รองปลัดกระทรวงคมนาคม สั่งรื้อถอนสิ่งกีดขวางโครงการเชื่อมต่อการจราจรภาคกลาง

อย่าสร้างจุดร้อน

ในการประชุม นายเหงียน วัน ข่านห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเตยเซิน (จังหวัดบิ่ญดิ่ญ) กล่าวว่า ท้องถิ่นได้จ่ายเงิน 85,300 ล้านดองที่ได้รับจากนักลงทุนเพื่อดำเนินการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ ซึ่งบรรลุ 100% แล้ว

ปัจจุบันเส้นทางกำลังย้ายเสาไฟฟ้า จำนวน 3 ต้น บริเวณถนนทางเข้าสะพานเบาเซ็น (ต.ท่ายาง) และเสาไฟฟ้าบริเวณถนนทางเข้า จำนวน 8 ต้น

รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ร่วมมือกับจังหวัดบิ่ญดิ่ญและนักลงทุนในการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่ของโครงการเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรในพื้นที่สูงตอนกลาง

อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่เห็นได้ชัดคือ ในปัจจุบันงานประเมินค่าชดเชยและช่วยเหลือผู้ประสบภัยบ้านและอาคารแตกร้าวยังคงล่าช้า

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีครัวเรือน 1,156 ครัวเรือนในตำบลเตยยางและเตยถ่วนที่ร้องเรียนเกี่ยวกับการก่อสร้างโครงการดังกล่าว ทำให้เกิดรอยแตกร้าวในบ้านเรือนและสิ่งปลูกสร้าง นักลงทุนได้ประเมินความเสียหายให้กับครัวเรือน 1,055 ครัวเรือน ขณะที่ 101 ครัวเรือนยังไม่ได้รับการประเมิน ในจำนวนนี้ มีเพียง 228 ครัวเรือนเท่านั้นที่ได้รับการสนับสนุนและค่าชดเชย

เพื่อตอบสนองต่อข้อมูลดังกล่าว รองปลัดกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน แนะนำว่าหากได้รับผลกระทบจากการก่อสร้าง จะต้องทำงานร่วมกับบริษัทประกันภัยเพื่อจ่ายเงินให้กับประชาชน

หากการร้องเรียนหรือฟ้องร้องมีแรงจูงใจหรือมีผลประโยชน์ส่วนตัว ควรรายงานไปยังระดับอำเภอและผู้นำจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพื่อกำหนดแนวทางและดำเนินการ เพื่อหลีกเลี่ยงการกลายเป็นประเด็นร้อน

นายเหงียน วัน ข่านห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเตยเซิน กล่าวว่า ท้องถิ่นกำลังพยายามขจัดอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับสถานที่ดำเนินโครงการ

นายเหงียน วัน คานห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอเตยเซิน กล่าวเสริมว่า ในส่วนของการร้องเรียนจากครัวเรือนกว่า 1,100 หลังคาเรือนเกี่ยวกับรอยร้าวในบ้านเรือนและสิ่งปลูกสร้าง คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้มอบหมายให้ตำบลเตยถ่วนและตำบลเตยซางจัดตั้งคณะทำงานสองคณะเพื่อทำงานร่วมกับหน่วยงานก่อสร้างและหน่วยงานประกันภัยเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าว อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานของหน่วยงานประกันภัยยังคงล่าช้ามาก

รองปลัดกระทรวงตวนขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ประสานงานกับทั้งสองตำบลเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหานี้ที่เป็นรูปธรรมที่สุด

การแก้ไขปัญหาวัสดุและหลุมฝังกลบ

รายงานการประชุม ผู้แทนคณะกรรมการบริหารโครงการ 2 กล่าวว่า แผนการก่อสร้างโครงการได้นำปริมาณหินระหว่างการก่อสร้างในเส้นทางมาบดให้เป็นหินสำเร็จรูป

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้อนุมัตินโยบายดังกล่าวแล้ว แต่ในความเป็นจริงแล้ว การบดน้ำแข็งให้เสร็จจะต้องดำเนินการในบิ่ญดิ่ญและเฉพาะแพ็คเกจการเสนอราคาครั้งนี้เท่านั้น

