นายกฯ ขอเร่งพัฒนาทางด่วนลงทุนแบบเป็นขั้นเป็นตอน

นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เพิ่งลงนามในเอกสาร Official Dispatch ฉบับที่ 16/CD-TTg ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2024 เพื่อเร่งการวิจัยและการลงทุนในการพัฒนาทางด่วนที่เปิดดำเนินการอยู่และอยู่ระหว่างการลงทุนในแต่ละระยะ

ยกระดับทางด่วนที่ลงทุนให้บรรลุระดับทางด่วนที่สมบูรณ์ตามมาตรฐานการออกแบบและความต้องการด้านการขนส่ง

โทรเลขที่ส่งถึง: รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงคมนาคม กระทรวงการวางแผนและการลงทุน กระทรวงการคลัง กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวง เกษตร และการพัฒนาชนบท ประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ ประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่อยู่ภายใต้การบริหารจัดการส่วนกลาง

การประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์จีนครั้งที่ 13 ระบุว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าเชิงกลยุทธ์ ได้แก่ การสร้างพื้นที่การพัฒนาใหม่ พลังขับเคลื่อน การส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม การสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และตั้งเป้าหมายที่จะสร้างทางด่วนให้ได้ประมาณ 5,000 กิโลเมตรทั่วประเทศภายในปี พ.ศ. 2573 ที่ผ่านมา รัฐบาลกลางและรัฐบาลท้องถิ่นมีความมุ่งมั่นอย่างยิ่งในการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วน จนถึงปัจจุบัน จีนได้เปิดใช้งานทางด่วนไปแล้วเกือบ 1,900 กิโลเมตร และมุ่งมั่นที่จะสร้างทางด่วนให้ได้มากกว่า 3,000 กิโลเมตรภายในปี พ.ศ. 2568

ความต้องการเงินทุนสำหรับการลงทุนในระบบทางด่วนมีจำนวนมาก ในขณะที่ทรัพยากรมีจำกัด เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นและภูมิภาค กระทรวงคมนาคมและท้องถิ่นได้วิจัยและเสนอให้ลงทุนในทางด่วนหลายโครงการแบบแบ่งระยะ การดำเนินงานในระยะแรกมีส่วนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม อย่างไรก็ตาม การดำเนินงานแบบแบ่งระยะยังคงมีข้อจำกัดบางประการ เช่น ความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากความไม่ปลอดภัยทางจราจร ปัญหาการจราจรติดขัด และอุบัติเหตุทางถนน (เช่น อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 บนทางด่วนสายกามโล-ลาเซิน)

เน้นลงทุนทางด่วน 2 เลนโดยเร็วที่สุด

นายกรัฐมนตรีได้ออกเอกสารหลายฉบับเพื่อสั่งการให้กระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ศึกษาและแก้ไขข้อจำกัดเหล่านี้ เพื่อให้สามารถดำเนินการแก้ไขข้อบกพร่องและข้อจำกัดที่มีอยู่ได้อย่างทันท่วงทีและมีประสิทธิภาพ เสริมสร้างความปลอดภัยทางการจราจร และเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ทางด่วน นายกรัฐมนตรีจึงขอความกรุณา:

1. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม

ก) สั่งการให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ศึกษาแนวทางจัดการจราจรอย่างสมเหตุสมผล เป็นวิทยาศาสตร์ มีประสิทธิผล และควบคุมกิจกรรมจราจรให้ดีที่สุดโดยเร่งด่วน เพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนทางพิเศษขนาดต่างๆ เพื่อความปลอดภัยในชีวิต สุขภาพ และทรัพย์สินของประชาชน

ข) เป็นผู้นำและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเร่งศึกษาแผนการลงทุนและปรับปรุงทางด่วนที่ลงทุนไปแล้วเป็นระยะๆ ให้มีขนาดเท่ากับทางด่วนที่สมบูรณ์ ตามมาตรฐานการออกแบบและความต้องการด้านคมนาคมขนส่ง ตามแนวทางของนายกรัฐมนตรีในเอกสารข้างต้น โดยมุ่งเน้นการลงทุนในโครงการทางด่วนขนาด 2 ช่องจราจรโดยเร็วที่สุด พร้อมกันนี้ ให้ทบทวนและเพิ่มเติมโครงสร้างพื้นฐานบนเส้นทาง (เช่น ระบบจราจรอัจฉริยะ จุดพักรถ ฯลฯ) ให้ครบถ้วนและพร้อมกัน และรายงานต่อนายกรัฐมนตรีในเดือนมีนาคม 2567

