นครโฮจิมินห์จะทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4

บ่ายวันที่ 22 กุมภาพันธ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการเล อันห์ ตวน และคณะผู้แทนจากกระทรวงคมนาคม ได้เข้าร่วมการประชุมเพื่อดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ณ สำนักงานใหญ่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โดยมีนายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และผู้นำคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ลองอาน บิ่ญเซือง และ บ่าเหรียะ-หวุงเต่า เข้าร่วมด้วย

ท้องถิ่นสนับสนุนแผนการลงทุน PPP

ในการประชุม นาย Pham Huu Son กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Transport Design Consulting Corporation (TEDI) กล่าวว่า เพื่อให้การดำเนินการ Belt Road 4 เป็นไปอย่างราบรื่น หน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ควรตกลงกันเกี่ยวกับมาตรฐานทั่วไปในเรื่องความกว้างของเลนและเกาะกลางถนนแบบแข็งตั้งแต่เริ่มต้น

นี่เป็นความคิดเห็นเดียวกันกับที่นาย Tran Quang Lam ผู้อำนวยการกรมขนส่งนครโฮจิมินห์ กล่าวรายงานต่อผู้นำ กระทรวงขนส่ง ในการประชุมครั้งก่อน

ปัจจุบัน หน่วยงานท้องถิ่นต่างๆ กำลังเรียกร้องให้มีกลไกการลงทุนแบบ PPP มากกว่า 50% ดังนั้น จึงควรหลีกเลี่ยงการบีบเลน และจำเป็นต้องตกลงกันเรื่องความกว้างของเลนแต่ละเลนร่วมกัน ยกตัวอย่างเช่น กรณีของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ใน เมืองลองอาน แทนที่จะกำหนดความกว้างเลนไว้ที่ 3.5 เมตร ควรพิจารณาปรับเป็น 3.75 เมตร เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบัน ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ถูกใช้สำหรับรถบรรทุกขนส่งสินค้าเป็นหลัก ซึ่งจะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทางนี้" นายแลม กล่าว

เมื่อประเมินความสัมพันธ์กับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ฮานอยได้ดำเนินการแล้ว ผู้แทน TEDI กล่าวว่า "ขั้นตอนการดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในฮานอยมีความแตกต่างอย่างมากจากโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในนครโฮจิมินห์และจังหวัดใกล้เคียง โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในฮานอยมีโครงการย่อยมากถึง 9 โครงการ แต่มีเพียงโครงการย่อยที่ 7 เท่านั้นที่ลงทุนในรูปแบบ PPP ดังนั้น โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่โฮจิมินห์กำลังดำเนินการอยู่จึงมีข้อได้เปรียบมากกว่า หากดำเนินการตามแผนการลงทุน 50% งบประมาณ 50%"

แผนที่เส้นทางวงแหวนรอบที่ 4 ทั้งหมดที่ผ่านนครโฮจิมินห์: บาเรียหวุงเต่า, ด่งนาย, บิ่ญเซือง, ลองอัน

อย่างไรก็ตาม คุณซอนกล่าวว่า ขณะนี้มีหน่วยงานที่ปรึกษา 3 หน่วยที่เข้าร่วมโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ดังนั้นแต่ละหน่วยจึงคำนวณระยะเวลาคืนทุนที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละโครงการ บางช่วงมีระยะเวลา 20 ปี บางช่วงมีระยะเวลา 21 ปี และบางช่วงมีระยะเวลา 25 ปี ซึ่งส่งผลกระทบต่อแผนการเงินโดยรวมเมื่อรัฐบาลและรัฐสภาพิจารณา กระทรวงคมนาคมจำเป็นต้องเลือกหน่วยงานที่รับผิดชอบการให้คำปรึกษาโดยรวมโดยเร็ว เพื่อทบทวนและจัดทำรายงานสำหรับเส้นทางทั้งหมด

