นายกฯ ลงพื้นที่ เร่งโครงการทางหลวงสำคัญช่วงวันหยุดยาว

Dự án đầu tiên được Thủ tướng tới kiểm tra tình hình thi công là dự án Vân Phong - Nha Trang. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — โครงการแรกที่ นายกรัฐมนตรี เข้าเยี่ยมชมเพื่อตรวจสอบสถานะการก่อสร้าง คือ โครงการวันฟอง-ญาจาง ภาพ: VGP/Nhat Bac

มีผู้นำจากกระทรวง กรม ท้องที่ ส่วนกลาง และจังหวัดต่างๆ ที่มีโครงการทางด่วนผ่านร่วมเดินทางด้วย

โครงการแรกที่นายกรัฐมนตรีตรวจสอบคือโครงการวันฟอง-ญาจาง บนทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 โดยมีจุดตรวจสอบอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26 ในจังหวัด คั้ญฮหว่า

Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đi kiểm tra hiện trường. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง และคณะ เข้าตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุ ภาพ: VGP/Nhat Bac

โครงการช่วงวันฟอง-ญาจาง มีความยาวกว่า 83 กิโลเมตร ผ่าน 4 อำเภอและเมือง ได้แก่ วันนิญ นิญฮวา เดียนคานห์ และคานห์วินห์ ในจังหวัดคานห์ฮวา มูลค่าการลงทุนรวม 11,808 พันล้านดอง เริ่มก่อสร้างในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 และแล้วเสร็จตามสัญญาในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

จนถึงขณะนี้ งานปรับพื้นที่ได้บรรลุข้อกำหนดเบื้องต้นแล้ว ส่งมอบไปแล้ว 83.03 กม./83.35 กม. คิดเป็น 99.7% เหลือเพียงเส้นทางหลักประมาณ 0.32 กม. พื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยเสร็จสมบูรณ์แล้ว 6/6 แห่ง ส่งมอบให้กับครัวเรือน 203/203 หลังคาเรือน อย่างไรก็ตาม การย้ายโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ เช่น โครงการไฟฟ้า ยังคงประสบปัญหาหลายประการ หน่วยงานต่างๆ และจังหวัดคั๊ญฮหว่ากำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้

Dự án thành phần đoạn Vân Phong - Nha Trang dài hơn 83 km, đi qua 4 huyện, thị xã: Vạn Ninh, Ninh Hòa, Diên Khánh và Khánh Vĩnh thuộc tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — โครงการส่วนประกอบ Van Phong - Nha Trang มีความยาวมากกว่า 83 กม. ผ่าน 4 อำเภอและเมือง: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh และ Khanh Vinh ในจังหวัด Khanh Hoa
ภาพ: VGP/Nhat Bac

ในส่วนของการก่อสร้าง รายงานระบุว่าตั้งแต่เริ่มโครงการ ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาล กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 ผู้รับเหมาโครงการทั้งหมดล้วนเป็นผู้รับเหมามืออาชีพและมีความเชี่ยวชาญ เช่น กลุ่มบริษัทซอนไห่ ที่มุ่งเน้นการค้นหาและแก้ไขปัญหาวัสดุก่อสร้างอย่างเร่งด่วน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการผลิต สั่งซื้อ และขนส่งวัสดุและอุปกรณ์ต่างๆ อย่างจริงจัง เพื่อป้องกันการขาดแคลนและแรงกดดันด้านราคา ผู้รับเหมาได้มุ่งเน้นด้านอุปกรณ์และทรัพยากรบุคคลอย่างจริงจัง โดยเร่งดำเนินการ 3 กะและ 4 ทีมในช่วงฤดูแล้ง ทำให้ผลงานของโครงการจนถึงปัจจุบันเกินแผนงานที่กำหนดไว้ประมาณ 5%

Thủ tướng động viên cán bộ, công nhân đang làm việc trên công trường. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — นายกรัฐมนตรีให้กำลังใจเจ้าหน้าที่และคนงานที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้าง ภาพ: VGP/Nhat Bac

