มีความกระตือรือร้นและมุ่งมั่นมากขึ้นในการดำเนินการโครงการและงานด้านการขนส่งที่สำคัญ

เช้านี้ 29 มี.ค. ณ กรุงฮานอย นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของภาคการขนส่ง (เรียกว่าคณะกรรมการอำนวยการ) เป็นประธานการประชุมออนไลน์ของการประชุมคณะกรรมการอำนวยการครั้งที่ 10 รองนายกรัฐมนตรี เติร์ก ฮ่อง ฮา เข้าร่วมการประชุม รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด โว วัน หุ่ง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เล ดึ๊ก เตียน เข้าร่วมการประชุมที่สะพานจังหวัดกวางตรี

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Van Hung รายงานความคืบหน้าโครงการทางด่วนสาย Van Ninh - Cam Lo ผ่านจังหวัด Quang Tri ในการประชุม - ภาพ: HT

ดำเนินโครงการตามกำหนดเวลาโดยยึดหลักการ “หารือเท่านั้น ไม่หารือกลับ”

ในการกล่าวสุนทรพจน์ที่การประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้เน้นย้ำว่า ในปัจจุบัน ประเทศมีโครงการสำคัญ 34 โครงการ และโครงการองค์ประกอบระดับชาติที่สำคัญ 86 โครงการ ซึ่งเป็นโครงการสำคัญต่อภาคการขนส่งใน 46 จังหวัดและเมืองที่บริหารจัดการโดยส่วนกลาง

โดยมีโครงการทางรถไฟ 5 โครงการ โครงการสนามบิน 2 โครงการ ส่วนที่เหลือเป็นโครงการถนน โดยส่วนใหญ่เป็นทางด่วนและเส้นทางวงแหวนของเขตเมืองหลวงฮานอย และถนนวงแหวนในตัวเมือง โฮจิมินห์ ดังนั้นภารกิจของคณะกรรมการอำนวยการจึงยิ่งใหญ่มาก

นายกรัฐมนตรีสั่งการให้กระทรวง ทบวง กรม ท้องถิ่น รายงานผลการดำเนินการโดยด่วน ปัญหา ข้อจำกัด ความยากลำบาก และอุปสรรค; เสนอแนวทางแก้ไขส่งเสริมการดำเนินโครงการให้ตรงตามกำหนดเวลาในครั้งต่อๆ ไป ด้วยแนวคิด “คุยแต่เรื่องทำ ไม่คุยย้อน”

ในการประชุม ผู้นำกระทรวงคมนาคมรายงานความคืบหน้าโครงการและงานต่างๆ โดยเฉพาะ ขั้นตอนการลงทุน; การให้และการใช้ประโยชน์จากเหมืองแร่วัสดุส่วนกลางเพื่อรองรับโครงการตามกลไกและนโยบายที่ออก

ระบุไว้ชัดเจนว่าในส่วนของงานเคลียร์พื้นที่ ท้องถิ่นส่วนใหญ่มีความกระตือรือร้นและมุ่งมั่นในการดำเนินการและบรรลุความคืบหน้าของการก่อสร้างเป็นหลัก อย่างไรก็ตาม การก่อสร้างพื้นที่จัดสรรและการย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงยังคงล่าช้าเมื่อเทียบกับความต้องการ

ในส่วนของวัสดุก่อสร้างทั่วไป สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ ในช่วงปี 2564-2568 ซึ่งมีโครงการส่วนประกอบตั้งแต่ห่าติ๋ญถึงคานห์ฮวา ผู้รับจ้างได้ขุดเหมืองทรายเพียง 14/17 แห่ง ซึ่งตอบสนองความต้องการได้ประมาณร้อยละ 91 และเหมืองดิน 43/55 แห่ง ซึ่งตอบสนองความต้องการได้ประมาณร้อยละ 77 ส่วนเหมืองที่เหลือแม้ว่าจะได้รับการอนุมัติให้ขึ้นทะเบียนปริมาณการทำเหมืองแล้วก็ตาม แต่ก็ยังไม่ได้ถูกใช้ประโยชน์ เนื่องจากผู้รับจ้างกำลังประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการโอนสิทธิการใช้ที่ดิน การเช่าที่ดิน และการเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์การใช้ป่า

สำหรับโครงการในส่วนกานโธ - กาเมา จังหวัดอานซาง ด่งทาป และวินห์ลอง ได้จัดเตรียมทรายไว้ 16.02 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร} ในขณะที่ยังไม่ได้ระบุแหล่งที่มา 2.98 ล้าน ^{ลูกบาศก์เมตร}

ผู้นำกระทรวงคมนาคมยังได้เสนอและแนะนำแนวทางแก้ไขต่างๆ เพื่อเร่งรัดขั้นตอนการเตรียมการลงทุนให้รวดเร็วยิ่งขึ้น เอาชนะความยากลำบากและอุปสรรค ใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อส่งเสริมการก่อสร้างโครงการสำคัญ เช่น หุ่งหงี่-ชีหลาง เดียนโจว-บ๋ายโวต กามลัม - วินห์เฮา; โครงการทางด่วนและวงแหวนตะวันออก-ตะวันตก จำนวน 5 โครงการ โครงการรถไฟในเมืองสถานีรถไฟเญิน-ฮานอย โครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน

