นายกรัฐมนตรี: สนามบินลองแถ่งต้องต้อนรับเที่ยวบินแรกภายในสิ้นปี 2568

ในระหว่างการตรวจสอบพื้นที่ครั้งที่ 8 ของโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น นายกรัฐมนตรีแสดงความยินดีกับบรรยากาศการทำงานที่คึกคักในสถานที่ก่อสร้าง ชื่นชมความพยายามของ กระทรวงก่อสร้าง บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม และจิตวิญญาณแห่งการ "เอาชนะแดดและเอาชนะฝน" ของทีมวิศวกรและคนงานที่มุ่งมั่นในการก่อสร้างเพื่อเร่งความคืบหน้าของรายการสำคัญหลายรายการ ความคืบหน้าโดยรวมในปัจจุบันนั้นแทบจะชดเชยความคืบหน้าที่เชื่องช้าในช่วงก่อนหน้านี้ได้

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ทำงานร่วมกับผู้รับเหมาและหน่วยงานก่อสร้าง

โครงการลงทุนก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 109,000 พันล้านดอง หรือเทียบเท่ากว่า 4,600 ล้านเหรียญสหรัฐ ประกอบด้วยโครงการองค์ประกอบ 4 โครงการ ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2563 ถึง 2569 โดยโครงการองค์ประกอบที่ 1 คือ อาคารสำนักงานใหญ่ของหน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ กำลังดำเนินการไปพร้อมๆ กัน โดยส่วนคร่าวๆ ของโครงการจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2568

โครงการส่วนที่ 2 – งานที่ให้บริการการจัดการการบินยังคงเป็นไปตามกำหนดเวลา โดยหอควบคุมการจราจรทางอากาศจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 อุปกรณ์เสริมและระบบเรดาร์ สถานีนำทางได้รับการดำเนินการจนเสร็จสมบูรณ์เป็นพื้นฐานแล้ว ส่วนแพ็คเกจอุปกรณ์การจัดการการบินอยู่ในขั้นตอนการสำรวจการออกแบบ และคาดว่าจะแล้วเสร็จระหว่างเดือนมิถุนายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2568

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh

ส่วนที่ 3 - งานสำคัญ ประกอบด้วย 14 แพ็กเกจ ซึ่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว 3 แพ็กเกจ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง 9 แพ็กเกจ และอยู่ระหว่างการคัดเลือกผู้รับเหมา 2 แพ็กเกจหลักบางส่วนมีความคืบหน้าในเชิงบวก เช่น ทางวิ่ง 1 ทางขับ และลานจอดรถ ซึ่งเกือบ 90% แล้ว แพ็กเกจการก่อสร้างลานจอดเครื่องบิน อาคารผู้โดยสาร อุโมงค์ใต้ดินสำหรับอุปกรณ์ภาคพื้นดิน ระบบระบายน้ำ ระบบไฟส่องสว่างลานจอด ทางขับ และแพ็กเกจอื่นๆ เป็นไปตามกำหนดเวลา โดยส่วนใหญ่คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

โครงการส่วนประกอบที่ 4 – งานอื่นๆ กำลังดำเนินการพร้อมกันในขั้นตอนการดำเนินการต่างๆ โดยโครงการอาคารเก็บสินค้าและคลังสินค้ากำลังดำเนินการตามขั้นตอนการคัดเลือกนักลงทุนในกรณีพิเศษ

เกี่ยวกับความเสี่ยงที่มีอยู่บางประการจากความล่าช้าในการเสนอราคาบางแพ็คเกจเนื่องจากการขาดแคลนวัสดุ ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ การก่อสร้างทับซ้อน และปริมาณงานจำนวนมาก นายกรัฐมนตรีขอให้ผู้ลงทุนดำเนินการอย่างเข้มแข็งต่อไป ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ให้มากที่สุด และแก้ไขปัญหาอย่างทั่วถึงเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการทั้งหมดจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