ซึ่งแหล่งวัสดุก่อสร้างและสถานที่ทิ้งขยะไม่มีปัญหาใดๆ ถือว่าเป็นไปตามความคืบหน้า โดยมีความต้องการใช้วัสดุหิน 2.1 ล้านลูกบาศก์เมตร แผนงานคือการนำหินจากเหมืองที่เปิดดำเนินการแล้ว 9 แห่งมาใช้ประโยชน์ ความต้องการใช้วัสดุทรายประมาณ 0.3 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับการทำคอนกรีต โดยใช้วัสดุจากเหมืองเชิงพาณิชย์ ความต้องการใช้วัสดุถมดินประมาณ 7.26 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ปัจจุบันมีเหมืองที่อยู่ระหว่างการใช้ประโยชน์ 17-17 แห่ง มีปริมาณสำรองรวมประมาณ 7.64 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ซึ่งผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังยื่นขอใช้เหมืองดินเพิ่มเติมเพื่อสำรอง

ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 42/42 ทีม อุปกรณ์ 1,020 ชิ้น และคนงาน 1,877 คน พร้อมกันตลอดเส้นทาง ผลผลิตรวมจนถึงปัจจุบันอยู่ที่ 3,451/7,138 พันล้านดอง คิดเป็น 50% ของมูลค่าสัญญา สูงกว่าแผนงาน 5% ผลผลิตของผู้รับเหมาแต่ละรายนั้นเร็วกว่ากำหนดโดยพื้นฐาน

Thủ tướng biểu dương Ban Quản lý dự án, các nhà thầu đã chủ động, tích cực triển khai dự án, ngày càng có thêm kinh nghiệm từ các dự án trước. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — นายกรัฐมนตรีกล่าวชื่นชมคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมาที่ดำเนินโครงการอย่างแข็งขันและกระตือรือร้น จนได้รับประสบการณ์จากโครงการก่อนหน้ามากขึ้น ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีชื่นชมคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับจ้างที่ดำเนินโครงการอย่างจริงจังและจริงจัง จนได้รับประสบการณ์จากโครงการก่อนหน้าเพิ่มมากขึ้น

นายกรัฐมนตรีขอให้กำหนดวันที่ 30 เมษายน 2568 เป็นวันสำคัญในการดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จโดยพื้นฐาน เพื่อปรับเปลี่ยนและย่นระยะเวลาดำเนินการให้สั้นลง ส่งเสริมจิตวิญญาณ “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “ทำงานล่วงเวลา เพิ่มกะ” “กินเร็ว นอนเร็ว” “ทำงาน 3 กะ 4 กะ ช่วงวันหยุด และช่วงเทศกาลเต๊ด” ต่อไป ปรับปรุงคุณภาพ รับรองมาตรฐานด้านเทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม

สำหรับปัญหาการเคลียร์พื้นที่ นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานท้องถิ่นและการไฟฟ้านครหลวง (EVN) ดำเนินการและแก้ไขปัญหาโดยด่วน พร้อมทั้งระบุว่า EVN ควรโอนอุปกรณ์จากโครงการอื่นมาใช้เพื่อย้ายโรงไฟฟ้าที่ให้บริการโครงการนี้ ไม่ใช่ "รอ" อุปกรณ์

พร้อมกันนี้ นายกรัฐมนตรี ได้เน้นย้ำให้มีการทบทวนและดำเนินการป้องกันการทุจริตคอร์รัปชันและการทุจริตอย่างจริงจัง

Các nhà thầu đã huy động 42/42 mũi thi công, 1.020 thiết bị và 1.877 nhân lực đồng loạt trên toàn bộ tuyến đường. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ผู้รับเหมาได้ระดมทีมงานก่อสร้าง 42/42 ทีม อุปกรณ์ 1,020 ชิ้น และคนงาน 1,877 คน พร้อมกันตลอดเส้นทาง ภาพ: VGP/Nhat Bac

Thủ tướng Phạm Minh Chính tặng quà động viên cán bộ, công nhân trên công trường nút giao cao tốc Vân Phong - Nha Trang và Quốc lộ 26. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง มอบของขวัญให้กำลังใจเจ้าหน้าที่และคนงาน ณ สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายวันฟอง-ญาจาง และทางหลวงหมายเลข 26 ภาพ: VGP/Nhat Bac

