สถานะการรับมือและการเลี่ยงผ่านเจ้าหน้าที่

กรมก่อสร้างกรุงฮานอยเพิ่งรายงานผลการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการค้นหาและชำระเงินแบบไร้เงินสด ณ ที่จอดรถยนต์ หลังจากการขยายระยะที่ 2 เป็นเวลา 6 เดือน ที่น่าสังเกตคือ แม้ว่าปัจจุบันทั้งเมืองจะมีที่จอดรถยนต์/จุดให้บริการชำระเงินแบบไร้เงินสดแล้วถึง 405 แห่ง แต่ยังคงมีข้อจำกัดในการชำระเงินแบบไร้เงินสด ณ ที่จอดรถยนต์อยู่

กรมโยธาธิการและผังเมือง รายงานว่า ณ ปัจจุบัน เทศบาลนครมีจุดจอดรถ/จุดชำระเงินแบบไร้เงินสด 405 จุด โดยบริษัท VETC ให้บริการ 234 จุด (รวมจุดสำหรับรถยนต์ 134 จุด และจุดสำหรับรถจักรยานยนต์ 100 จุด) และบริษัท VDTC ให้บริการ 171 จุด (รวมจุดสำหรับรถยนต์ 162 จุด และจุดสำหรับรถจักรยานยนต์ 9 จุด) จำนวนจุดชำระเงินแบบไร้เงินสดทั้งหมดอยู่ที่ 843,892 จุด คิดเป็น 94.9% (เทียบกับ 88.6% ในระยะที่ 1) ขณะที่จุดชำระเงินด้วยเงินสดยังคงอยู่ที่ 45,172 จุด คิดเป็น 5.1%

ภาพประกอบภาพถ่าย

เฉพาะรถจักรยานยนต์ การชำระเงินผ่าน QR Code มีจำนวน 565,954 ครั้ง (93.1%) เพิ่มขึ้นกว่า 7% เมื่อเทียบกับระยะที่ 1 ขณะที่การชำระเงินด้วยเงินสดมีจำนวน 42,253 ครั้ง (6.9%) สำหรับรถยนต์ การชำระเงินผ่านช่องทางอิเล็กทรอนิกส์ เช่น QR, VETC และ ePass มีจำนวน 268,938 ครั้ง คิดเป็น 98.9%

ระหว่างการบังคับใช้กฎหมาย ตำรวจนคร ฮานอย ได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่และทหาร 1,402 นาย เข้าตรวจสอบลานจอดรถและจุดจอดรถ 399 จุด ส่งผลให้มีการปรับเงิน 275 ล้านดอง จากการฝ่าฝืนกฎจราจรบนถนนและทางเท้า 22 คดี กรมตรวจสอบการก่อสร้างยังได้ตรวจสอบจุดจอดรถที่ได้รับอนุญาตจากกรมฯ มากกว่า 200 จุด

ส่งผลให้มี 168 คะแนนที่ตรงตามข้อกำหนด ขณะที่ 39 คะแนนจาก 13 หน่วยที่ยังมีการละเมิดกฎ เช่น เส้นสีรถไม่ชัดเจน ไม่มีป้ายจราจร และไม่มีเจ้าหน้าที่ให้คำแนะนำ กรมฯ จึงได้ขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการแก้ไขโดยเร็ว นอกจากนี้ สำนักงานตรวจการยังได้ประสานงานกับตำรวจนครบาลและหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อปรับผู้กระทำความผิดจอดรถผิดกฎหมาย 76 ราย รวมเป็นเงินค่าปรับเกือบ 450 ล้านดอง

กรมก่อสร้างกรุงฮานอยระบุว่า การชำระเงินค่าจอดรถแบบไม่ใช้เงินสดช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับประชาชนอย่างมาก ผู้จอดรถไม่จำเป็นต้องเตรียมเงินทอน ไม่ต้องเสียเวลารอ หรือกังวลว่าจะไม่มีเงินสดติดตัว แบบฟอร์มต่างๆ เช่น การสแกนคิวอาร์โค้ด กระเป๋าเงินอิเล็กทรอนิกส์ บัตรเติมเงิน ฯลฯ ช่วยให้การดำเนินงานรวดเร็วและสะดวกสบาย เหมาะสมกับวิถีชีวิตคนเมืองยุคใหม่ และแนวโน้มการบริโภคแบบไม่ใช้เงินสดก็กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน การชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสดยังช่วยเพิ่มความโปร่งใสในกระบวนการจัดเก็บค่าธรรมเนียม ธุรกรรมทั้งหมดจะถูกบันทึกลงในระบบโดยอัตโนมัติ ช่วยควบคุมรายได้อย่างชัดเจน ลดโอกาสการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมที่ฝ่าฝืนกฎระเบียบหรือการสูญเสียงบประมาณ ฯลฯ

