เมื่อเช้าวันที่ 7 กรกฎาคม ระหว่างโครงการปฏิบัติงานในจังหวัด หุ่งเอียน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีเปิดงาน พิธีวางศิลาฤกษ์ และเยี่ยมชมโครงการสำคัญหลายโครงการในจังหวัด
นอกจากนี้ยังมีตัวแทนผู้นำจากกระทรวง สาขา และหน่วยงานกลางหลายแห่งเข้าร่วมด้วย
* นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีเปิดโครงการก่อสร้างถนนเชื่อมต่อ ทางหลวงฮานอย- ไฮฟอง กับทางด่วนช่วงเก๊าจี้-นิญบิ่ญ ผ่านจังหวัดหุ่งเอียน (ระยะที่ 2) จัดโดย กระทรวงคมนาคม ร่วมกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดหุ่งเอียน
ในการพูดที่พิธีนี้ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh แสดงความยินดีที่ได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ โดยกล่าวว่า จังหวัด Hồng Yên มีหลายเขตและเมืองใกล้กับกรุงฮานอย แต่สิ่งสำคัญคือการมีระบบขนส่งที่เชื่อมต่อกัน ดังนั้น จังหวัดนี้จึงจำเป็นต้องพยายามเชื่อมต่อทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง ทางด่วน Cau Gie-Ninh Binh และเส้นทางผ่าน Van Giang เข้าด้วยกัน
นายกรัฐมนตรียืนยันว่าเส้นทางดังกล่าวจะส่งเสริมให้เกิดการดำเนินการตามยุทธศาสตร์พลิกโฉม 3 ด้าน คือ เสริมสร้างความคิดสร้างสรรค์และวิสัยทัศน์ยุทธศาสตร์ ได้แก่ การพัฒนาการขนส่ง การเชื่อมโยงระดับภูมิภาค และความเชื่อมโยงระดับประเทศ การสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ การเพิ่มมูลค่าที่ดิน การสร้างนิคมอุตสาหกรรมใหม่ พื้นที่บริการ และเขตเมือง การสร้างเงื่อนไขการเดินทางที่เอื้ออำนวย การลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ การเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า และการสนับสนุนการเติบโตอย่างยั่งยืนและระยะยาว
นายกรัฐมนตรีเสนอว่าด้วยการคิดเชิงสร้างสรรค์และวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ จังหวัดหุ่งเอียนมีทำเลที่ตั้งพิเศษมากใกล้กับกรุงฮานอย ภูมิประเทศไม่มีภูเขาและเนินเขา และมีสภาพธรรมชาติที่เอื้ออำนวย สิ่งสำคัญคือจังหวัดต้องส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน การเชื่อมโยงการจราจรระดับภูมิภาคและระดับภูมิภาค และส่งเสริมการพัฒนาที่เข้มแข็งทั่วทั้งประเทศ
นายกรัฐมนตรีย้ำบทเรียนที่ได้รับจากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเกาหลีและจีน เพื่อให้กระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่นสามารถเรียนรู้และนำไปปรับใช้กับสถานการณ์ได้อย่างเหมาะสม พร้อมแสดงความยินดีที่สามารถจัดโครงการก่อสร้างได้เร็วกว่ากำหนด 8 เดือน เนื่องจากสามารถเคลียร์พื้นที่ได้รวดเร็วและมีความคืบหน้าตามกำหนด ส่งผลให้งานก่อสร้างดำเนินไปได้เร็วขึ้น "3 กะ 4 กะ" "ก้าวข้ามแดด ก้าวข้ามฝน"
นายกรัฐมนตรีขอบคุณประชาชนในพื้นที่โครงการที่ยอมสละที่ดินและแหล่งทำกินเพื่อโครงการนี้ ทำให้โครงการนี้ดำเนินการได้เร็วกว่าที่คาดไว้ คณะกรรมการพรรค หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ระบบการเมืองทั้งหมด แนวร่วมปิตุภูมิ และองค์กรทางสังคมต้องเข้ามามีส่วนร่วม และคณะกรรมการพรรคต้องทำหน้าที่ระดมมวลชนและโฆษณาชวนเชื่ออย่างดี...