กระทรวงคมนาคมอำนวยความสะดวกและส่งเสริมให้ท้องถิ่นวางแผนและเปิดทางแยกที่เหมาะสมเพื่อใช้ประโยชน์จากทางพิเศษให้เกิดประโยชน์สูงสุด สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

ณ สถานที่ก่อสร้าง นายลิเซน ผู้รับเหมาก่อสร้าง ได้รายงานต่อนายกรัฐมนตรีว่า พวกเขากำลังเร่งรัดแผนงานให้สั้นลง 6 เดือน พร้อมให้การสนับสนุนหน่วยงานอื่นๆ โดยมุ่งเน้นทรัพยากร และประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานท้องถิ่น ผู้นำกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า พวกเขากำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับจังหวัดคั๊ญฮหว่า เพื่อแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างและความคืบหน้าในการก่อสร้าง ผู้นำจังหวัดคั๊ญฮหว่าได้ให้คำมั่นกับนายกรัฐมนตรีว่าจะแก้ไขปัญหาการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างในเดือนพฤษภาคมนี้

Thủ tướng nhấn mạnh dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có ý nghĩa quan trọng, kết nối 2 vùng Tây Nguyên và Nam Trung Bộ. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — นายกรัฐมนตรีย้ำว่าโครงการทางด่วนสายคานห์ฮวา-บวนมาถวต มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางและภูมิภาคตอนใต้ตอนกลาง ภาพ: VGP/Nhat Bac

* ต่อมากลุ่มทำงานย้ายไปที่ทางแยกระหว่างโครงการทางด่วนสายวันฟอง – ญาจาง และทางด่วนสายคานห์ฮัว – บวนมาถวต

โครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ระยะที่ 1 มีความยาว 117.5 กม. ผ่านจังหวัด Khanh Hoa (ประมาณ 32.7 กม.) และจังหวัด Dak Lak (ประมาณ 84.8 กม.) โดยมีขอบเขต 4 เลน แบ่งเป็นโครงการส่วนประกอบ 3 โครงการ ซึ่งแบ่งเป็น 3 ช่วง

โครงการส่วนประกอบที่ 1 บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Khanh Hoa ด้วยมูลค่าการลงทุนรวม 5,333 พันล้านดอง โครงการที่ 2 บริหารจัดการโดยกระทรวงคมนาคม (10,436 พันล้านดอง) และโครงการที่ 3 บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Dak Lak (6,165 พันล้านดอง)

Tiến độ giải phóng mặt bằng của tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột: Dự án 1 đạt 74%, dự án 2 đạt 72%, riêng dự án 3 đạt tới 98%. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — ความคืบหน้าการเคลียร์พื้นที่ทางด่วนสายคานห์ฮวา-บวนมาถวต: โครงการ 1 เสร็จไปแล้ว 74%, โครงการ 2 เสร็จไปแล้ว 72%, และโครงการ 3 เสร็จไปแล้ว 98% ภาพ: VGP/Nhat Bac

ตามความคืบหน้าที่คาดการณ์ไว้ โครงการนี้จะสร้างเสร็จบางส่วนที่มีปริมาณการจราจรสูงในปี 2568 สร้างเสร็จทั้งเส้นทางในปี 2569 และจะแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการโครงการทั้งหมดพร้อมกันในปี 2570

ปัจจุบัน ความพร้อมในการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการที่ 1 อยู่ที่ 74% โครงการที่ 2 อยู่ที่ 72% และโครงการที่ 3 อยู่ที่ 98% คาดการณ์ว่าความต้องการวัสดุทั่วไปจะอยู่ที่ดินถมประมาณ 3.3 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ทราย 1.7 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} และหิน 4 ล้านลูกบาศก์เมตร ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าความสามารถในการจัดหาวัสดุพื้นฐานเป็นไปตามความต้องการ

ในส่วนของงานก่อสร้าง จนถึงปัจจุบัน ผลผลิตสะสมอยู่ที่ 684 พันล้านดอง หรือ 17,033 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 4% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งเป็นไปตามความคืบหน้าของโครงการ ในปี 2566 โครงการได้เบิกจ่ายงบประมาณ 3,261 พันล้านดอง หรือ 3,313 พันล้านดอง คิดเป็น 98% และในปี 2567 โครงการได้เบิกจ่ายงบประมาณ 635 พันล้านดอง หรือ 4,176 พันล้านดอง คิดเป็น 15%