อย่างไรก็ตาม สถานีบดหินของโครงการตั้งอยู่ในจังหวัด เจียลาย ห่างจากช่องเขาอานเควประมาณ 10 กิโลเมตร เนื่องจากความคืบหน้าของโครงการมีแรงกดดัน หน่วยนี้จึงได้ขออนุญาตขนส่งหินจากโครงการในจังหวัดบิ่ญดิ่ญไปยังสถานีบดหินในจังหวัดเจียลาย แล้วจึงขนส่งหินที่เสร็จแล้วเพื่อใช้ในการก่อสร้าง

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 รายงานประเด็นนี้ไปยังจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพื่อพิจารณาและหาทางแก้ไข และในขณะเดียวกันก็หวังว่าจังหวัดจะอนุมัติใบอนุญาตสำหรับสถานที่กำจัดขยะของโครงการตามคำขอของผู้ลงทุน

โครงการปรับปรุงการเชื่อมต่อการขนส่งในพื้นที่สูงตอนกลางกำลังมุ่งมั่นที่จะบรรลุเส้นชัยในปี 2567

นายเหงียน ตู๋ กง ฮวง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ แจ้งว่า ผู้นำจังหวัดได้ติดตามและกำกับดูแลการแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่โครงการอย่างใกล้ชิดอยู่เสมอ ดังนั้น จึงมุ่งเน้นการชดเชยและเคลียร์พื้นที่โครงการ

อย่างไรก็ตาม ยังคงมีปัญหาที่ต้องแก้ไขโดยเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ก่อนวันที่ 15 กันยายน จะต้องได้รับอนุมัติค่าชดเชยสำหรับครัวเรือน 6 หลังคาเรือนที่อยู่บนถนนสายหลัก และต้องย้ายเสาไฟฟ้าทั้งหมด นอกจากนี้ จำเป็นต้องประสานงานเพื่อแก้ไขปัญหาค่าชดเชยบ้านเรือนที่แตกร้าวให้ประชาชนโดยเร็วที่สุด

“ที่นี่อาจมีกรณีที่ประชาชนเรียกร้องค่าชดเชยไม่ถูกต้อง แต่กรณีที่ได้รับผลกระทบนั้นเป็นเรื่องจริง หากคำร้องเรียนของประชาชนถูกต้องก็จะได้รับการแก้ไข หากการประเมินพบว่าความเสียหายไม่ถูกต้องก็จะมีความเห็นเพื่อดำเนินการ” นายฮวงกล่าว

ในส่วนของการทิ้งขยะ คุณฮวงได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ออกเอกสารให้แก่ผู้นำจังหวัด เพื่อสั่งการให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมดำเนินการจัดการโดยทันที พร้อมกันนี้ เขายังขอให้นักลงทุนทำงานร่วมกับกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมในการขนส่งหินจากโครงการไปยังสถานีบดในยาลาย แล้วจึงขนส่งหินที่เสร็จแล้วกลับ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญยืนยันว่าจังหวัดสนับสนุนการก่อสร้างโครงการอย่างรวดเร็วแต่จะต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบและขั้นตอนต่างๆ

โครงการปรับปรุงการเชื่อมต่อการจราจรในเขตที่ราบสูงตอนกลางมีความยาวรวม 143.6 กิโลเมตร (17 กิโลเมตรผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ และมากกว่า 126 กิโลเมตรผ่านจังหวัดยาลาย) มูลค่าการลงทุนรวม 3,654.4 พันล้านดองเวียดนาม (เทียบเท่า 155.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 (กระทรวงคมนาคม)

ซึ่งระยะทาง 17 กม. ผ่านจังหวัดบิ่ญดิ่ญ อยู่ในแพ็กเกจ XL01 โดยผ่านอำเภอเตยเซินเป็นหลัก

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-bo-gtvt-chi-dao-go-vuong-du-an-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-192240830165013763.htm