เส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยานลองแถ่งกำลังได้รับการส่งเสริมอย่างแข็งขัน โดยเส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยานลองแถ่งกับทางหลวงหมายเลข 51 เสร็จสมบูรณ์แล้ว ส่วนเส้นทางที่ 2 เชื่อมต่อทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย กับเส้นทางที่ 1 บรรลุผลสำเร็จแล้วกว่า 87% คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายยังได้มอบหมายหน่วยงานต่างๆ เพื่อเร่งรัดการขยายและปรับปรุงเส้นทางเดิมสองเส้นทาง ได้แก่ เส้นทางโตนดึ๊กถัง (25B) และถนนเหงียนอ้ายก๊วก (25C) นอกจากนี้ โครงการถนนสายจังหวัดหมายเลข 773 ถนนสายจังหวัดหมายเลข 769 และถนนสายจังหวัดหมายเลข 770B ได้เริ่มดำเนินการและจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569

กระทรวงการก่อสร้างเสนอให้เร่งรัดการก่อสร้างทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น และทางด่วนเดาจาย - ฟานเทียต เพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ภาคตะวันตกและภาคใต้ตอนกลางกับสนามบินลองถั่น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อปรับปรุงการจราจรที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับสนามบินนานาชาติลองถั่นให้ดีขึ้นโดยพื้นฐาน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ทำงานร่วมกับกระทรวง สาขา ท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมางานก่อสร้าง ที่ปรึกษาควบคุมราคา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง โดยประเมินว่าหลังจากการตรวจสอบและกำกับดูแลโดยนายกรัฐมนตรีเป็นเวลา 3 เดือน จนถึงปัจจุบัน ปัญหาและอุปสรรคพื้นฐานต่างๆ ได้รับการแก้ไขแล้ว ความคืบหน้าของโครงการท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh ได้รับการเร่งรัดให้เร็วขึ้น ชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าก่อนหน้านี้

นายกรัฐมนตรีย้ำว่าเป้าหมายยังคงเดิม คือ สนามบินนานาชาติลองแถ่งต้องแล้วเสร็จในเบื้องต้น รับเที่ยวบินแรกในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 และเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในต้นปี 2569 นายกรัฐมนตรีกล่าวว่ายังคงมีงานอีกมากที่ยากลำบากและเหลือเวลาอีกไม่มาก ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องต้องสร้างเส้นทางสำคัญสู่ความก้าวหน้าขึ้นใหม่ จัดระเบียบและมอบหมายงานโดยกำหนดบุคลากร ภารกิจ เวลา ผลลัพธ์ อำนาจหน้าที่ และความรับผิดชอบที่ชัดเจน

นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการดำเนินงานต่อไป โดยใช้แนวคิด “3 กะ 4 กะ” “ฝ่าแดด ฝ่าฝน” “ถ้ากลางวันไม่พอก็ทำงานกลางคืน ทำงานเพิ่มในวันหยุด” เพื่อดำเนินการโครงการทั้ง 4 องค์ประกอบให้เสร็จพร้อมกัน เพื่อนำไปดำเนินการแบบซิงโครนัส

นายกรัฐมนตรีชี้ว่าหน่วยงานต่างๆ จะต้องบริหารจัดการงานอย่างใกล้ชิด สอดคล้อง และเป็นจังหวะมากขึ้น ระดมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และกำลังพลทั้งหมดจากผู้รับเหมาหลัก ผู้รับเหมาช่วง ตำรวจ และทหาร ให้มีส่วนร่วมในการดำเนินงานตามศักยภาพ นายกรัฐมนตรีสั่งการให้ดำเนินการควบคู่ไปกับความก้าวหน้าดังกล่าว ให้มีการตรวจสอบและกำกับดูแลอย่างใกล้ชิด เพื่อพัฒนาคุณภาพงาน ประกันความปลอดภัยแรงงาน เทคโนโลยี ความสวยงาม สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของคนงาน

