นายกฯ ชี้ต้องสร้างทางแยกเพิ่มสำหรับทางด่วนเบียนฮวา

ช่วงบ่ายของวันที่ 13 กุมภาพันธ์ (วันที่ 4 ของปีใหม่ตามจันทรคติ) นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจเยี่ยมสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Bien Hoa - Vung Tau ระยะที่ 1 และทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแผนการลงทุนเพื่อขยายทางด่วนสายนครโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay

โครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า มีความยาวรวม 53.7 กิโลเมตร (34.2 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดด่งนาย และ 19.5 กิโลเมตร ผ่านจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า ) ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีขนาด 4-6 ช่องจราจรในระยะที่ 1 ส่วนการขยายมีขนาด 6-8 ช่องจราจร มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการเกือบ 18,000 พันล้านดอง ประกอบด้วยโครงการย่อย 3 โครงการ มีกำหนดเริ่มดำเนินการในปี พ.ศ. 2565 โดยพื้นฐานแล้วแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2568 และเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2569

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ระยะทาง 16 กม. มีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ มูลค่าการลงทุนรวม 6,012 พันล้านดอง โครงการส่วนประกอบที่ 2 ระยะทางกว่า 18 กม. มี กระทรวงคมนาคม เป็นหน่วยงานบริหารจัดการ มูลค่าการลงทุนรวม 6,852 พันล้านดอง และโครงการส่วนประกอบที่ 3 ระยะทางประมาณ 19.5 กม. มีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่าเป็นหน่วยงานบริหารจัดการ มูลค่าการลงทุนรวม 4,964 พันล้านดอง

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิญ เยี่ยมเยียนและอวยพรปีใหม่แก่วิศวกรและคนงาน ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ภาพโดย: ชี ฮุง

ปัญหาหลักของโครงการในปัจจุบันคือการเคลียร์พื้นที่ในจ.ด่งนายล่าช้า ทำให้ความคืบหน้าในการก่อสร้างไม่เป็นไปตามแผน (ปัจจุบัน จ.ด่งนายส่งมอบพื้นที่ได้เพียง 20% เท่านั้น)

ภายหลังรับฟังรายงานจากหน่วยงานและท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมและบริษัทไฟฟ้าส่งคณะทำงานไปสนับสนุนจังหวัดด่งนายในการส่งมอบพื้นที่ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายนโดยทันที

เมื่อประเมินว่าจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าดำเนินการจ่ายเงินสำหรับโครงการได้ดี นายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้กระทรวงการคลังและกระทรวงการวางแผนและการลงทุนจัดสรรเงิน 600,000 ล้านดองจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นในปี 2566 เพื่อเสริมการดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าในปีนี้

นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงคมนาคม หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาและเพิ่มทางแยกบนทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า เพื่อเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ และใช้ประโยชน์จากทางด่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังขอให้หน่วยงานต่างๆ มุ่งมั่นเปิดใช้งานทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่าให้สามารถสัญจรได้ภายในปี พ.ศ. 2568

“16 กิโลเมตรโดยไม่มีทางแยกใดๆ เลยนั้นไร้ประโยชน์ ทางหลวงต้องมีรถเข้าออกได้ เพื่อเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนา พยายามให้มีทางแยกภายในรัศมี 10 กิโลเมตร” นายกรัฐมนตรีสั่งการ

ในช่วงบ่ายวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เข้าร่วมพิธีต้อนรับเรือนานาชาติและออกคำสั่งเปิดปีใหม่มังกร ณ ท่าเรือนานาชาติ Tân Cang-Cai Mep (TCIT) ซึ่งเป็นของบริษัท Saigon Newport Corporation, Navy

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิญ มอบของขวัญและคำอวยพรปีใหม่แก่ลูกเรือและลูกเรือที่เมืองเติน กาง กาย เมป (บ่า เรียะ - หวุงเต่า) ภาพโดย: ชี ฮุง

ในพิธีดังกล่าว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้กล่าวยอมรับและชื่นชมผลงานของบริษัท Saigon Newport ที่มีต่อความสำเร็จและผลลัพธ์โดยรวมของกองทัพประชาชนเวียดนามและทั้งประเทศในปี 2566

นายกรัฐมนตรีฝ่าม มิญ จิ่ง เข้าร่วมพิธีประกาศการเริ่มต้นปีมังกร ณ ท่าเรือนานาชาติเติน กั่ง-ก๋ายเม็ป (TCIT) ในช่วงบ่ายของวันที่ 4 ของเทศกาลเต๊ต ภาพโดย: ชี ฮุง

นายกรัฐมนตรีขอให้บริษัท Tan Cang ดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อสนับสนุนยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลและดำเนินการตามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ 3 ประการ (สถาบัน ทรัพยากรบุคคล และโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง) โดยหน่วยงานจะต้องสร้าง เชื่อมต่อ และปรับปรุงท่าเรือหลักและท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ ส่งเสริมการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นวัตกรรม ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสีเขียว มีส่วนช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ ลดราคาสินค้า เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของเศรษฐกิจ สินค้า และวิสาหกิจ มีส่วนช่วยในการส่งเสริมการส่งออกสินค้า โดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร เพื่อสร้างประโยชน์ให้กับเกษตรกรมากขึ้น

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-chi-dao-nghien-cuu-them-nut-giao-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240213202709424.htm