สื่อมาเลเซียรายงาน ผลการสอบสวนล่าสุดพบว่ารถยนต์ Toyota Raize ที่โกงการทดสอบความปลอดภัยเป็นรถยนต์ที่ได้รับการพัฒนา ผลิต และทดสอบโดยบริษัท Daihatsu และหน่วยงานสอบสวนได้เปิดเผยเรื่องความปลอดภัยต่อสาธารณชนเมื่อปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2566
นอกจาก Toyota Raize แล้ว Daihatsu ยังประกาศอีกว่าจะเปิดตัวรถ SUV ขนาดเล็กสำหรับใช้ในเมืองอีกรุ่นหนึ่งคือ Daihatsu Rocky
รถยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์มเดียวกัน โดยไดฮัทสุจะรับผิดชอบด้านการผลิตและการทดสอบความปลอดภัยก่อนจะจัดจำหน่ายสู่ตลาดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อย่างไรก็ตาม การสืบสวนได้บันทึกเฉพาะรุ่นที่ใช้ระบบส่งกำลังไฮบริดที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์นี้เท่านั้น
รถยนต์ที่ได้รับผลกระทบรวม 78,440 คัน เป็นรถยนต์ไฮบริด Raize จำนวน 56,111 คัน และรถยนต์ไฮบริด Rocky จำนวน 22,329 คัน ผลการตรวจสอบไม่ได้รวมถึงรถยนต์รุ่นไฮบริด Perodua Ativa ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับรถยนต์รุ่นไฮบริด Raize และ Rocky แต่มีจำหน่ายเฉพาะในมาเลเซียเท่านั้น
จากการสอบสวนภายใน พบว่าบริษัท Daihatsu ซึ่งเป็นผู้ผลิตหลักของ Raize ดำเนินการทดสอบ UN-R135 อย่างไม่ถูกต้อง UN-R135 คือการทดสอบแรงกระแทกด้านข้าง โดยวัตถุทรงกระบอกจะพุ่งเข้าชนตัวรถด้วยความเร็ว 32 กม./ชม. จากระยะห่าง 254 มม. ในมุม 75 องศา การทดสอบจะต้องดำเนินการทั้งด้านซ้ายและขวาของตัวรถ
อย่างไรก็ตาม Raize ได้ทำการทดสอบที่ด้านผู้โดยสาร (ซ้าย) โดยมีตัวควบคุมแรงดันอยู่ อย่างไรก็ตามผลลัพธ์จากที่นั่งคนขับ (ด้านขวา) จะใช้ข้อมูลเดียวกันกับที่ได้จากด้านซ้าย
ดังนั้นคดีการทุจริตการทดสอบความปลอดภัยในรถยนต์รุ่น Toyota ที่พัฒนาโดย Daihatsu... จึงเกี่ยวข้องกับรถยนต์รุ่นต่างๆ มากมาย ได้แก่ Toyota Vios (Yaris Ativ), Toyota Wigo (หรือเรียกอีกอย่างว่า Daihatsu Agya), Perodua Axia และ Toyota Raize, Daihatsu Rocky
เมื่อปลายเดือนเมษายน พ.ศ.2566 โตโยต้าได้ยอมรับเหตุการณ์ดังกล่าวและขอโทษลูกค้า รถยนต์รุ่น Toyota Vios (Yaris Ativ), Toyota Wigo (หรือเรียกอีกอย่างว่า Daihatsu Agya) บางรุ่นหยุดจำหน่ายชั่วคราวในบางตลาด
ในเวียดนาม Toyota Raize จะจำหน่ายเฉพาะรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 1.0 ลิตร โดยมีราคาตั้งแต่ 552-563 ล้านดอง ขึ้นอยู่กับสี ปัจจุบันเวอร์ชันไฮบริด Raize ยังไม่ได้จำหน่ายสู่ตลาด
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)