นครโฮจิมินห์จัดตั้งสภาประเมินผลโครงการ BOT 4 โครงการ มูลค่าเกือบ 60,000 พันล้านดอง

โครงการ BOT สำหรับการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 1, 13, 22 และถนนสายหลักเหนือ-ใต้ มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 60,000 พันล้านดอง

TP.HCM lập hội đồng thẩm định 4 dự án BOT cửa ngõ gần 60.000 tỉ đồng - Ảnh 1. — โครงการ BOT เพื่อปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิงห์ดวงหว่องไปจนถึงชายแดนจังหวัด ลองอัน ) จะขยายเพื่อรองรับรถยนต์ 10-12 คัน - ภาพ: ฟอง หนี่

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ออกมติจัดตั้งสภาประเมินระดับรากหญ้าเพื่อประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นสำหรับโครงการ BOT จำนวน 4 โครงการ ได้แก่ โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1, 13, 22 และถนนสายหลักเหนือ-ใต้

การจัดตั้งสภาประเมินผลถือเป็นก้าวใหม่สำหรับโครงการ BOT หลักทั้งสี่โครงการที่ดำเนินการภายใต้กลไกของมติที่ 98

ตามแผนงาน โครงการต่างๆ จะถูกนำเสนอต่อสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุนในการประชุมเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 หลังจากนั้น นครโฮจิมินห์จะดำเนินการสำรวจ ประมูลเพื่อคัดเลือกนักลงทุน และเริ่มโครงการต่างๆ ในปีนี้ตามระเบียบข้อบังคับ

จากรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้น โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 (จากสะพานบิ่ญเจียวถึงสะพานวิญบิ่ญ) จะขยายให้กว้าง 60 เมตร มี 10 เลน รวมทั้งทางยกระดับ 4 เลน ระยะทาง 3.2 กิโลเมตร

โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 21,724 พันล้านดอง (มากกว่า 14,700 พันล้านดองมาจากงบประมาณของรัฐ และประมาณ 7,017 พันล้านดองระดมทุนจากนักลงทุน)

ทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิงห์ดวงหว่องไปจนถึงชายแดนจังหวัดลองอัน) จะได้รับการขยายเพื่อรองรับรถยนต์ 10-12 คัน โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมกว่า 16,270,000 ล้านดอง โดยกว่า 9,611,000 ล้านดองมาจากงบประมาณของรัฐ และอีก 6,659,000 ล้านดองที่เหลือจะมาจากนักลงทุน

โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 22 จากทางแยกอันซวงไปยังถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ จะเป็นการขยายทางหลวงเป็น 10 เลน

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 10,451 พันล้านดอง โดยงบประมาณของรัฐสนับสนุนมากกว่า 59% (ประมาณ 6,234 พันล้านดอง) ส่วนที่เหลือมาจากการระดมทุนของนักลงทุน

สุดท้ายนี้ ยังมีโครงการปรับปรุงถนนสายหลักเหนือ-ใต้ (จากถนนเหงียนวันลินห์ไปยังทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง) โครงการนี้มีงบประมาณลงทุนรวม 9,894 พันล้านดอง โดยรัฐบาลสนับสนุนมากกว่า 4,679.7 พันล้านดอง (47%) และส่วนที่เหลือมาจากนักลงทุน

ในรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการ กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ระบุว่า โครงการทั้งสี่มีมูลค่าการลงทุนรวมมหาศาล เกือบ 60,000 ล้านดองเวียดนาม

ดังนั้น การดำเนินงานในรูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยได้รับการสนับสนุนงบประมาณบางส่วน จะช่วยลดภาระด้านเงินทุนของภาครัฐในสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย และดึงดูดแหล่งเงินทุนจากนักลงทุน หลังจากช่วงเวลาการคืนทุน โครงการจะถูกโอนให้แก่รัฐ

การลงทุนผ่านรูปแบบ PPP ยังช่วยใช้ประโยชน์จากจุดแข็งด้านเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญด้านการจัดการของภาคเอกชนอีกด้วย

โครงการ BOT จะนำเทคโนโลยีเก็บค่าผ่านทางอัจฉริยะมาใช้

ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ แม้ว่าโครงการนี้จะดำเนินการภายใต้รูปแบบ BOT (สร้าง-ดำเนินการ-โอน) บนถนนที่มีอยู่แล้ว แต่ระบบเก็บค่าผ่านทางจะใช้กับส่วนถนนหลักเท่านั้น ไม่ใช่ถนนคู่ขนาน ซึ่งจะช่วยสร้างทางเลือกมากขึ้นและหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อชีวิตและกิจกรรมประจำวันของผู้คนในพื้นที่

โครงการเหล่านี้จะนำเทคโนโลยีการขนส่งอัจฉริยะและระบบเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติมาใช้ (ระบบเก็บค่าผ่านทางแบบปิดโดยคิดตามระยะเวลาการใช้งาน) เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมและความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้บริการ

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm