นครโฮจิมินห์เปิดตัวโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่ารวม 57,000 พันล้านดอง

นโยบายการลงทุนปรับปรุงและขยายโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 57,000 ล้านดอง เพิ่งได้รับการเสนอจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ไปยังสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาและอนุมัติ

นครโฮจิมินห์เปิดตัวโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่ารวม 57,000 พันล้านดอง

นโยบายการลงทุนปรับปรุงและขยายโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 57,000 ล้านดอง เพิ่งได้รับการเสนอจากคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ไปยังสภาประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อพิจารณาและอนุมัติ

ในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 21 ของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ สมัยที่ 10 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อบ่ายวันที่ 20 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ยื่นเอกสารตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายโครงการ BOT จำนวน 4 โครงการ ตามมติที่ 98

โครงการแรกคือ โครงการปรับปรุงถนนแกนเหนือ-ใต้ (จากถนนเหงียนวันลินห์ ถึงทางด่วนเบิ่นลุคลองถั่น) เป้าหมายของโครงการคือการสร้างเส้นทางจราจรที่รวดเร็วและสะดุดน้อยลง เชื่อมต่อพื้นที่ใจกลางเมืองเดิมกับเขตเมืองใหม่ของไซ่ง่อนใต้ ซึ่งก็คือเขตเมือง - ท่าเรือเฮียบฟืก โดยสร้างแกนจราจรรัศมีเชื่อมต่อถนนวงแหวนหมายเลข 2 กับทางด่วนเบิ่นลุค - ลองถั่น (ถนนวงแหวนหมายเลข 3) และต่อมาคือถนนวงแหวนหมายเลข 4

โครงการนี้จึงตั้งอยู่ในเขต 7 และเขตนาเบะ ระยะทางประมาณ 8.6 กิโลเมตร การลงทุนก่อสร้างถนนหน้าตัดกว้าง 60 เมตร 10 ช่องทางจราจรเสร็จสมบูรณ์ และก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตามข้อกำหนด

บางส่วนของแนวเหนือ-ใต้ในนครโฮจิมินห์ได้รับการเคลียร์พื้นที่แล้ว และกำลังรอการขยายพื้นที่ ภาพโดย : Le Toan

เนื้อที่ใช้สอยของโครงการประมาณ 66.5 ไร่ โดยเป็นเนื้อที่ต้องรื้อถอนประมาณ 2.2 ไร่ (แบ่งเป็นที่ดินเพื่ออยู่อาศัยประมาณ 0.9 ไร่ ที่ดิน เพื่อเกษตรกรรม ประมาณ 1.36 ไร่)

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ส่วนหลักในการดำเนินงาน โดยส่วนที่ 1 ของโครงการ ได้แก่ การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของโครงการ ควบคู่ไปกับการก่อสร้างทางด่วนสายเหงียนวันลินห์ และทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองถั่น ให้แล้วเสร็จ การลงทุนภาครัฐใช้งบประมาณแผ่นดิน 100% คิดเป็นประมาณ 3,596 พันล้านดอง

ส่วนที่ 2 คือโครงการปรับปรุงถนนสายเหนือ-ใต้ ซึ่งลงทุนในรูปแบบสัญญา PPP - BOT มูลค่าประมาณ 6,298 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ 531 พันล้านดอง) งบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมโครงการอยู่ที่ประมาณ 1,084 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 17% ของเงินลงทุนทั้งหมดของส่วนที่ 2 ส่วนเงินทุนของผู้ลงทุนที่เข้าร่วมโครงการอยู่ที่ประมาณ 5,214 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 83% ของเงินลงทุนทั้งหมดของส่วนที่ 2

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 9,894 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณของเมืองประมาณ 4,680 พันล้านดอง (คิดเป็น 47% ของเงินลงทุนรวมดอกเบี้ย)

ในส่วนของทุนของผู้ลงทุนนั้น บริษัทโครงการ PPP มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดหาเงินทุนประมาณ 5,214 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ประมาณ 531 พันล้านดอง) โดยที่ทุนของผู้ลงทุนมีมูลค่าอย่างน้อย 703 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 15 ของเงินลงทุนโครงการทั้งหมดไม่รวมทุนของรัฐ ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน

ระยะเวลาดำเนินการโดยประมาณคือตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2571 โดยทางเมืองประมาณการระยะเวลาคืนทุนไว้ที่ 22 ปี 1 เดือน และระยะเวลาสัญญาโครงการ (สัญญา BOT) อยู่ที่ 25 ปี 1 เดือน

โครงการที่สองคือ โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิญเซืองเวืองไปจนถึงชายแดนจังหวัด ลองอาน ) โครงการนี้ตั้งอยู่ในอำเภอบิ่ญเตินและบิ่ญจัน ระยะทางประมาณ 9.62 กิโลเมตร

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเส้นทางจราจรระหว่างภูมิภาคที่รวดเร็ว เชื่อมต่อกับทางหลวงและถนนวงแหวนรอบนอกเมือง ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบริเวณประตูเมืองด้านใต้ พัฒนาขีดความสามารถการจราจรของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ซึ่งเป็นแนวรัศมีตะวันออก-ตะวันตก เพื่อส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของเมืองและจังหวัดใกล้เคียง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านอำเภอบิ่ญจันห์ นครโฮจิมินห์

พื้นที่ใช้สอยประมาณ 95.77 เฮกตาร์ โดยพื้นที่ที่ต้องปรับพื้นที่ประมาณ 29.18 เฮกตาร์ โครงการได้รับการออกแบบให้มีความกว้าง 60 เมตร หรือเทียบเท่ากับ 10-12 เลน

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ ส่วนโครงการที่ 1 การชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานในเขตบิ่ญเติน งบประมาณแผ่นดิน คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1,068 พันล้านดอง และส่วนโครงการที่ 2 การชดเชย สนับสนุน และย้ายถิ่นฐานในเขตบิ่ญเจิน งบประมาณแผ่นดิน คิดเป็นมูลค่าประมาณ 8,543 พันล้านดอง

โครงการส่วนประกอบที่ 3 การยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จะมีการลงทุนในรูปแบบ PPP - สัญญา BOT วงเงินประมาณ 6,674 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ประมาณ 802 พันล้านดอง)

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 16,285 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ย 802 พันล้านดองในช่วงก่อสร้าง) ซึ่งงบประมาณของเทศบาลอยู่ที่ประมาณ 9,611 พันล้านดอง (คิดเป็น 59% ของมูลค่าการลงทุนรวมดอกเบี้ย) เงินทุนของบริษัท PPP ที่รับผิดชอบในการดำเนินการอยู่ที่ประมาณ 6,674 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยประมาณ 802 พันล้านดอง) ซึ่งส่วนของนักลงทุนอย่างน้อย 1,001 พันล้านดอง คิดเป็น 15% ของมูลค่าการลงทุนรวมของโครงการไม่รวมทุนของรัฐ

ทางเมืองมีแผนจะดำเนินโครงการนี้ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2568 ถึง พ.ศ. 2571 โดยมีระยะเวลาคืนทุน 21 ปี 11 เดือน และอายุสัญญาโครงการ 25 ปี 11 เดือน

โครงการที่สามคือ โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 (ตั้งแต่สี่แยกอานซวงถึงถนนวงแหวนหมายเลข 3) โครงการมีความยาวประมาณ 8.03 กิโลเมตร ตั้งอยู่ในเขต 12 อำเภอฮอกม่อน

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเส้นทางการจราจรที่รวดเร็ว พัฒนาระบบการจราจรในภูมิภาคให้สมบูรณ์ อำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและข้ามภูมิภาค เชื่อมต่อกับทางหลวงและถนนวงแหวน ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบริเวณประตูด้านตะวันตกของนครโฮจิมินห์ เพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพการใช้เส้นทาง สร้างพื้นฐานสำหรับการสร้างระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองและจังหวัดใกล้เคียง

พื้นที่โครงการมีขนาดประมาณ 49.25 ไร่ ออกแบบให้มีหน้าตัดกว้าง 60.0 เมตร จำนวน 10 ช่องจราจร