Thủ tướng cũng yêu cầu các cơ quan liên quan khẩn trương xử lý vướng mắc, hoàn thành các thủ tục liên quan đến rừng, xử lý tài sản tận thu và các thủ tục liên quan, kịp thời bàn giao mặt bằng để triển khai thi công. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — นายกรัฐมนตรียังได้ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหา ดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับป่าไม้ จัดการทรัพย์สินที่ถูกยึดและขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโดยเร็ว ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าโครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงพื้นที่สูงตอนกลางและชายฝั่งตอนกลางใต้ ยิ่งโครงการเสร็จสิ้นเร็วเท่าไหร่ ประชาชนก็จะได้รับประโยชน์เร็วขึ้นเท่านั้น และพื้นที่สูงตอนกลางและชายฝั่งตอนกลางใต้จะมีเงื่อนไขในการพัฒนาที่มากขึ้น

นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัด Khanh Hoa และ Dak Lak เร่งเคลียร์พื้นที่ ส่งเสริมการตั้งถิ่นฐานใหม่ในพื้นที่ และอาจจัดหาที่พักชั่วคราว เพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนจะมีที่พักใหม่ที่ดีกว่าหรือเท่าเทียมกับที่เดิม

ภายหลังรับฟังรายงานเกี่ยวกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับแผนการเงินของโครงการทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 26 ของ ธปท. หากมีการสร้างทางแยกต่างระดับระหว่างทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot และทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 26 นายกรัฐมนตรีเห็นชอบนโยบายการสร้างทางแยกต่างระดับ โดยตั้งเป้าหมายให้สร้างทางแยกต่างระดับทันทีเพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างโครงการ โดยเน้นย้ำถึงความจำเป็นที่ต้องแก้ปัญหาโดยรวมก่อนว่าทางเลือกใดดีกว่าและเป็นประโยชน์ต่อประชาชนและประเทศชาติมากกว่า จากนั้นจึงดำเนินการ และมีแผนในการจัดการปัญหาต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของนักลงทุนอย่างกลมกลืน

Thủ tướng yêu cầu 2 tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk giải phóng mặt bằng nhanh, khuyến khích tái định cư tại chỗ. Ảnh: VGP/Nhật Bắc — นายกรัฐมนตรีขอให้จังหวัดคั๊ญฮหว่าและจังหวัดดั๊กลัก เร่งเคลียร์พื้นที่และส่งเสริมการตั้งถิ่นฐานใหม่ในพื้นที่ ภาพ: VGP/Nhat Bac

นายกรัฐมนตรียังได้กำชับให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการแก้ไขปัญหา ดำเนินการเกี่ยวกับป่าไม้ จัดการทรัพย์สินที่ถูกยึดและดำเนินการที่เกี่ยวข้อง และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างโดยเร็ว

เพื่อตอบสนองต่อคำร้องขอของนายกรัฐมนตรี บริษัท Son Hai Group ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้รับเหมา ได้ให้คำมั่นว่าจะพยายามย่นระยะเวลาความคืบหน้าของโครงการให้สั้นลงเหลือ 6 เดือน

พอร์ทัลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของรัฐบาลจะอัปเดตข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางปฏิบัติงานของนายกรัฐมนตรีอย่างต่อเนื่อง

มติสมัชชาใหญ่พรรคนาชาติครั้งที่ 13 กำหนดเป้าหมายสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568 และสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกให้แล้วเสร็จ และตั้งเป้าสร้างทางด่วนระยะทาง 5,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2573

จนถึงปัจจุบัน ทางด่วนที่เปิดให้บริการทั่วประเทศมีความยาวมากกว่า 2,000 กิโลเมตร ขณะเดียวกัน ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2564 ทั่วประเทศมีทางด่วนเพียงมากกว่า 900 กิโลเมตร (ซึ่งเป็นระยะทางมากกว่า 20 ปีที่ผ่านมา) ดังนั้น นับตั้งแต่เริ่มใช้โครงการนี้ ทั่วประเทศได้เปิดใช้งานทางด่วนไปแล้วประมาณ 1,100 กิโลเมตร

แหล่งที่มา