สรุปข้อมูลข่าวสารที่เกี่ยวข้องกับนครโฮจิมินห์ ณ วันที่ 22 ตุลาคม 2568

ศูนย์ข่าวเมืองได้รวบรวมข้อมูลสำคัญบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับนครโฮจิมินห์ในหนังสือพิมพ์ที่ตีพิมพ์เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม ดังนี้

นครโฮจิมินห์และ ด่งนาย เชื่อมต่อการจราจร

บ่ายวันที่ 21 ตุลาคม ณ เมืองด่งนาย คณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการพรรคการเมืองจังหวัดด่งนายได้จัดการประชุมเกี่ยวกับการเชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งระหว่างสองพื้นที่ ข่าวจากหนังสือพิมพ์หงอยลาวด่ง

เลขาธิการคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคนครโฮจิมินห์ นาย Tran Luu Quang กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

ในการประชุม นายเจิ่น ลูว์ กวาง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์นครโฮจิมินห์ ได้เสนอแนะให้ทั้งสองฝ่ายร่วมกันกำหนดแผนความร่วมมือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุปสรรคสำคัญๆ และแนวทางในการแก้ไขปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งความแตกต่างของราคาค่าชดเชยระหว่างสองพื้นที่ เพื่อกำหนดแนวทางแก้ไขปัญหา

เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดด่งนาย ระบุว่า การประสานการเชื่อมโยงระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งระหว่างนครโฮจิมินห์และเมืองด่งนายมีความสำคัญอย่างยิ่ง ปัจจุบัน เพื่อรองรับการเชื่อมต่อท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ทางด่วนสายเบิ่นหลูก์-ลองแถ่ง ถนน วงแหวน หมายเลข 3-โฮจิมินห์ ถนนวงแหวนหมายเลข 4-โฮจิมินห์ และโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย...

เมื่อสนามบินลองถั่นเริ่มดำเนินการ จำเป็นต้องลงทุนในสะพานกั๊ตลาย สะพานฟูหมี สะพานลองหุ่ง และเส้นทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เช่น รถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถั่น-ซ่วยเตียน ที่ขยายไปยังศูนย์กลางการบริหารจังหวัดด่งนายและสนามบินลองถั่น... โครงการเหล่านี้ไม่เพียงแต่จะให้บริการด้านการขนส่งเท่านั้น แต่ยังสร้างแกนสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม เมือง โลจิสติกส์ และการบริการคุณภาพสูง โดยก่อให้เกิดพื้นที่การพัฒนาที่ยั่งยืนและราบรื่นระหว่างศูนย์กลาง เศรษฐกิจ หลักสองแห่งของภูมิภาค

ประธานนครโฮจิมินห์มอบหมายงานขยายถนนอันตรายทางตะวันออกเป็น 30 เมตร 6 เลน

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ลาวดง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นายเหงียน วัน ดึ๊ก ได้สั่งการให้มีการดำเนินการตามมติของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ เรื่องการปรับนโยบายการลงทุนในโครงการปรับปรุงและขยายถนนเหงียน ซุย จิ่ง (ช่วงถนนวงแหวนที่ 2 ไปจนถึงทางเข้านิคมอุตสาหกรรมฟู่หวู่)

รถบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ครอบครองพื้นที่ทั้งหมดบนถนนเหงียน ซุย จิ่ง (โฮจิมินห์) ภาพโดย: มินห์ กวาน

โครงการขยายถนนเหงียนซุยจี๋นได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ในปี พ.ศ. 2558 ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 832 พันล้านดอง โดยมีระยะเวลาดำเนินการระหว่างปี พ.ศ. 2560-2564 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาเรื่องค่าตอบแทนและการขออนุญาตก่อสร้าง โครงการจึงล่าช้าออกไปหลายปี สภาประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัติการปรับนโยบายการลงทุนเมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2568 โดยเพิ่มเงินลงทุนรวมเป็น 1,859 พันล้านดอง และขยายระยะเวลาดำเนินการไปจนถึงปี พ.ศ. 2571

