นครโฮจิมินห์ นำเสนอโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่ารวม 57,000 ล้านดอง

นโยบายการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 57,000 ล้านดอง เพิ่งได้รับการนำเสนอโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ไปยังสภาประชาชนนครเพื่อพิจารณาและอนุมัติ

นครโฮจิมินห์ นำเสนอโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่ารวม 57,000 ล้านดอง

นโยบายการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายโครงการโครงสร้างพื้นฐาน 4 โครงการภายใต้สัญญา BOT มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 57,000 ล้านดอง เพิ่งได้รับการนำเสนอโดยคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ไปยังสภาประชาชนนครเพื่อพิจารณาและอนุมัติ

ในการประชุมสมัยพิเศษครั้งที่ 21 ของสภาประชาชนนครโฮจิมินห์ ชุดที่ 10 ซึ่งจัดขึ้นในช่วงบ่ายของวันที่ 20 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ยื่นเอกสารตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนเพื่อยกระดับและขยายโครงการ BOT จำนวน 4 โครงการ ตามมติที่ 98

โครงการปรับปรุงถนนแนวแกนเหนือ-ใต้ (จากถนน Nguyen Van Linh ถึงทางด่วน Ben Luc Long Thanh) มีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางการจราจรที่รวดเร็วและสะดุดน้อยลงเพื่อเชื่อมต่อพื้นที่ศูนย์กลางที่มีอยู่กับเขตเมืองใหม่ของไซง่อนใต้ เขตเมือง-ท่าเรือ Hiep Phuoc โดยสร้างแกนการจราจรแบบรัศมีที่เชื่อมต่อถนนวงแหวน 2 กับทางด่วน Ben Luc - Long Thanh (ถนนวงแหวน 3) และถนนวงแหวน 4 ในเวลาต่อมา

โครงการดังกล่าวตั้งอยู่ในเขต 7 และเขตนาเบะ ระยะทางประมาณ 8.6 กม. ลงทุนก่อสร้างถนนหน้าตัดกว้าง 60 ม. 10 เลน และติดตั้งระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคตามกฎหมาย

พื้นที่บางส่วนของแนวแกนเหนือ-ใต้ในนครโฮจิมินห์ได้รับการเคลียร์พื้นที่แล้ว และกำลังรอการขยายพื้นที่ ภาพโดย : Le Toan

เนื้อที่ใช้สอยของโครงการประมาณ 66.5 ไร่ โดยพื้นที่ที่ต้องขออนุญาตปรับพื้นที่ประมาณ 2.2 ไร่ (ที่ดินเพื่ออยู่อาศัยประมาณ 0.9 ไร่ ที่ดิน เพื่อการเกษตร ประมาณ 1.36 ไร่)

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 2 ส่วนในการดำเนินการ โดยส่วนโครงการที่ 1 คือการชดเชย การสนับสนุนและการย้ายถิ่นฐาน การย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของโครงการ รวมกับการก่อสร้างทางด่วนสายเหงียนวันลินห์ ทางด่วนสายเบ็นลุค-ลองถันให้เสร็จสมบูรณ์ การลงทุนของภาครัฐโดยใช้งบประมาณแผ่นดิน 100% คิดเป็นประมาณ 3,596 พันล้านดอง

ส่วนที่ 2 คือการปรับปรุงถนนแกนเหนือ-ใต้ ลงทุนในรูปแบบสัญญา PPP - BOT มูลค่าประมาณ 6,298 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ 531 พันล้านดอง) ทุนงบประมาณแผ่นดินที่เข้าร่วมอยู่ที่ประมาณ 1,084 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 17% ของการลงทุนทั้งหมดของส่วนที่ 2 ทุนของผู้ลงทุนที่เข้าร่วมอยู่ที่ประมาณ 5,214 พันล้านดอง คิดเป็นประมาณ 83% ของการลงทุนทั้งหมดของส่วนที่ 2

มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้อยู่ที่ประมาณ 9,894 พันล้านดอง โดยงบประมาณของเมืองอยู่ที่ประมาณ 4,680 พันล้านดอง (คิดเป็น 47% ของมูลค่าการลงทุนรวมดอกเบี้ย)

ในส่วนของทุนของผู้ลงทุนนั้น บริษัทโครงการ PPP มีหน้าที่จัดเตรียมเงินทุนประมาณ 5,214 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ประมาณ 531 พันล้านดอง) โดยที่ทุนของผู้ลงทุนอย่างน้อย 703 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 15 ของมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดไม่รวมทุนของรัฐ ตามบทบัญญัติของกฎหมายการลงทุนภายใต้วิธีการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน

ระยะเวลาดำเนินการโดยประมาณคือตั้งแต่ปี 2568 ถึง 2571 โดยทางเมืองประมาณระยะเวลาคืนทุนอยู่ที่ 22 ปี 1 เดือน ระยะเวลาสัญญาโครงการ (สัญญา BOT) คือ 25 ปี 1 เดือน

โครงการที่สองคือ โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 1 (จากถนนกิงเซืองเวืองไปจนถึงชายแดนจังหวัด ลองอัน ) โครงการนี้ตั้งอยู่ในอำเภอบิ่ญเตินและบิ่ญชาน ระยะทางประมาณ 9.62 กม.

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างเส้นทางการจราจรระหว่างภูมิภาคที่รวดเร็ว เชื่อมต่อกับทางหลวงและทางด่วนวงแหวนรอบนอก ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบริเวณประตูเมืองด้านใต้ ปรับปรุงขีดความสามารถการจราจรของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 แกนแนวตะวันออก-ตะวันตก ช่วยส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ของเมืองและจังหวัดใกล้เคียง

ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ผ่านอำเภอบิ่ญจันห์ นครโฮจิมินห์

พื้นที่ใช้สอยรวมประมาณ 95.77 ไร่ โดยพื้นที่ที่ต้องเคลียร์พื้นที่ประมาณ 29.18 ไร่ ออกแบบให้กว้าง 60 เมตร เทียบเท่าถนน 10 - 12 เลน

โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 ส่วน โดยส่วนโครงการที่ 1 การชดเชย สนับสนุน การย้ายถิ่นฐานในเขตอำเภอบิ่ญเติน ด้วยงบประมาณแผ่นดิน คิดเป็นมูลค่าประมาณ 1,068 พันล้านดอง ส่วนโครงการที่ 2 การชดเชย สนับสนุน การย้ายถิ่นฐานในเขตอำเภอบิ่ญเจิน ด้วยงบประมาณแผ่นดิน คิดเป็นมูลค่ารวมประมาณ 8,543 พันล้านดอง

โครงการองค์ประกอบที่ 3 การยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 1 จะมีการลงทุนในรูปแบบสัญญา PPP - BOT ประมาณ 6,674 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ประมาณ 802 พันล้านดอง)

มูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ประมาณ 16,285 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ย 802 พันล้านดองในช่วงก่อสร้าง) ซึ่งงบประมาณของเมืองอยู่ที่ประมาณ 9,611 พันล้านดอง (คิดเป็น 59% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมดรวมดอกเบี้ย) ทุนของบริษัทโครงการ PPP ที่รับผิดชอบในการจัดเตรียมไว้อยู่ที่ประมาณ 6,674 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยประมาณ 802 พันล้านดอง) ซึ่งมูลค่าสุทธิของผู้ลงทุนอย่างน้อย 1,001 พันล้านดอง คิดเป็น 15% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการไม่รวมทุนของรัฐ

ทางเมืองมีแผนจะดำเนินโครงการนี้ตั้งแต่ปี 2025 ถึงปี 2028 โดยมีระยะเวลาคืนทุน 21 ปี 11 เดือน โดยระยะเวลาสัญญาโครงการคือ 25 ปี 11 เดือน

โครงการที่ 3 คือ โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 22 (ตั้งแต่ทางแยกอันซวงถึงถนนวงแหวนหมายเลข 3) โครงการมีความยาวประมาณ 8.03 กม. ตั้งอยู่ในเขต 12 อำเภอฮอกมอน

โครงการมีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างเส้นทางการจราจรที่รวดเร็ว พัฒนาระบบการจราจรในภูมิภาคให้สมบูรณ์ อำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและข้ามภูมิภาค เชื่อมต่อกับทางหลวงและถนนวงแหวน ช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดและอุบัติเหตุบริเวณประตูด้านตะวันตกของนครโฮจิมินห์ เพิ่มขีดความสามารถและประสิทธิภาพการใช้เส้นทาง สร้างพื้นฐานสำหรับการสร้างระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 22 ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองและจังหวัดใกล้เคียง

พื้นที่โครงการมีขนาดประมาณ 49.25 ไร่ ออกแบบให้มีหน้าตัดกว้าง 60.0 เมตร จำนวน 10 ช่องจราจร

โครงการนี้ยังแบ่งออกเป็น 3 ส่วน โดยส่วนโครงการที่ 1 การชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานที่ให้บริการโครงการในเขตอำเภอฮอกมอน มูลค่าการลงทุนรวม 6,227 พันล้านดอง ลงทุนในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐ ส่วนโครงการที่ 2 การเคลื่อนย้ายโครงสร้างพื้นฐานที่ให้บริการโครงการในเขตอำเภอ 12 มูลค่าการลงทุนรวม 7 พันล้านดอง ลงทุนในรูปแบบของการลงทุนภาครัฐ

โครงการองค์ประกอบที่ 3 - การลงทุนก่อสร้าง ปรับปรุง และปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 22 ภายใต้สัญญา BOT มูลค่าการลงทุนรวม: 4,190 พันล้านดอง (ทุนของนักลงทุน)

ดังนั้น การลงทุนทั้งหมดของโครงการทั้งหมดจึงมีมูลค่าประมาณ 10,424 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ย 436 พันล้านดองในช่วงก่อสร้าง) โดยเป็นทุนของงบประมาณเมืองประมาณ 6,234 พันล้านดอง (คิดเป็น 59.8% ของการลงทุนทั้งหมดรวมดอกเบี้ย) ทุนที่นักลงทุนและบริษัทโครงการ PPP รับผิดชอบในการจัดหาคือประมาณ 4,190 พันล้านดอง โดยทุนของนักลงทุนคือประมาณ 628.5 พันล้านดอง คิดเป็น 15% ของการลงทุนทั้งหมดของโครงการ

ทางเมืองมีแผนจะดำเนินโครงการดังกล่าวตั้งแต่ปี 2568 ถึงปี 2571 โดยมีระยะเวลาคืนทุน 23 ปี 7 เดือน และระยะเวลาสัญญา 25 ปี 7 เดือน

ทางหลวงหมายเลข 13 ซึ่งมักประสบปัญหารถติดจะถูก ขยายให้กว้างขึ้น 60 เมตรเป็น 10 เลน ภาพโดย: Le Toan

โครงการที่ 4 คือ โครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 13 (ตั้งแต่สะพานบิ่ญเตรียวถึงชายแดนจังหวัดบิ่ญเซือง) โครงการตั้งอยู่ในจังหวัดทูดึ๊ก มีพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินประมาณ 39.54 ไร่

โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาเศรษฐกิจ การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจ การลงทุนอย่างต่อเนื่องและส่งเสริมในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคที่ดีขึ้น และการจราจรที่ราบรื่นระหว่างศูนย์กลางเศรษฐกิจ ศูนย์กลางอุตสาหกรรมและศูนย์กลางวัฒนธรรมที่มีสนามบินและท่าเรือระหว่างประเทศ

โครงการได้รับการออกแบบให้มีความกว้าง 60 เมตร มีขนาด 10 เลน และมีทางเดินสำหรับต้นไม้สีเขียวและงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่เหมาะสมกับขนาดการวางแผน ความเร็วการออกแบบของเส้นทางหลักคือ 80 กม./ชม. ความเร็วการออกแบบสำหรับถนนคู่ขนานสายที่สองคือ 60 กม./ชม.

โครงการดังกล่าวแบ่งเป็น 2 โครงการย่อย ได้แก่ โครงการย่อยที่ 1 การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการ มูลค่าประมาณ 14,619 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน โครงการย่อยที่ 2 การยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 13 ภายใต้สัญญาธนาคารกลาง มูลค่าประมาณ 6,281.52 พันล้านดอง (รวมดอกเบี้ยเงินกู้ประมาณ 639.37 พันล้านดอง)

ดังนั้น มูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการนี้จึงอยู่ที่ประมาณ 20,900 ล้านดอง โดยเป็นงบประมาณของเทศบาลประมาณ 14,619,330 ล้านดอง (คิดเป็น 69.95% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมด) นักลงทุนที่เข้าร่วมโครงการนี้รับผิดชอบในการจัดสรรเงินประมาณ 6,281 ล้านดอง โดยมูลค่าการลงทุนของผู้ลงทุนอย่างน้อย 942,230 ล้านดอง คิดเป็น 15% ของมูลค่าการลงทุนทั้งหมดของโครงการ

ทางเมืองมีแผนจะดำเนินโครงการนี้ตั้งแต่ปี 2025 ถึงปี 2028 ระยะเวลาคืนทุนที่คาดหวังคือประมาณ 18 ปี 4 เดือน

ผู้ลงทุนและบริษัทโครงการ PPP จะได้รับสิทธิประโยชน์ด้านภาษี ค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดิน ค่าเช่าที่ดิน และสิทธิประโยชน์อื่นๆ ตามที่บัญญัติไว้ในกฎหมายว่าด้วยภาษี ที่ดิน การลงทุน และกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html