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 ส่วน ได้แก่ ส่วนโครงการที่ 1 การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานที่ให้บริการโครงการในเขตฮอกมอน มูลค่าการลงทุนรวม 6,227 พันล้านดอง ลงทุนในรูปแบบการลงทุนภาครัฐ ส่วนโครงการที่ 2 การเคลื่อนย้ายโครงสร้างพื้นฐานที่ให้บริการโครงการในเขต 12 มูลค่าการลงทุนรวม 7 พันล้านดอง ลงทุนในรูปแบบการลงทุนภาครัฐ

โครงการองค์ประกอบที่ 3 - การลงทุนก่อสร้าง ปรับปรุง และปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 22 ภายใต้สัญญาธนาคารแห่งประเทศไทย มูลค่าการลงทุนรวม: 4,190 พันล้านดอง (ทุนของนักลงทุน)

ดังนั้น มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการทั้งหมดจึงอยู่ที่ประมาณ 10,424 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ย 436 พันล้านดองในช่วงก่อสร้าง) โดยเป็นทุนงบประมาณของเมืองประมาณ 6,234 พันล้านดอง (คิดเป็น 59.8% ของเงินลงทุนรวมดอกเบี้ย) ทุนที่นักลงทุนและบริษัทโครงการ PPP รับผิดชอบในการจัดหาประมาณ 4,190 พันล้านดอง และส่วนของนักลงทุนประมาณ 628.5 พันล้านดอง คิดเป็น 15% ของเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ

เมืองมีแผนที่จะดำเนินโครงการนี้ตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2571 ระยะเวลาคืนทุนคือ 23 ปี 7 เดือน ระยะเวลาสัญญาคือ 25 ปี 7 เดือน

ทางหลวงหมายเลข 13 ซึ่งมักประสบปัญหาการจราจรติดขัด จะถูก ขยายให้กว้างขึ้นอีก 60 เมตร เป็น 10 เลน ภาพ: Le Toan

โครงการที่สี่ คือ โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 (จากสะพานบิ่ญเจี๊ยวถึงชายแดนจังหวัดบิ่ญเซือง) โครงการตั้งอยู่ที่เมืองทูดึ๊ก มีพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินประมาณ 39.54 เฮกตาร์

โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจ การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ การลงทุนอย่างต่อเนื่องและส่งเสริมในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่ดีขึ้น และการจราจรที่ราบรื่นระหว่างศูนย์กลางเศรษฐกิจ ศูนย์กลางอุตสาหกรรม และศูนย์กลางวัฒนธรรมที่มีสนามบินและท่าเรือระหว่างประเทศ

โครงการนี้ได้รับการออกแบบให้มีความกว้าง 60 เมตร มีขนาด 10 ช่องจราจร และมีทางเดินสำหรับต้นไม้สีเขียวและงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เหมาะสมกับขนาดการวางแผน ความเร็วการออกแบบของเส้นทางหลักอยู่ที่ 80 กม./ชม. และความเร็วการออกแบบของถนนคู่ขนานสายที่สองอยู่ที่ 60 กม./ชม.

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 โครงการย่อย ได้แก่ โครงการย่อยที่ 1 การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการ มูลค่าประมาณ 14,619 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน และโครงการย่อยที่ 2 การยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 13 ภายใต้สัญญาธนาคารแห่งประเทศไทย มูลค่าประมาณ 6,281.52 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ประมาณ 639.37 พันล้านดอง)

ดังนั้น มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้จึงอยู่ที่ประมาณ 20,900 พันล้านดอง โดยเป็นงบประมาณของเทศบาลประมาณ 14,619.33 พันล้านดอง (คิดเป็น 69.95% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมด) นักลงทุนที่เข้าร่วมโครงการนี้รับผิดชอบในการจัดสรรเงินทุนประมาณ 6,281 พันล้านดอง โดยเป็นเงินทุนของนักลงทุนอย่างน้อย 942.23 พันล้านดอง คิดเป็น 15% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการ

เมืองมีแผนที่จะดำเนินโครงการนี้ตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2571 ระยะเวลาคืนทุนที่คาดหวังคือประมาณ 18 ปี 4 เดือน

ผู้ลงทุนและวิสาหกิจโครงการ PPP จะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษี ค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดิน ค่าเช่าที่ดิน และสิทธิประโยชน์อื่นๆ ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยภาษี ที่ดิน การลงทุน และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html