โซลเตรียมนำร่องเส้นทางรถบัสกลางคืนไร้คนขับ

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม รัฐบาลกรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ประกาศว่าได้เปิดตัวโครงการนำร่องเส้นทางรถเมล์ไร้คนขับในเวลากลางคืนปกติสายแรก เพื่อเชื่อมโยงพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นในเวลากลางคืนสูงสุดในเมือง

ตามรายงานของ VNA รถประจำทาง 2 คันหมายเลข A21 เริ่มให้บริการในช่วงเย็นของวันที่ 4 ธันวาคม เพื่อขนส่งผู้โดยสารระหว่างย่านฮงแดและทงแดมุน ซึ่งเป็น 2 ย่านที่พลุกพล่านที่สุดของกรุงโซล

รถบัสให้บริการทุกวันตลอดสัปดาห์ ตั้งแต่ 23.30 น. ถึง 05.10 น. ของเช้าวันถัดไป เส้นทางยาวเกือบ 10 กม. มีจุดจอด 20 จุด และต้องรอรถ 70 นาทีต่อเที่ยว

รถบัสเหล่านี้ได้รับการดัดแปลงมาจากรถเพื่อการพาณิชย์ Elec City ของบริษัท Hyundai Motor และมีขนาดใกล้เคียงกับรถบัสทั่วไป ผู้โดยสารทุกคนที่เดินทางบนรถบัสเหล่านี้จะต้องนั่งบนเก้าอี้และคาดเข็มขัดนิรภัย

ในวันแรกของการให้บริการนำร่อง มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย 2 นายอยู่บนรถบัส และ “คนขับ” คนหนึ่งยังคงนั่งอยู่ที่เบาะคนขับแต่ไม่ได้จับพวงมาลัย รถบัสวิ่งช้ากว่ารถบัสปกติ โดยรักษาความเร็วไว้ที่ 30-40 กม./ชม. และรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า

กรุงโซลมีแผนจะให้บริการรถบัสไร้คนขับในเวลากลางคืนฟรีในขณะที่บริการยังมีเสถียรภาพอยู่ จากนั้นจะเปลี่ยนเป็นการชาร์จไฟในช่วงครึ่งแรกของปีหน้า

เมืองยังกำลังมองหาการขยายเส้นทางรถประจำทางและเปิดตัวบริการรถประจำทางไร้คนขับให้กับเส้นทางระยะไกลอื่นๆ ที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองกับเขตชานเมือง

ก่อนหน้านี้ ในช่วงกลางเดือนพฤษภาคม สหราชอาณาจักรยังได้นำบริการรถโดยสารสาธารณะขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้ในสกอตแลนด์ด้วย

นี่คือบริการรถโดยสารสาธารณะไร้คนขับคันแรกของโลก อย่างไรก็ตาม คนขับจะยังคงอยู่ในที่นั่งคนขับและพร้อมเข้าแทรกแซงในกรณีฉุกเฉิน

เครือข่ายรถบัสชั้นเดียวจำนวน 5 คันจะให้บริการผู้โดยสาร 10,000 คนต่อสัปดาห์ตลอดเส้นทาง 22.5 กม. เทคโนโลยีขับเคลื่อนอัตโนมัติได้รับการทดสอบกับยานพาหนะประเภทนี้มาแล้ว แต่นี่เป็นครั้งแรกที่มีการนำรถบัสไร้คนขับเหล่านี้มาใช้กับเครือข่ายรถบัสในท้องถิ่น

บริการรถบัสนี้ปลอดภัยกว่า ประหยัดน้ำมันกว่า และมอบประสบการณ์ที่ดีกว่าให้กับผู้โดยสาร รถบัสขับเคลื่อนอัตโนมัติเหล่านี้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 80 กม./ชม. โดยใช้ AI เรดาร์แบบบูรณาการ และกล้องออปติกในการตรวจจับสิ่งกีดขวาง นอกจากนี้ ยังมีเจ้าหน้าที่ตรวจตั๋วบนรถเพื่อจัดการกับปัญหาตั๋วและผู้โดยสารอีกด้วย

เมืองอู่ฮั่น ประเทศจีน เริ่มทดสอบโมโนเรลแล้ว โดยโมโนเรลเป็นระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 60 กม./ชม. และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุดประมาณ 220 คน จำนวนรถสามารถปรับเปลี่ยนได้ตั้งแต่ 2 ถึง 6 คัน เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงปริมาณผู้โดยสาร

ขบวนรถได้รับการออกแบบให้มีกระจกที่ด้านข้างและพื้นเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถมองเห็นทัศนียภาพโดยรอบได้ คาดว่ารถไฟฟ้าจะพร้อมเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ภายในสิ้นปีนี้ ซึ่งถือเป็นความพยายามอย่างหนึ่งของเมืองอู่ฮั่นในการสร้างโครงการ ท่องเที่ยว ด้วยรถไฟฟ้า และยังรวมถึงการปรับใช้ระบบขนส่งทางรางในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและปล่อยคาร์บอนต่ำรูปแบบใหม่ด้วย

มินฮวา (รายงานโดย VNA, VTV)

แหล่งที่มา