา 23 แห่งพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 06/2021/ND-CP

ขณะนี้โครงการยังมีงานที่ค้างอยู่ รองปลัดกระทรวงฯ ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จตามกำหนดมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยทางจราจรเมื่อเริ่มดำเนินการ รั้วป้องกัน แนวเกาะกลางถนน ตาข่ายกันแสง... จะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จโดยด่วนภายในวันที่ 19 สิงหาคม และพื้นที่ทางเข้า-ออกสำหรับที่อยู่อาศัยต้องแล้วเสร็จโดยเร็ว และต้องคืนถนนให้แก่ท้องถิ่น

ผู้ลงทุนจำเป็นต้องติดตามและสังเกตการทรุดตัวอย่างต่อเนื่องในระหว่างการดำเนินการตามเส้นทาง เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างทันท่วงที และรายงานกำหนดเวลาในการดำเนินการในส่วนที่เหลือให้กระทรวงก่อสร้างทราบโดยด่วน

“นักลงทุนและผู้รับเหมาจะดำเนินการก่อสร้างส่วนที่ยังค้างอยู่ให้แล้วเสร็จทันเวลาและรับประกันคุณภาพ ในขณะเดียวกัน เราจะประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อปรับพื้นที่ให้เรียบร้อย ก่อนวันที่ 19 สิงหาคม เราจะสร้างรั้วลวดหนามยาว 15.7 กิโลเมตรในเขตที่อยู่อาศัยให้แล้วเสร็จ เพื่อความปลอดภัยในการจราจร” ตัวแทนนักลงทุนกล่าว

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงวันนิญ-กามโล มีความยาวกว่า 65.55 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญยาวกว่า 33 กิโลเมตร ผ่านอำเภอกว๋างนิญและอำเภอเลถวี ส่วนช่วงที่ผ่านจังหวัดกว๋างจิยาวกว่า 32.5 กิโลเมตร ผ่านอำเภอวิญลิญ โก๋ลิญ และกามโล

ทางด่วนสายวันนิญ - กามโล เริ่มต้นที่ทางแยกกับโครงการทางด่วนสายบุ่ง - วันนิญในจังหวัดกว๋างบิ่ญ (เดิม) และสิ้นสุดที่ทางแยกกับโครงการทางด่วนสายกามโล - ลาเซินในจังหวัดกว๋างจิ

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนวันนิญ-กามโล จะสร้างการเชื่อมต่อที่สะดวกสบายระหว่างจังหวัดกว๋างบิ่ญและจังหวัดกว๋างจิ ช่วยลดระยะเวลาการเดินทาง สร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการค้า การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การท่องเที่ยว และดึงดูดการลงทุนในจังหวัดกว๋างจิใหม่และท้องถิ่นอื่นๆ

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-van-ninh-cam-lo-ngay-19-8-102250815162247821.htm