เครื่องบินความเร็วเหนือเสียง X-59 ประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรก

X-59 ซึ่งมีความยาวเกือบ 30 เมตร ขึ้นบินในเช้าวันที่ 28 ตุลาคม จากโรงงาน Skunk Works ของบริษัท Lockheed Martin ในเมืองปาล์มเดล ห่างจากลอสแองเจลิสไปทางเหนือประมาณ 100 กม.

สำนักงานบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NASA) เปิดเผยเมื่อวันที่ 28 ตุลาคมว่าเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง X-59 ที่ผลิตโดย Lockheed Martin Corporation ประสบความสำเร็จในการบินทดสอบครั้งแรกในทะเลทรายทางตอนใต้ของรัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา

เหตุการณ์นี้ถือเป็นก้าวสำคัญสู่ยุคใหม่ของเครื่องบินพาณิชย์ที่บินได้เร็วกว่าเสียงและมีเสียงรบกวนน้อยลง

X-59 ซึ่งมีความยาวเกือบ 30 เมตร ขึ้นบินในเช้าวันที่ 28 ตุลาคม ตามเวลาท้องถิ่น จากโรงงาน Skunk Works ของบริษัท Lockheed Martin ในเมืองปาล์มเดล ห่างจากลอสแองเจลิสไปทางเหนือประมาณ 100 กิโลเมตร

หลังจากบินเกือบหนึ่งชั่วโมง X-59 ก็ลงจอดอย่างปลอดภัยที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ ใกล้กับศูนย์วิจัยการบินอาร์มสตรองของ NASA

ในเที่ยวบินแรกนี้ เครื่องบินสามารถทำความเร็วได้ประมาณ 370 กม./ชม. (ซึ่งต่ำกว่าความเร็วเสียง (มัค 1) ซึ่งโดยทั่วไปแล้วถือว่าอยู่ที่ประมาณ 1,235 กม./ชม. ที่ระดับน้ำทะเลและอุณหภูมิ 20 องศาเซลเซียส) ในระหว่างการทดสอบนี้ X-59 สามารถทำระดับความสูงสูงสุดได้ 3,660 ม.

แคนดิส รูสเซล โฆษกของบริษัทล็อกฮีด มาร์ติน กล่าวในแถลงการณ์ว่า "X-59 ประสบความสำเร็จในการบินครั้งแรกแล้ว" และเรียกเหตุการณ์นี้ว่า "เป็นก้าวสำคัญของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ"

นาซาระบุว่า X-59 ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อลดเสียงดังคล้ายเสียงระเบิดที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินบินด้วยความเร็วเหนือเสียง แต่ X-59 ถูกออกแบบมาเพื่อให้เสียงคล้ายกับเสียงปิดประตูรถ

คาดว่าเทคโนโลยีลดเสียงรบกวนนี้จะช่วยปูทางไปสู่การฟื้นฟูเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียงในการบินพาณิชย์ ซึ่งถูกจำกัดการบินเหนือพื้นที่อยู่อาศัยมาเป็นเวลานานเนื่องจากปัญหาเรื่องเสียงรบกวน

โครงการพัฒนา X-59 เปิดตัวโดยองค์การนาซาในปี พ.ศ. 2561 ด้วยงบประมาณกว่า 518 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วเดินทางประมาณ 1,490 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (เทียบเท่ากับความเร็วมัค 1.4) ที่ระดับความสูง 16,700 เมตร ซึ่งเร็วกว่าและสูงกว่าเครื่องบินพลเรือนทั่วไปเกือบสองเท่า

Lockheed Martin กล่าวว่าข้อมูลที่รวบรวมจากเที่ยวบิน X-59 จะช่วยพัฒนามาตรฐานเสียงใหม่สำหรับเที่ยวบินความเร็วเหนือเสียงในอนาคต

อุตสาหกรรมสายการบินมีบริการความเร็วเหนือเสียงเชิงพาณิชย์ด้วยเครื่องบินคอนคอร์ด ซึ่งดำเนินการโดยบริติชแอร์เวย์และแอร์ฟรานซ์ ในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519

อย่างไรก็ตาม สายการบินนี้หยุดให้บริการในปี พ.ศ. 2546 เนื่องมาจากต้นทุนการดำเนินงานที่สูง จำนวนที่นั่งมีจำกัด และจำนวนผู้โดยสารลดลงหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2543 รวมทั้งหลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายในวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544

(TTXVN/เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/thu-nghiem-thanh-cong-chuyen-bay-dau-tien-cua-may-bay-sieu-thanh-x-59-post1073525.vnp