จังหวัดลางซอนได้รับรายได้ค่าธรรมเนียมการใช้โครงสร้างพื้นฐานเกือบ 536,500 ล้านดอง

รายงานจากคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนด่งดัง ระบุว่า ยอดจัดเก็บค่าผ่านทางของจังหวัดลางเซินในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 อยู่ที่ 97.2 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 4.8% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568) และยอดรวม ณ วันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 อยู่ที่ 536,492 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 31.6% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี พ.ศ. 2567

ยานพาหนะบริเวณชายหาดซวนเกือง ประตูชายแดนระหว่างประเทศฮูหงิ จังหวัด ลางเซิน

ทั้งนี้ ค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บสำหรับรถยนต์ที่เข้า-ออกด่านชายแดนมีมูลค่า 449,500 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 31.3% ส่วนค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บสำหรับรถยนต์ที่ขนส่งสินค้าเพื่อการโอนกรรมสิทธิ์มีมูลค่า 86,960 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 32.9% จากช่วงเดียวกันของปี 2567

จากการประเมินพบว่ากิจกรรมการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านด่านชายแดนในจังหวัดดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูง โดยปริมาณยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าผ่านศุลกากรเพิ่มขึ้น 6.2% เมื่อเทียบกับเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568

โดยเฉพาะที่ด่านชายแดนระหว่างประเทศหูหงิ จำนวนรถขนส่งสินค้าขาเข้า-ขาออกเพิ่มขึ้น 0.8% เฉลี่ยวันละประมาณ 870 คัน (ส่งออกวันละ 262 คัน นำเข้าวันละ 608 คัน)

สินค้าถูกบรรทุกที่ลาน Xuan Cuong ประตูชายแดนระหว่างประเทศ Huu Nghi จังหวัด Lang Son

บนถนนขนส่งสินค้าเฉพาะทางในบริเวณจุดสังเกต 1088/2-1089 (พื้นที่ตันถั่น) จำนวนรถขนส่งสินค้าขาเข้าและขาออกเพิ่มขึ้น 8.2% โดยเฉลี่ยประมาณ 583 คัน/วัน (ส่งออกประมาณ 145 คัน/วัน นำเข้าประมาณ 438 คัน/วัน)

ณ บริเวณด่านศุลกากรโคกนาม จุดสังเกต 1104-1105 จำนวนรถขนส่งสินค้าขาเข้า-ขาออกเพิ่มขึ้น 55.4% เฉลี่ยวันละประมาณ 76 คัน (ส่งออกวันละ 43 คัน นำเข้าวันละ 33 คัน)

ที่ด่านตรวจคนเข้าเมืองจี้หม่า จำนวนรถขนส่งสินค้าขาเข้า-ขาออกก็เพิ่มขึ้น 8.2% โดยเฉลี่ยประมาณ 230 คัน/วัน (ส่งออกประมาณ 41 คัน/วัน นำเข้าประมาณ 189 คัน/วัน)

นอกจากนี้ ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ ประตูชายแดนด่งดัง โครงสร้างค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานประตูชายแดนจากยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าที่นำเข้าชั่วคราว ส่งออกซ้ำ การขนส่งผ่านแดน และการขนส่งต่อเข้า/ออกจากประตูชายแดน คิดเป็น 55.3% และยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าทั่วไป คิดเป็น 44.7%

ทั้งนี้ ค่าธรรมเนียมที่เรียกเก็บจากยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าที่นำเข้าโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานประตูชายแดนเพื่อเข้าสู่ตลาดในประเทศจากยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าที่นำเข้าชั่วคราว ส่งออกซ้ำ ผ่านแดน และขนส่งสินค้าต่อ คิดเป็น 97.7% ในขณะที่ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าธรรมดา คิดเป็น 2.3%

สำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าที่โอนมาจากยานพาหนะขนส่งสินค้าที่นำเข้าชั่วคราว ส่งออกซ้ำ ผ่านแดน และสินค้าต่อเรือ โครงสร้างค่าธรรมเนียมคิดเป็น 45.5% ในขณะที่ยานพาหนะขนส่งสินค้าธรรมดาคิดเป็น 54.5%

รถนำเข้า-ส่งออกผ่านด่านชายแดนจ้วงหม่า จังหวัดลางซอน

ตามมติที่ 09/2025/NQ-HDND ลงวันที่ 28 เมษายน 2568 ของสภาประชาชนจังหวัดลางซอน ซึ่งมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม 2568 เรื่อง การกำหนดอัตราการจัดเก็บ การเรียกเก็บ การชำระเงิน การจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมสำหรับงานโครงสร้างพื้นฐาน งานบริการ และสาธารณูปโภคในพื้นที่ด่านชายแดนในจังหวัดลางซอน กำหนดให้ค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าที่นำเข้าโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานด่านชายแดนเพื่อเข้าสู่ภายในประเทศเพื่อส่งมอบสินค้า อยู่ที่ร้อยละ 130 (สูงกว่าค่าธรรมเนียมที่กำหนด) สำหรับยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าขาเข้าและขาออกที่ดำเนินการตามขั้นตอนที่ด่านชายแดนในจังหวัดลางซอน

รายได้ค่าธรรมเนียมที่เพิ่มขึ้นอย่างมากในปี 2568 (เพิ่มขึ้น 31.6%) เป็นผลมาจากการที่หน่วยงานที่รับผิดชอบที่ด่านชายแดน รวมทั้งกรมศุลกากรภาคที่ 6 ได้ปฏิรูปการบริหารงานอย่างแข็งขัน ปรับเปลี่ยนรูปแบบเป็นดิจิทัล อำนวยความสะดวกทางการค้า เจรจาต่อรองและแลกเปลี่ยนเพื่อส่งเสริมการผ่านพิธีการศุลกากรผ่านด่านชายแดนอย่างแข็งขันและเชิงรุก เพิ่มความดึงดูดการลงทุน ดึงดูดธุรกิจให้เข้ามาดำเนินการ จึงส่งผลให้รายได้งบประมาณเพิ่มขึ้น ส่งเสริมการบรรลุเป้าหมายการเติบโตทางเศรษฐกิจมากกว่า 8% ของจังหวัดลางซอนในปี 2568

รายได้จากค่าธรรมเนียมงานโครงสร้างพื้นฐาน งานบริการ และสาธารณูปโภคในพื้นที่ด่านชายแดน ร้อยละ 10 จะถูกจัดสรรไว้เพื่อการลงทุน ก่อสร้าง และพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด่านชายแดน ซ่อมแซม ปรับปรุงระบบจราจรและงานด่านชายแดน ร้อยละ 90 ของรายได้จากค่าธรรมเนียมทั้งหมด จะถูกจัดสรรเข้างบประมาณประจำจังหวัด เพื่อดำเนินงานตามเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดลางซอน

ก๊วก ดัต

ที่มา: https://nhandan.vn/tinh-lang-son-dat-gan-5365-ty-dong-thu-phi-su-dung-ket-cau-ha-tang-post898492.html