ค) ประสานงานกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโดยเร่งด่วน เพื่อกำกับดูแลการพัฒนาและประกาศใช้กฎกระทรวงทางเทคนิคแห่งชาติว่าด้วยทางด่วนภายในไตรมาสแรกของปี 2567 เพื่อเป็นพื้นฐานในการจัดวางแผน ออกแบบ บริหารจัดการการลงทุน ก่อสร้าง และดำเนินการทางด่วนอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ

ง) เร่งดำเนินการรับและชำระเงินขั้นสุดท้ายโครงการลงทุนทางด่วนขนาดต่างๆ ตามระเบียบ เพื่อดำเนินการลงทุนและยกระดับเป็นทางด่วนขนาดสมบูรณ์ตามมาตรฐานและระเบียบว่าด้วยทางด่วนให้เร็วที่สุด

ง) ดำเนินการนำและประสานงานกับท้องถิ่นในการกำหนดขอบเขต ขอบเขต พื้นที่ที่เคลียร์ และพื้นที่ที่ต้องเคลียร์ เพื่อลงทุน ปรับปรุงทางด่วนให้บรรลุขนาดทางด่วนที่สมบูรณ์ โดยเฉพาะทางด่วน 2 ช่องจราจร

เสนอจัดสรรเงินทุนเพื่อลงทุนปรับปรุงทางด่วนที่เปิดให้บริการในปัจจุบันตามระยะเร็วๆ นี้

2. ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองส่วนกลาง เร่งศึกษาและเสนอแผนการลงทุนปรับปรุงทางพิเศษที่ได้ลงทุนไปแล้วและกำลังลงทุนเป็นงวดๆ เสนอกระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 15 มีนาคม 2567 ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมเพื่อทบทวนและดำเนินการเคลียร์พื้นที่เพื่อรองรับการลงทุนและการปรับปรุงทางพิเศษ

3. ประธานคณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ สั่งการให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เร่งศึกษาและเสนอแผนการลงทุนปรับปรุงทางพิเศษที่ตนเองบริหารจัดการและดำเนินการเป็นระยะๆ เสนอกระทรวงคมนาคม ภายในวันที่ 15 มีนาคม 2567

4. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุนจะประสานงานเชิงรุกกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง และประธานคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองที่บริหารโดยส่วนกลาง เพื่อเสนอการจัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อลงทุนปรับปรุงทางด่วนที่เปิดดำเนินการอยู่ในปัจจุบันแบบเป็นระยะๆ โดยเร็ว

5. รัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดและเมืองที่เป็นศูนย์กลาง จะต้องประสานงานกับรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเพื่อกำกับดูแลการทบทวนความต้องการในการเคลียร์พื้นที่และการใช้ที่ดินป่าไม้และที่ดินนา เพื่อวางแผนการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้เป็นไปตามกฎระเบียบโดยเร็ว พร้อมทั้งรับรองความคืบหน้าของการลงทุนในการพัฒนาปรับปรุงทางด่วน

ดำเนินการตรวจสอบจุดที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรต่อไปเพื่อแก้ไขปัญหาอย่างทันท่วงที

6. กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กำหนดให้มีการเสริมสร้างการโฆษณาชวนเชื่อ การตรวจสอบ ควบคุม และการลงโทษอย่างเข้มงวดต่อการกระทำที่ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจรและการฝ่าฝืนกฎจราจร ประสานงานกับกระทรวงคมนาคมเพื่อทบทวน "จุดเสี่ยง" และจุดเสี่ยงที่อาจเกิดอุบัติเหตุจราจรอย่างต่อเนื่อง เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างทันท่วงทีเพื่อแก้ไขและลดอุบัติเหตุจราจรที่ไม่พึงประสงค์ให้น้อยที่สุด

7. มอบหมายให้รองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha สั่งการให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นดำเนินการตามภารกิจที่นายกรัฐมนตรีมอบหมายในรายงานอย่างเป็นทางการฉบับนี้ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าการลงทุนปรับปรุงทางด่วนที่ดำเนินการแล้วและอยู่ในระหว่างการลงทุน

8. สำนักงานรัฐบาลติดตามและเร่งรัดให้มีการนำรายงานอย่างเป็นทางการฉบับนี้ไปปฏิบัติ และสรุปประเด็นต่างๆ ที่เกิดขึ้นให้นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ทราบโดยเร็ว

ให้กระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่น หน่วยงาน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการฉบับนี้โดยด่วน./.

ตามข่าว VGP

แหล่งที่มา