ต้องการผู้ให้คำปรึกษาทั่วไป "ผู้ดำเนินรายการ" เร็วๆ นี้

ในฐานะหนึ่งในพื้นที่ที่คาดว่าจะก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 โดยเร็วที่สุด นายหวอ วัน ฟี รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า ทางจังหวัดได้บรรจุโครงการนี้ไว้ในเป้าหมายการลงทุนสาธารณะแล้ว แต่โครงการยังไม่ได้รับการอนุมัติในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ ด้วยเหตุผลที่ว่าต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมหาศาล หากตกลงร่วมลงทุนกับเอกชน (PPP) ร้อยละ 50 ทางจังหวัดด่งนายจะสนับสนุนการออกแบบความกว้างหน้าตัดของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ตั้งแต่ 25.5 เมตร ถึง 27 เมตร เพื่อให้มั่นใจถึงความสวยงามและความปลอดภัย

อย่างไรก็ตาม ขณะนี้จังหวัดด่งนายกำลังลงทุนในโครงการสำคัญหลายโครงการ จึงขอเสนอให้ปรับอัตราการจัดสรรงบประมาณเป็น 53% จากเดิม 50% เป็นเวลา 5 ปีติดต่อกัน เพื่อสร้างเงื่อนไขให้จังหวัดด่งนายมีทรัพยากรมากขึ้นในการบรรลุเป้าหมายและภารกิจต่างๆ ซึ่งรวมถึงโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4

ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Phan Van Mai กล่าวว่า “นครโฮจิมินห์จะทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อยื่นโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 ในเดือนมิถุนายนปีนี้”

นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ประเมินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 โดยรวมว่า นครโฮจิมินห์และจังหวัดอื่นๆ อีก 4 จังหวัดจำเป็นต้องดำเนินการอย่างเร่งด่วนและเป็นเอกฉันท์ ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป นครโฮจิมินห์จะทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อยื่นขออนุมัติการลงทุนให้ทันการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติในเดือนมิถุนายน ดังนั้น อย่างช้าที่สุดภายในสิ้นเดือนมีนาคม เอกสารพื้นฐานทั้งหมดของโครงการจะต้องได้รับการจัดทำโดยหน่วยงานที่ปรึกษาและหน่วยงานท้องถิ่น

ดังนั้น นครโฮจิมินห์จึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมมอบหมายงานดังกล่าวให้หน่วยที่ปรึกษาโดยรวมตรวจสอบมาตรฐานทางเทคนิคและการเงินโดยเร็ว นอกจากนี้ แต่ละท้องถิ่นยังมีกลไกเฉพาะของตนเอง ดังนั้น เจตนารมณ์โดยรวมคือ ทุกอย่างต้องเร่งด่วน

รองปลัดกระทรวง เล อันห์ ตวน เรียกร้องให้ผู้นำจังหวัดดำเนินการโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4

เมื่อรับฟังความคิดเห็นจากท้องถิ่นที่ดำเนินโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เล อันห์ ตวน ชื่นชมความพยายามของจังหวัดและเมืองต่างๆ ในกระบวนการวิจัยเป็นอย่างยิ่ง

“ถนนวงแหวนหมายเลข 3 มีความสำคัญอย่างยิ่ง และถนนวงแหวนหมายเลข 4 ก็มีความสำคัญอย่างยิ่งยวด โดยมีส่วนช่วยส่งเสริมการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคและสร้างพื้นที่ใหม่ๆ ที่เชื่อมต่อกับเขตเมือง หลังจากที่มีหน่วยที่ปรึกษาทั่วไปแล้ว จังหวัดต่างๆ จำเป็นต้องตกลงกันโดยเร็วเกี่ยวกับวิธีการลงทุน มาตรฐานทางเทคนิค และขั้นตอนการลงทุน เพื่อนำเสนอต่อสภาประสานงานภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เพื่อประเมินและพิจารณาอย่างรอบคอบก่อนนำเสนอต่อรัฐสภา” เล อันห์ ตวน รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ กล่าว

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-lam-ngay-lam-dem-de-trien-khai-du-an-vanh-dai-4-192240222182312884.htm