Quang Tri มุ่งมั่นส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับทางด่วน Van Ninh - Cam Lo ในเดือนเมษายน 2024

ในการพูดที่การประชุม ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Van Hung ได้รายงานรายละเอียดเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการทางด่วน Van Ninh - Cam Lo ผ่านจังหวัด Quang Tri ซึ่งระบุถึงความยากลำบากและอุปสรรคในการเคลียร์พื้นที่ การจัดสรรพื้นที่ และการย้ายถิ่นฐานของครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบอย่างชัดเจน

ทั้งนี้ จำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบที่ต้องจัดสรรใหม่ทั้งหมดอยู่ที่ 351 ครัวเรือน โดย 155 ครัวเรือนจัดสรรใหม่ตามเส้นทางหลวงสายหลัก ส่วนที่เหลือ 196 ครัวเรือนตั้งอยู่ในถนนสายบริการ ทางเชื่อมถนน และทางแยก จึงไม่กระทบต่อความคืบหน้าในการก่อสร้างมากนัก ปัจจุบันจังหวัดกวางตรีได้ย้ายครัวเรือนไปแล้ว 67/155 หลังคาเรือน (ภายในเส้นทางด่วนสายหลัก) ส่วนที่เหลืออีก 88 หลังคาเรือนยังคงได้รับการขยายพันธุ์และระดมกำลังต่อไป

ในส่วนของงานระบุเหมืองทราย เหมืองหิน และเหมืองดิน เพื่อให้บริการโครงการนั้น จังหวัดได้ให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่แก่ธุรกิจและนักลงทุนในการขจัดอุปสรรค กำหนดกลไกเฉพาะ และในเวลาเดียวกันก็ทบทวนและเพิ่มขีดความสามารถของเหมืองหิน เหมืองทราย และเหมืองดินที่มีใบอนุญาตที่กำลังใช้ประโยชน์ในพื้นที่ ให้สอดคล้องกับความต้องการและความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Van Hung เสนอให้รัฐบาล กระทรวง และหน่วยงานกลางต่างๆ ยังคงใส่ใจ สนับสนุน และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อจังหวัดผ่านกลไก นโยบาย และทรัพยากร เพื่อให้ท้องถิ่นสามารถแก้ไขและขจัดปัญหาและอุปสรรคในกระบวนการดำเนินโครงการได้อย่างทันท่วงที

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Van Hung ให้คำมั่นว่าจะพยายามอย่างเต็มที่ในการเคลียร์พื้นที่และย้ายครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบให้เสร็จสิ้น เพื่อส่งมอบพื้นที่สะอาดสำหรับทางด่วนสาย Van Ninh - Cam Lo ระยะทาง 32.53 กม. ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567

ในช่วงสรุปการประชุม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ชื่นชมกระทรวง สาขา และหน่วยงานท้องถิ่นสำหรับการประสานงานเชิงรุกและเชิงรุกในการปฏิบัติตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายในช่วงที่ผ่านมา ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำถึงปริมาณงานมหาศาลที่ต้องดำเนินการในปี 2567

นายกรัฐมนตรีได้กำชับให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ มุ่งมั่นพัฒนาจิตวิญญาณและความรับผิดชอบอย่างต่อเนื่อง ให้มีความกระตือรือร้นและมุ่งมั่นมากขึ้น และมุ่งเน้นไปที่การขจัดอุปสรรคและอุปสรรค เพื่อนำโครงการระดับชาติและโครงการสำคัญในภาคการขนส่งที่สำคัญไปปฏิบัติได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จัดการปัญหาเกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่ วัตถุดิบ ถนนโลจิสติกส์ และงานด้านเทคนิคอย่างทันท่วงที ให้มั่นใจถึงสิ่งแวดล้อม ความมั่นคงทางสังคม และชีวิตของผู้ได้รับผลกระทบได้ดีขึ้น

โดยเฉพาะการมอบหมายงานให้ท้องถิ่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ให้แล้วเสร็จภายในปี 2564-2568 ก่อนวันที่ 30 เมษายน 2567 โครงการทางด่วนสายตะวันออก-ตะวันตก 3 โครงการ และโครงการวงแหวนรอบนอก 2 โครงการ ในไตรมาส 2 ปี 2567 ประสานงานกับนักลงทุนเพื่อกำหนดระดับความสำคัญของการส่งมอบส่วนที่สำคัญของเส้นทาง พร้อมกันนี้ให้เร่งดำเนินการจัดสร้างพื้นที่จัดสรรปันส่วนเพื่อให้ประชาชนมีชีวิตความเป็นอยู่ที่มั่นคง

ฮาตรัง

แหล่งที่มา