คณะผู้แทนประกอบด้วยตัวแทนจากบริษัท Vietnam Maritime Safety Corporation, ศูนย์ประสานงานการค้นหาและกู้ภัยทางทะเล ภูมิภาค 1, การท่าเรือ Hai Phong Maritime Port Authority และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
ขณะตรวจสอบงานป้องกันพายุโดยตรงที่ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ Tan Cang - Hai Phong (TC - HICT) และท่าเทียบเรือระหว่างประเทศ TIL Hai Phong (HTIT) นายเหงียน ซวน ซาง รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง ได้แสดงความชื่นชมอย่างสูงต่อจิตวิญญาณเชิงรุกของหน่วยงานบริหารจัดการและผู้ประกอบการท่าเรือในการพัฒนาแผนการตอบสนองต่อพายุ
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการพัฒนาที่ซับซ้อนของพายุลูกที่ 3 ทำให้ผู้ประกอบการท่าเรืออยู่ที่ “หัวคลื่นและลม” และได้รับผลกระทบโดยตรง ดังนั้นงานป้องกันพายุจึงต้องดำเนินการเร็วขึ้น เข้มงวดขึ้น และพร้อมกันมากขึ้น
รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ ขอให้หน่วยงานและสถานประกอบการใช้เวลาให้เกิดประโยชน์สูงสุดในการดำเนินมาตรการต่างๆ เพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยแก่ประชาชนและทรัพย์สิน การติดตั้งเครนสมอและรถแทรกเตอร์ การวางตู้คอนเทนเนอร์บริเวณหลังท่าเรือ และการสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางไฟฟ้า ขณะเดียวกัน ส่งเสริมประสบการณ์ในการป้องกันพายุลูกที่ 3 ในปี 2567 เพื่อลดความเสียหายจากฝนและพายุ
รองปลัดกระทรวงฯ เหงียน ซวน ซาง ได้ขอร้องให้หน่วยงานการท่าเรือไฮฟอง บริษัท Northern Maritime Safety Corporation และบริษัท Northern Maritime Pilotage Company Limited ดำเนินการอย่างเร่งด่วนในการนำเรือไปยังพื้นที่จอดเรือ หลีกเลี่ยงพายุ และรับรองความปลอดภัยแก่ผู้คนและเรือ
หลังจากพายุสงบลง หน่วยต่างๆ ได้เร่งตรวจสอบความปลอดภัยของเส้นทางเดินเรือในไฮฟอง และกลับมาปฏิบัติการอีกครั้งโดยเร็วที่สุด ศูนย์ประสานงานค้นหาและกู้ภัยทางทะเลภาค 1 บำรุงรักษากำลังพลและอุปกรณ์ให้พร้อมอยู่เสมอ เพื่อเข้าร่วมในการป้องกันภัยพิบัติทางธรรมชาติและการค้นหาและกู้ภัยเมื่อจำเป็น
พีวีที่มา: https://baohaiphongplus.vn/thu-truong-xay-dung-kiem-tra-cong-tac-ung-pho-bao-so-3-tai-khu-ben-lach-huyen-416903.html
การแสดงความคิดเห็น (0)