อย่างไรก็ตาม การชำระเงินค่าจอดรถแบบไม่ใช้เงินสดยังคงประสบปัญหาหลายประการ ปัจจุบันลานจอดรถไม่มีรูปถ่ายประจำตัวประชาชน ทำให้ประชาชนแยกแยะระหว่างสถานที่ที่ใช้เทคโนโลยีนี้กับสถานที่ที่ไม่ได้ใช้ได้ยาก หลายแห่งลงทะเบียนเพื่อใช้งาน แต่ในความเป็นจริงแล้ว การทำธุรกรรมไม่ได้เกิดขึ้น หรือเป็นเพียงพิธีการเท่านั้น มีบางกรณีที่พนักงานพกเครื่องสแกนติดตัวไว้เฉพาะเมื่อพบเจ้าหน้าที่ ทำให้ยากต่อการตรวจสอบและติดตามสถานการณ์

ปัญหาการลงโทษตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 168/ND-CP เผชิญกับความยากลำบากมากมาย เนื่องจากค่าปรับที่สูง ผู้กระทำความผิดมักหาทางหลบเลี่ยงและหลบซ่อนตัว ก่อให้เกิดความยากลำบากในการดำเนินการตามคำสั่งลงโทษทางปกครอง การอัปเดตข้อมูลในบางพื้นที่ยังคงดำเนินการอย่างเป็นทางการ ลานจอดรถบางแห่งดำเนินการด้วยตนเองหรือไม่ได้ตกลงกันโดยทุกฝ่าย จึงไม่สามารถดำเนินการพร้อมกันได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลานจอดรถในเขตที่อยู่อาศัย อาคารอพาร์ตเมนต์ และโรงพยาบาล (ลานจอดรถแบบปิด) ปัจจุบันมีอัตราการใช้สิทธิ์น้อยมากเมื่อเทียบกับลานจอดรถกลางแจ้ง (ลานจอดรถแบบเปิดโล่ง)

โครงสร้างพื้นฐานทางเทคโนโลยียังมีข้อจำกัดมากมาย เช่น ข้อผิดพลาดของเครือข่าย การเชื่อมต่อขาดหาย อุปกรณ์หมดแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว ระบบค้าง และเครื่องอ่านป้ายทะเบียนทำงานไม่เสถียร ประชาชนบางกลุ่ม โดยเฉพาะผู้สูงอายุ ยังคงคุ้นเคยกับการใช้เงินสดและไม่มีบัญชีชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์ ยังไม่มีวิธีแก้ปัญหาใดที่จะช่วยเหลือนักศึกษาและผู้ที่ไม่ได้ใช้สมาร์ทโฟนหรือไม่มีเครือข่าย 3G/4G โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากมติเลขที่ 4696/QD-UBND ลงวันที่ 6 กันยายน 2568 กำหนดให้ชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด การดำเนินการจึงยังคงเป็นไปตามความสมัครใจ บางหน่วยงานยังคงเรียกเก็บเงินสดโดยไม่ถูกลงโทษ นอกจากนี้ ยังไม่มีบทลงโทษสำหรับหน่วยงานที่ไม่ส่งข้อมูลหรือส่งข้อมูลไม่ถูกต้อง

จากนี้ไป กรมก่อสร้างจึงเสนอแนะให้คณะกรรมการประชาชนเมือง หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง ร่วมกันนำเทคโนโลยีมาใช้ในการค้นหาและชำระเงินค่าที่จอดรถแบบไร้เงินสด ณ สถานที่จอดรถที่ได้รับอนุญาตทุกแห่ง กำหนดบทลงโทษที่เหมาะสมหากฝ่าฝืน มีนโยบายสนับสนุนองค์กรและบุคคลทั่วไปในการนำเทคโนโลยีมาใช้ โดยเฉพาะสถานที่จอดรถขนาดเล็ก สถานที่จอดรถจักรยานและรถจักรยานยนต์ พัฒนาแอปพลิเคชันบนมือถือเพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับที่จอดรถที่ถูกกฎหมาย ราคา ความจุ เวลาทำการ เพื่อให้ประชาชนสามารถจองที่จอดรถได้ก่อนเวลาเร่งด่วน เพื่อลดปัญหาการจอดรถผิดกฎหมาย

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/tinh-trang-doi-pho-qua-mat-co-quan-chuc-nang-i774148/