พร้อมกันกับการส่งเสริมการก่อสร้างสนามบินนานาชาติลองถั่น เชื่อมโยงเส้นทางจราจร พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโทรคมนาคม ไฟฟ้า น้ำ ต้นไม้ ภูมิทัศน์สิ่งแวดล้อม พื้นที่บริการปิโตรเลียม การค้า บริการด้านอาหาร ฯลฯ นายกรัฐมนตรีเสนอให้ส่งเสริมการวิจัยการก่อสร้างเขตเมืองการบิน เขตอุตสาหกรรมการบิน เขตการค้าเสรี และพื้นที่บริการด้านโลจิสติกส์ในพื้นที่สนามบินนานาชาติลองถั่น

นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายภารกิจเฉพาะให้กับแต่ละกระทรวง ภาคส่วน และท้องถิ่น โดยเน้นย้ำว่าท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่งมีบทบาทสำคัญและมีความสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม สร้างงานและความเป็นอยู่ที่ดีให้กับประชาชน โครงการนี้เป็นโครงการเชิงสัญลักษณ์ของการพัฒนาใหม่ ไม่เพียงแต่สำหรับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ยังรวมถึงประเทศโดยรวม ขณะเดียวกันก็ตอกย้ำถึงความมุ่งมั่น ความเชื่อมั่นในการเอาชนะความยากลำบาก ความท้าทาย และวุฒิภาวะของทุกฝ่าย

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เรียกร้องให้จัดเตรียมเงื่อนไขและแผนการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh อย่างมีประสิทธิภาพ เตรียมงานสำหรับการรับช่วงต่อ และในเวลาเดียวกัน เตรียมการปรับใช้การก่อสร้างรันเวย์หมายเลข 3 และระยะที่ 2 ของโครงการท่าอากาศยานนานาชาติ Long Thanh

* ในวันเดียวกัน นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และคณะทำงานได้สำรวจโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ช่วง Tan Van - Nhon Trach รวมถึงสะพาน Nhon Trach ด้วย

โครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3 มีความยาวรวม 76.34 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 75,300 พันล้านดอง ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากงบประมาณแผ่นดิน ส่วนช่วงเตินวัน-เญินจั๊ก หรือที่รู้จักกันในชื่อโครงการส่วนประกอบ 1A มีความยาวประมาณ 8.22 กิโลเมตร โดย 6.3 กิโลเมตรอยู่ในเขตด่งนาย และ 1.92 กิโลเมตรอยู่ในเขตโฮจิมินห์

ปัจจุบัน ช่วงตันวัน-โญนจั๊ก ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จไปเกือบ 98% และจะเปิดให้บริการสัญจรในวันที่ 19 สิงหาคมนี้ สะพานโญนจั๊ก ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงการส่วนประกอบ 1A และเป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดของถนนวงแหวนหมายเลข 3 ก็จะเปิดให้บริการสัญจรในวันเดียวกันนี้เช่นกัน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh มอบของขวัญและให้กำลังใจทีมงาน วิศวกร คนงาน และกรรมกรในสถานที่ก่อสร้าง พร้อมทั้งกล่าวชื่นชมกระทรวงก่อสร้าง นักลงทุนในโครงการส่วนประกอบ 1A คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan และหน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ที่สร้างสะพาน Nhon Trach เสร็จเร็วกว่ากำหนด 1.5 เดือน ช่วยเชื่อมต่อจังหวัดด่งนายกับนครโฮจิมินห์ มีส่วนสนับสนุนในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ลดต้นทุนการเดินทางและต้นทุนด้านโลจิสติกส์สำหรับประชาชนและธุรกิจ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าและธุรกิจ

ตามรายงานของ VNA

ที่มา: https://baobacninhtv.vn/thu-tuong-san-bay-long-thanh-phai-don-chuyen-bay-dau-tien-vao-cuoi-nam-2025-postid423294.bbg