จากตรงนี้ เราต้องเรียนรู้บทเรียนดีๆ เกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่เพื่อดำเนินโครงการต่างๆ ต่อไปได้ดี การเปิดตัวเป็นเพียงขั้นตอนเดียว หลังจากนั้น เราต้องดำเนินการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับพื้นที่ให้ดี
จังหวัดต้องวางแผนเมืองและพื้นที่บริการให้ดี จะได้มีโครงการดีๆ และนักลงทุนดีๆ นอกจากเส้นทางนี้แล้ว เราต้องสรุป เรียนรู้จากประสบการณ์ และจัดการปัญหาให้ถูกต้องตามกฎหมาย
นายกรัฐมนตรีเห็นด้วยในหลักการและขอให้กระทรวงคมนาคมยกระดับเส้นทางนี้เป็นทางด่วนในปี 2025-2026 เพื่อเชื่อมต่อทางด่วนฮานอย-ไฮฟองและทางด่วน Cau Gie-Ninh Binh จำเป็นต้องสร้างทางแยก สะพานลอย และงานเสริมเพิ่มเติมตามมาตรฐานทางด่วน หลังจากมีเส้นทางนี้แล้ว จังหวัด Hung Yen จะดึงดูดการลงทุนที่ดีและรวบรวมงบประมาณในท้องถิ่นได้ดีขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการพึ่งพาตนเอง การพึ่งพาตนเอง และการจัดการงบประมาณด้วยตนเองเพื่อยกระดับเส้นทาง
กระทรวงและภาคส่วนต่างๆ ตามหน้าที่ ภารกิจ และอำนาจหน้าที่ จะต้องประสานงานกับจังหวัดหุ่งเอี้ยน เพื่อดำเนินโครงการยกระดับนี้ให้แล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2568-2569 โดยขั้นตอนดำเนินโครงการจะต้องแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2567 นายกรัฐมนตรีเผยว่าช่วงถนนสายนี้มีความยาว 26 กม. เงินลงทุนจึงไม่มาก ปัญหาอยู่ที่ต้องดำเนินกระบวนการให้เสร็จอย่างรวดเร็วและเลือกนักลงทุนที่ดี
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวจะช่วยย่นระยะเวลาในการเชื่อมโยงระหว่างจังหวัด ก่อให้เกิดประโยชน์ร่วมกันแก่จังหวัด ภูมิภาค และประเทศโดยรวม นายกรัฐมนตรีขอขอบคุณทุกภาคส่วนที่เกี่ยวข้องที่ร่วมสนับสนุนการจัดทำเส้นทางดังกล่าว ซึ่งถือเป็นการเปิดเวทีการพัฒนาใหม่ให้กับจังหวัด และส่งเสริมการพัฒนาภูมิภาค
ในพิธีดังกล่าว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบของขวัญเพื่อสนับสนุนหน่วยงานต่างๆ ที่เข้าร่วมการก่อสร้างถนน
โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อเชื่อมต่อทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟองกับทางด่วนสายเกาเกีย-นิญบิ่ญเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการใช้งานของทางด่วนทั้งสองสาย ขณะเดียวกันก็ลดปริมาณการจราจรที่หนาแน่นในเมืองหลวงฮานอย ขนาดและขีดความสามารถ: ถนนเรียบชั้น II (ตามข้อมูลของ TCVN) 4054-2005) ความเร็วการออกแบบ V=80กม./ชม. ความยาวเส้นทาง 23.83กม. จุดเริ่มต้นของเส้นทาง: เชื่อมต่อกับทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 39 และทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง (กม. 20+250 ของโครงการทางด่วนสายฮานอย-ไฮฟอง) ที่ตำบลลี้เทิงเกียต อำเภอเยนมี จังหวัดหุ่งเยน จุดสิ้นสุดเส้นทาง: กม. 24+930.9 (ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 39) ที่ตำบลฟองเจียว เมืองหุ่งเยน มาตราส่วนของหน้าตัด: ระยะที่ 1: Bm/Bn=11ม./12ม. ระยะที่ 2: ส่วนตัดปกติ Bm/Bn=21.5ม./22.5ม. ส่วนตัดผ่านเขตเมือง Bm/Bn=21ม./24ม. สะพานกู๋อัน (กม. 13+894.518) ประกอบด้วยคาน I 25 จำนวน 4 ช่วง
ระยะเวลาดำเนินการโครงการ: ระยะที่ 1: เริ่มในเดือนสิงหาคม 2554 แล้วเสร็จในปี 2562 ระยะที่ 2: โครงการส่วนประกอบ 1 (ระยะที่ 2): เริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2564 แล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2566 (23 เดือน) การก่อสร้างสะพานลอยบริเวณทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38: เริ่มในเดือนกรกฎาคม 2566 แล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2566 (160 วัน) มูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมด: ระยะที่ 1: 1,077,530 ล้านดอง ระยะที่ 2: 702,181 ล้านดอง