ตามแผนงาน คาดว่าจะดำเนินการชดเชย ช่วยเหลือ และย้ายถิ่นฐานในปี 2569 โครงการจะเริ่มก่อสร้างปลายปี 2569 และจะแล้วเสร็จปลายปี 2570 เพื่อให้เกิดความก้าวหน้า ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร (ผู้ลงทุน) ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนแขวงลองจวงเพื่อทบทวนแผนการแบ่งเขตพื้นที่ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการสอดคล้องกับผังเมืองที่นายกรัฐมนตรีอนุมัติ

เพิ่มการสนับสนุนการสร้างบ้านให้ครัวเรือนยากจนเป็น 100-150 ล้าน/หลัง

หนังสือพิมพ์เตื่อยเตรรายงานว่า คณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์เพิ่งประกาศผลการพิจารณาของคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับข้อเสนอในการระดมทุนเพื่อสนับสนุนการก่อสร้างที่อยู่อาศัยสำหรับครัวเรือนยากจน ครัวเรือนเกือบยากจน และครัวเรือนที่อยู่ในสภาวะยากลำบากในพื้นที่

การสนับสนุนที่อยู่อาศัยสำหรับครัวเรือนยากจนในนครโฮจิมินห์ได้รับการเพิ่มเป็น 100 - 150 ล้านดอง/บ้าน - ภาพประกอบ: กวางดินห์

ดังนั้น คณะกรรมการประจำพรรคเมืองจึงเห็นด้วยกับข้อเสนอของคณะกรรมการโฆษณาชวนเชื่อและการระดมมวลชนของคณะกรรมการพรรคเมือง และคณะกรรมการพรรคเมืองแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม ที่จะเพิ่มระดับการสนับสนุนเป็น 100 ล้านดอง/ครัวเรือน สำหรับพื้นที่ที่พื้นที่อ่อนแอ ระดับการสนับสนุนอยู่ที่ 120 ล้านดอง/ครัวเรือน เฉพาะในเขตพิเศษกงเดา ระดับการสนับสนุนอยู่ที่ 150 ล้านดอง/ครัวเรือน

คณะกรรมการถาวรของพรรคเมืองได้มอบหมายให้คณะกรรมการพรรคเมืองของแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามกำกับดูแลคณะกรรมการเมืองของแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามในการดำเนินโครงการเพื่อให้แน่ใจว่ามีจุดประสงค์ที่ถูกต้อง เป้าหมายที่ถูกต้อง และดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ อย่างสมบูรณ์ตามกฎข้อบังคับการดำเนินงานของคณะกรรมการระดมพลและคณะกรรมการบริหารกองทุนที่บริหารจัดการโดยคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการเมืองของแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนาม

เรือเฟอร์รี่บิ่ญโกยกำลังเตรียมเปิดให้บริการอีกครั้ง

ตามรายงานของหนังสือพิมพ์สตรี หลังจากหยุดให้บริการมาเป็นเวลานาน คาดว่าเรือข้ามฟาก Binh Quoi ซึ่งเป็นเส้นทางน้ำที่คุ้นเคยที่เชื่อมระหว่างแขวง Binh Quoi (เดิมคืออำเภอ Binh Thanh) และแขวง Thu Duc (เดิมคือเมือง Thu Duc) จะกลับมาเปิดให้บริการอีกครั้งในเดือนพฤศจิกายนปีหน้า

นายทราน วัน ฮวง กรรมการบริษัท เบนโด บินห์ กัวอิ ทรานสปอร์ต เซอร์วิส เทรดดิ้ง จำกัด กำลังตรวจสอบห่วงชูชีพบนเรือเฟอร์รี่

ขณะนี้ บริษัท เบนโดบินห์ก๊วย ทรานสปอร์ต เซอร์วิส เทรดดิ้ง จำกัด ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการที่ได้รับมอบหมาย กำลังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อให้เรือเฟอร์รี่สามารถดำเนินการได้อย่างปลอดภัย

คุณตรัน วัน ฮวง กรรมการบริษัท เบน โด บินห์ กัวย ทรานสปอร์ต เซอร์วิส เทรดดิ้ง จำกัด กล่าวว่า “เรากำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จทันเวลา เพื่อนำเรือเฟอร์รี่กลับมาให้บริการประชาชนในเดือนพฤศจิกายนนี้ ซึ่งเป็นช่วงพีคของฤดูกาลท่องเที่ยวปลายปี ผู้คนต่างตั้งตารอคอย เพราะเมื่อเรือเฟอร์รี่กลับมาให้บริการอีกครั้ง จะช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างเมืองทู ดึ๊ก และเมืองบิ่ญ แถ่งห์ ไม่ต้องเดินทางไกลถึง 10 กิโลเมตร และไม่ต้องทนกับการจราจรติดขัดเมื่อข้ามสะพานบิ่ญ เตรียวอีกต่อไป”