* เช้าวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการถนน Tan Phuc-Vong Phan (มอบหมายให้ DT.378)
นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวในพิธีว่ารู้สึกยินดีที่ได้เข้าร่วมพิธีวางศิลาฤกษ์ โดยระบุว่าเส้นทางนี้จะช่วยทำลายการผูกขาดของ 3 เขตยากจนของ Hung Yen (An Thi, Tien Lu, Phu Cu) แม้ว่าจะมีข้อบกพร่องอยู่บ้าง แต่ก็มีข้อดีในแง่ของการเคลียร์พื้นที่เช่นกัน เมื่อเส้นทางนี้เสร็จสมบูรณ์ ทั้งสามเขตนี้จะมีพื้นที่พัฒนาที่ดี มีนิคมอุตสาหกรรม บริการ พื้นที่ในเมืองจะพัฒนาอย่างรวดเร็ว สร้างงาน สร้างอาชีพให้กับผู้คน เพิ่มมูลค่าที่ดิน สร้างความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจระหว่าง Hung Yen และท้องถิ่นต่างๆ ในภูมิภาค เส้นทางนี้เชื่อมต่อทางด่วนฮานอย-ไฮฟอง เชื่อมต่อกับเส้นทางไปยัง Thai Binh, Nam Dinh ฯลฯ
นายกรัฐมนตรี ย้ำการคมนาคมขนส่งมีบทบาทสำคัญ หากเชื่อมโยงได้จะพัฒนาได้รวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และมีความเป็นไปได้สูง ส่งเสริมให้การพัฒนาจังหวัดฮึงเอียนรวดเร็วและยั่งยืน
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าจำเป็นต้องเคลียร์พื้นที่ให้ดี (เหลือ 13%) แต่เป็นงานที่ยาก ดังนั้นจังหวัดจึงต้องเน้นงานนี้ ส่งเสริมการย้ายถิ่นฐานในพื้นที่และการย้ายถิ่นฐานอย่างเข้มข้น เมื่อพื้นที่ว่าง หน่วยงานก่อสร้างต้องใช้ประโยชน์จากการก่อสร้าง เร่งดำเนินการด้วยจิตวิญญาณ "3 กะ 4 กะ" "ฝ่าแดด ฝ่าฝน" "กินเร็ว นอนเร็ว" นายกรัฐมนตรีขอให้พยายามเอาชนะอุปสรรคทั้งหมด มุ่งมั่นให้โครงการแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2568 นอกจากนี้ จังหวัดยังต้องค้นคว้าและคำนวณการพัฒนาต้นไม้จำนวนมาก ตามแบบจำลอง "หมู่บ้านในเมือง เมืองในหมู่บ้าน" ใส่ใจทำ "รั้วอ่อน" ด้วยต้นไม้ เพิ่มคูน้ำ ทะเลสาบ... เพื่อสร้างภูมิทัศน์ธรรมชาติที่กลมกลืน
นายกรัฐมนตรีหวังให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการก่อสร้างให้คืบหน้าไปตามเป้าหมายทั้งด้านคุณภาพ เทคนิค และความสวยงาม ปราบปรามการทุจริต คอร์รัปชั่น ความคิดลบ และการประมูล รักษาสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน และใช้ที่ดินอย่างมีประสิทธิภาพและประหยัด
คณะกรรมการพรรคและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับผู้รับจ้างงานก่อสร้างและที่ปรึกษากำกับดูแล เพื่อตรวจสอบ ดูแล และให้กำลังใจหน่วยงาน บุคลากร และคนงานในสถานที่ก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ โดยแสดงความรัก ความห่วงใย และแบ่งปันความยากลำบาก หากมีปัญหาใดๆ เกิดขึ้น จะต้องแก้ไขโดยทันที
คณะกรรมการบริหารโครงการต้องส่งเสริมให้ประชาชนในพื้นที่โครงการมีสภาพการก่อสร้างที่ดีที่สุด โดยคำนึงถึงคุณภาพชีวิตของประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่โครงการด้วยเจตนารมณ์ที่จะให้ประชาชนที่ย้ายเข้ามาอยู่สถานที่ใหม่มีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีขึ้นกว่าสถานที่เดิม โดยมีเจตนารมณ์ว่าไตรมาสหน้าจะดีกว่าไตรมาสก่อน ปีหน้าจะดีกว่าปีก่อน โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือสร้างชีวิตที่รุ่งเรืองและมีความสุขให้แก่ประชาชน