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ผู้คนในย่านบิ่ญก๊วย - แถ่งดาต่างอดไม่ได้ที่จะปิดบังความดีใจเมื่อทราบว่าเรือเฟอร์รี่กำลังจะกลับมาให้บริการอีกครั้ง คุณเหงียน ถิ ฮวา อายุ 62 ปี อาศัยอยู่บนถนนบิ่ญก๊วย เล่าว่า "ฉันอาศัยอยู่ที่นี่มากว่า 30 ปีแล้ว เรือเฟอร์รี่ลำนี้อยู่เคียงข้างกันมาหลายชั่วอายุคน นับตั้งแต่เรือเฟอร์รี่หยุดให้บริการเพื่อไปทูดึ๊ก ฉันต้องอ้อมสะพานบิ่ญเจี๊ยว ซึ่งไกลกว่าสองเท่า และการจราจรก็ติดขัดบ่อยครั้ง ตอนนี้เมื่อทราบว่าเรือเฟอร์รี่กลับมาให้บริการอีกครั้ง ทุกคนก็มีความสุข"

นครโฮจิมินห์รับผู้ถูกเนรเทศจากต่างประเทศเพื่อการดูแลที่สถานสงเคราะห์สังคม

ตามที่หนังสือพิมพ์กฎหมายเมืองรายงาน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพิ่งออกคำตัดสินที่จะรับพลเมืองเวียดนามที่ถูกเนรเทศจากต่างประเทศและส่งตัวพวกเขากลับไปยังนครโฮจิมินห์เพื่อรับการดูแลและเลี้ยงดูที่สถานสงเคราะห์ทางสังคม

ชาวเวียดนาม 15 คนถูกส่งตัวกลับประเทศผ่านด่านชายแดนซาแมตเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม ภาพ: BP

ดังนั้น นครโฮจิมินห์จะรับและดูแลบุคคลเหล่านี้เป็นการชั่วคราว ณ สถานสงเคราะห์สังคมสาธารณะที่นครโฮจิมินห์บริหารจัดการ ระยะเวลาการดูแลจะไม่เกิน 90 วัน หากหมดระยะเวลาดังกล่าวแล้วและไม่สามารถกลับไปหาครอบครัวหรือชุมชนได้ ทางการจะพิจารณาแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมตามระเบียบข้อบังคับ

หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้รับและดูแลเด็ก ได้แก่ ศูนย์สนับสนุนทางสังคม ศูนย์สังคมสงเคราะห์และการศึกษาอาชีวศึกษาสำหรับเยาวชน ศูนย์สนับสนุนคนพิการเฮียบบิ่ญจันห์ ศูนย์สังคมสงเคราะห์และกองทุนสนับสนุนเด็กจังหวัดบิ่ญเซือง (ศูนย์ 2) ศูนย์สังคมสงเคราะห์และการสนับสนุน (ศูนย์ 4) และสถานที่ต่างๆ ภายใต้กองกำลังอาสาสมัครเยาวชนและตำรวจนครโฮจิมินห์

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังได้ขอให้คณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามนครโฮจิมินห์และองค์กรทางสังคมและการเมืองประสานงานในการกำกับดูแลการดำเนินการ เพื่อให้แน่ใจว่างานต้อนรับ การดูแล และการส่งเสริมดำเนินไปตามระเบียบและมีมนุษยธรรม

หลังพายุพัดถล่ม การส่งผักต้องหยุดชะงัก ราคาพุ่งสูงขึ้น

หนังสือพิมพ์ Women's City รายงานว่า ที่ตลาดไทบิ่ญ เขตเบนถั่น สินค้าต่างๆ เช่น มะเขือเทศ แตงกวา มะระ กะหล่ำปลีจีน กะหล่ำปลีเขียว ผักชี ผักกาดหอม ฯลฯ ล้วนมีราคาเพิ่มขึ้นจาก 5,000 เป็น 10,000 ดอง/กก. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กะหล่ำปลีจีนราคา 20,000 ดอง/กก. (เพิ่มขึ้น 5,000 ดอง) มะเขือเทศดาลัตราคา 33,000 ดอง/กก. (เพิ่มขึ้น 5,000 ดอง) แตงกวาราคา 22,000 ดอง/กก. (เพิ่มขึ้น 4,000 ดอง) ที่น่าสังเกตคือ พริกเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว 10,000 ดอง เป็น 50,000 ดอง/กก.

ราคาผักและผลไม้เพิ่มขึ้นถึง 40% - ภาพ: Thanh Hoa

ในตลาดต่างๆ ในนครโฮจิมินห์ การส่งผักจากฮอยอันได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากผลกระทบของพายุลูกที่ 10 และ 11 ตามคำบอกเล่าของแผงขายผักของคุณ Hai Cung (พ่อค้าในตลาด Ba Hoa เขต Bay Hien) การส่งผักจากพื้นที่นี้ถูกตัดขาดโดยสิ้นเชิง ทำให้เธอต้องหยุดกิจการชั่วคราว

คุณชุงกล่าวว่า พายุที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ได้สร้างความเสียหายให้กับพื้นที่ปลูกผักที่เพิ่งปลูกใหม่ทั้งหมด “คนส่วนใหญ่ที่นี่รอจนถึงเดือนธันวาคมและมกราคม ซึ่งเป็นช่วงที่สภาพอากาศดีขึ้น จึงค่อยเริ่มทำการเกษตรอีกครั้ง ดังนั้น แหล่งผักในฮอยอันอาจจะขาดแคลนไประยะหนึ่ง” คุณชุงกล่าว

ตัวแทนจากตลาดขายส่ง Thu Duc เสริมว่า ราคาผักที่ปริมาณผลผลิตลดลงแต่ความต้องการคงที่จะเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน ราคาผักที่ซบเซา มีเพียงปริมาณการนำเข้าเฉลี่ยและสินค้าคงคลังคงเหลือจะลดลงเล็กน้อย ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา ราคาผักที่มีความผันผวนสูง ได้แก่ กะหล่ำปลีเขียว มะเขือเทศ แตงกวา มะระขี้นก เมล็ดบัวหลวงเว้ และพริก

เด็กวัยเรียนประมาณ 5 ล้านคนมีภาวะสายตาผิดปกติ

ศูนย์ควบคุมโรคนครโฮจิมินห์ (HCDC) ระบุว่า ในประเทศเวียดนาม ภาวะสายตาผิดปกติในเด็กนักเรียนกำลังกลายเป็นปัญหาสุขภาพ โดยมีเด็กวัยเรียนประมาณ 5 ล้านคน (คิดเป็น 30-40% ของเด็กทั้งหมดในกลุ่มอายุนี้) ประสบปัญหาภาวะสายตาผิดปกติ เช่น สายตาสั้น สายตายาว หรือสายตาเอียง ข่าวจากหนังสือพิมพ์เตื่อยแจ๋

สายตาสั้นเป็นภาวะสายตาผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในเด็กวัยเรียน - เก็บภาพ

จากข้อมูลของ HCDC ภาวะสายตาสั้นเป็นภาวะสายตาผิดปกติที่พบบ่อยที่สุดในเด็กวัยเรียน หากไม่ได้รับการรักษาอย่างเหมาะสม อาจส่งผลต่อความสามารถในการเรียนรู้ การใช้ชีวิต และพัฒนาการของเด็กอย่างครอบคลุม นอกจากปัจจัยทางพันธุกรรมแล้ว ยังมีสาเหตุอื่นๆ อีกมากมายที่ทำให้เกิดภาวะสายตาสั้นในเด็กวัยเรียน เช่น สภาพการเรียนรู้ สภาพแวดล้อมที่ไม่ปลอดภัย หรือการใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เป็นเวลานานติดต่อกัน

เด็กเล็กมักไม่เข้าใจว่าภาวะสายตาสั้นคืออะไร หรือไม่กล้าบอกพ่อแม่ ซึ่งนำไปสู่ภาวะสายตาสั้นรุนแรงเมื่อไปตรวจตา HCDC แนะนำให้ผู้ปกครองพาบุตรหลานไปโรงพยาบาลหรือคลินิกตา หากสงสัยว่าบุตรหลานมีภาวะสายตาสั้นร่วมกับอาการต่างๆ เช่น หรี่ตา เอียงศีรษะเมื่อมองวัตถุที่อยู่ไกล ขยับเข้าใกล้เมื่อดูทีวีหรือกระดาน ก้มหน้าเมื่ออ่านหรือเขียน เด็กเขียนหนังสือไม่ถูกต้อง รู้สึกเมื่อยล้าตา ปวดตา ปวดศีรษะเมื่อเรียนหรืออ่านหนังสือ...