หุ่งเยนต้องส่งเสริมโมเมนตัมนี้เพื่อนำประโยชน์มาสู่ประชาชน นายกรัฐมนตรีหวังว่าคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รัฐบาล และประชาชนจะมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยมีจิตวิญญาณว่าโครงการต่อไปจะต้องทันสมัยและดีกว่าโครงการก่อนหน้า และวาระนี้จะต้องดีกว่าวาระก่อนหน้า เมื่อมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ดี ต้นทุนด้านโลจิสติกส์จะลดลง ความสามารถในการแข่งขันจะดีขึ้น นักลงทุนด้านเทคโนโลยีขั้นสูงจะเข้ามาที่นี่มากขึ้นและส่งเสริมการพัฒนาคุณภาพของทรัพยากรมนุษย์ในท้องถิ่น จังหวัดจำเป็นต้องเพิ่มจุดแข็ง ลดจุดอ่อนและข้อบกพร่องให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อดำเนินโครงการนี้ให้ดี
ในพิธีดังกล่าว นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้มอบของขวัญเพื่อสนับสนุนหน่วยงานต่างๆ ที่เข้าร่วมการก่อสร้างถนน
โครงการนี้จัดอยู่ในประเภทโครงการจราจรระดับ II สถานที่ก่อสร้าง: อำเภออันทิ เตียนลู ฟูกู จังหวัดหุ่งเยน ขนาดการลงทุน: ลงทุนในเส้นทางหลัก ได้แก่ ถนนคู่ขนาน 2 เส้น ระดับถนนธรรมดาระดับ III ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. เส้นทางแยกที่เชื่อมระหว่างถนนทางเข้าสะพานลาเตียนและทางแยกที่ 1 ที่เชื่อมกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 38 ระดับถนนธรรมดาระดับ II ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. ตามมาตรฐาน TCVN 4054:2005 ความยาวรวม 29.2 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,986,844 พันล้านดอง ระยะเวลาการดำเนินการ: 2023-2025 จนถึงปัจจุบัน ท้องถิ่นได้เรียกคืนที่ดินและส่งมอบพื้นที่โครงการ 89% ให้กับผู้ลงทุนแล้ว
* นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เยี่ยมชมโรงงาน Nippon Mektron ของบริษัท Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd. ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวม 300 ล้านเหรียญสหรัฐ ผลิตแผงวงจรพิมพ์สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเขตอุตสาหกรรม Yen My เมือง My Hao
โครงการลงทุนก่อสร้างและธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานของ Thang Long II Industrial Park ลงทุนโดยบริษัท Thang Long II Industrial Park จำกัด ในเขต Yen My และเมือง My Hao จังหวัด Hung Yen โครงการมีพื้นที่ทั้งหมด 525.7 เฮกตาร์ โดยเฟส 1 และ 2 มีพื้นที่ 345.2 เฮกตาร์ เฟส 3 มีพื้นที่ 180.5 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวม 236 ล้านเหรียญสหรัฐ โดยเฟส 1 และ 2 มีพื้นที่ 138 ล้านเหรียญสหรัฐ และเฟส 3 มีพื้นที่ 98 ล้านเหรียญสหรัฐ
จนถึงปัจจุบัน การลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดของนิคมอุตสาหกรรมในระยะที่ 1 และระยะที่ 2 ได้เสร็จสิ้นแล้ว ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2024 นิคมอุตสาหกรรม Thang Long II ระยะที่ 3 ได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานเพิ่มเติมอีก 74 เฮกตาร์ จนถึงปัจจุบัน นิคมอุตสาหกรรมได้สร้างโครงสร้างพื้นฐานบนพื้นที่ประมาณ 422.1 เฮกตาร์ (80%) นิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้ยังได้สร้างโรงบำบัดน้ำเสียส่วนกลางและดำเนินการด้วยกำลังการผลิต 15,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวันและกลางคืน
ในด้านดึงดูดการลงทุน นิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้ได้รับโครงการ 109 โครงการ (โครงการ DDI 1 โครงการ และโครงการ FDI 108 โครงการ) โดยมีทุนจดทะเบียนรวมประมาณ 728 พันล้านดอง และ 3,502 ล้านเหรียญสหรัฐ พื้นที่เช่ารวมทั้งหมด 301 เฮกตาร์ (มีผู้เช่า 75%) คาดว่าจะมีผู้เช่าเต็มในปี 2568
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)