การสร้างความกลมกลืนทางวัฒนธรรมรอบถนนหนังสือโฮจิมินห์

หนังสือพิมพ์ SGGP รายงานว่า กรมวัฒนธรรมและกีฬานครโฮจิมินห์ได้ประชุมหารือร่วมกับตัวแทนจากบริษัท โฮจิมินห์ บุ๊ค สตรีท จำกัด, บริษัท โฮจิมินห์ เทคโนโลยี VNPT, คณะกรรมการประชาชนเขตไซง่อน และกรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์ เพื่อดำเนินการแก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องต่อไป รวมถึงขจัดอุปสรรคในการดำเนินงานของ บุ๊ค สตรีท นครโฮจิมินห์ และสร้างความกลมกลืนระหว่างพื้นที่วัฒนธรรมการอ่านและกิจกรรมเชิงพาณิชย์ในบริเวณโดยรอบ

นายเหงียน หง็อก ฮอย รองอธิบดีกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ เป็นประธานการประชุม

ในการประชุม นาย Bui Xuan Duc รองผู้อำนวยการบริษัท Ho Chi Minh City Book Street จำกัด กล่าวว่า ก่อนที่จะมีการจัดตั้ง Ho Chi Minh City Book Street นั้น ด้านข้างของอาคารเลขที่ 125 Hai Ba Trung (บริหารจัดการโดย Ho Chi Minh City Telecommunications VNPT) มีประตูหลายบานที่หันไปทางถนน Nguyen Van Binh

เมื่อถนนหนังสือโฮจิมินห์เริ่มเปิดให้บริการ ประตูเหล่านี้ก็ค่อยๆ ปิดตัวลง ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 บริษัทถนนหนังสือโฮจิมินห์และบริษัทโทรคมนาคมโฮจิมินห์ ได้หารือและตกลงกันถึงการเปิดให้บริการอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ถนนหนังสือโฮจิมินห์ให้ความสำคัญคือประเภทของสินค้าที่จะจัดแสดงภายในอาคารเลขที่ 125 ไฮบ่าจุง

“พื้นที่ของถนนหนังสือโฮจิมินห์ซิตี้เป็นพื้นที่สำหรับวัฒนธรรมการอ่าน หากสิ่งของที่จัดแสดงภายในไม่เหมาะสมกับพื้นที่นี้ จะทำให้เกิดความรู้สึกเชิงลบ ส่งผลกระทบต่อผู้คนและนักท่องเที่ยวเมื่อมาเยี่ยมชมถนนหนังสือ...” คุณบุ่ย ซวน ดึ๊ก กล่าว

ตรัน อันห์ วี หัวหน้าฝ่ายการลงทุนและโทรคมนาคมของ VNPT นครโฮจิมินห์ ชี้แจงข้อกังวลของตัวแทนจากถนนหนังสือนครโฮจิมินห์ว่า ทางออกจากถนนหนังสือนครโฮจิมินห์ยังคงเปิดให้บริการอยู่ แต่ภายในอาคารเลขที่ 125 ไฮบ่าจุง ยังไม่มีกิจกรรมการค้าขายเกิดขึ้น หลังจากได้รับเสียงตอบรับจากผู้เกี่ยวข้องและประชาชน VNPT จึงได้รื้อป้าย “ตลาดรัสเซีย” บนถนนหนังสือออก

นอกจากนี้ในการประชุม ผู้แทนจากบริษัท โฮจิมินห์ ซิตี้ บุ๊ค สตรีท จำกัด เขตไซง่อน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้หารือถึงการแก้ไขปัญหาที่มีอยู่เพื่อเร่งดำเนินการจัดที่จอดรถใหม่สำหรับถนนหนังสือ

ที่มา: https://ttbc-hcm.gov.vn/tong-hop-thong-tin-bao-chi-lien-quan-den-tp-hcm-ngay-22-10-2025-1019822.html