เมือง. นครโฮจิมินห์วางแผนเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าตั้งแต่ต้นปี 2024

เมือง. นครโฮจิมินห์ จะไม่จัดเก็บค่าผ่านทางในทุกเส้นทาง แต่จะดำเนินการเฉพาะเส้นทางที่มีสิทธิ์ตามรายการที่ออกให้เท่านั้น

เมือง. นครโฮจิมินห์มีแผนที่จะจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2024 เนื้อหาดังกล่าวได้รับการระบุไว้ในรายงานของกรมขนส่งที่ส่งถึงคณะกรรมการประชาชนของเมือง นครโฮจิมินห์เรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวภายในเมือง

ทั้งนี้ค่าธรรมเนียมการจัดกิจกรรมจอดรถอยู่ที่ 20,000 - 350,000 บาท/ตร.ม. และค่าธรรมเนียมการจัดกิจกรรมอื่นๆ อยู่ที่ 20,000 - 100,000 บาท อัตราค่าธรรมเนียมที่เสนอจะขึ้นอยู่กับราคาที่ดินเฉลี่ยใน 5 พื้นที่ (โดยแต่ละพื้นที่แบ่งเป็นเส้นทางกลางและเส้นทางที่เหลือ) เขต 1 ได้แก่ เขต 1, 3, 4, 5, 10, ฝู่ญวน, พื้นที่ A ของเขตเมืองใหม่ทางตอนใต้ของเมือง และพื้นที่เมืองใหม่ทูเทียม ซึ่งมีอัตราการเก็บค่าธรรมเนียมสูงที่สุด ขณะที่พื้นที่ 5 คือ อำเภอเกิ่นเส่อ มีอัตราการจัดเก็บต่ำที่สุด

Tp. Hồ Chí Minh dự kiến thu phí sử dụng lòng đường, hè phố từ đầu năm 2024

ทางเท้าของถนน Nguyen Chi Thanh (เขต 5) ข้างโรงพยาบาล Cho Ray ได้ถูกสั่งให้ใช้จอดรถจักรยานยนต์

เรื่องการคำนวณระยะเวลาการเช่า ถ้าจำนวนวันใช้ถนนหรือทางเท้าใน 1 เดือน น้อยกว่า 15 วัน ให้คิดเป็นครึ่งเดือน 15 วันขึ้นไปใน 1 เดือน ถือเป็น 1 เดือน หน่วยรายวันจะคำนวณตามการใช้งานถนนหรือทางเท้าภายในช่วงระยะเวลาหนึ่งในระหว่างวัน (ไม่จำเป็นต้องเป็น 24 ชั่วโมง) และค่าผ่านทางจะปัดเศษเป็นหนึ่งหมื่นดองที่ใกล้เคียงที่สุดเพื่อความสะดวกในการจัดเก็บค่าผ่านทาง

ผู้เสียค่าธรรมเนียม หมายถึง องค์กรและบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ถนนเป็นการชั่วคราวเพื่อจัดกิจกรรมทางวัฒนธรรม และจุดจอดรถที่ให้บริการกิจกรรมทางวัฒนธรรม ทำหน้าที่เป็นจุดถ่ายโอนขยะในครัวเรือนของบริษัทสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมในเขตเมือง จัดเตรียมที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ รถมอเตอร์ไซค์ รถจักรยาน พร้อมเก็บค่าจอดรถ

วันที่เริ่มเก็บค่าธรรมเนียมที่คาดไว้คือวันที่ 1 มกราคม 2024 ค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บทั้งหมดจะถูกจ่ายเข้าสู่งบประมาณและนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดเก็บและจัดการค่าผ่านทาง การบำรุงรักษาและการใช้ประโยชน์จากถนนและทางเท้า

ตามการคำนวณพบว่าค่าธรรมเนียมที่คาดว่าจะเก็บได้จากกิจกรรมนี้คือ 1,552 พันล้านดองต่อปี ทางเมืองจะไม่ดำเนินการพร้อมกันในทุกเส้นทาง แต่จะดำเนินการเฉพาะเส้นทางที่เข้าเงื่อนไขตามรายการที่ออกให้เท่านั้น บุคคลหรือองค์กรใดมีความจำเป็นต้องใช้ถนนหรือทางเท้าเป็นการชั่วคราว จะต้องปฏิบัติตามราคาข้างต้น

ตามที่ อธิบดีกรมการขนส่งจังหวัด กล่าว เมื่อได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนนครโฮจิมินห์แล้ว กรมและคณะกรรมการประชาชนเขตจะออกรายชื่อเส้นทางที่สามารถใช้ถนนและทางเท้าเป็นการชั่วคราวสำหรับเส้นทางที่ได้รับมอบหมายให้จัดการตามระเบียบบังคับของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ การเก็บค่าผ่านทางต้องดำเนินการโดยมีขั้นตอนที่สะดวกสำหรับองค์กรและบุคคลที่ชำระค่าธรรมเนียม รวมถึงการพิจารณาการเก็บค่าผ่านทางร่วมกับการออกใบอนุญาตหรือการอนุมัติแผนการใช้ชั่วคราวสำหรับริมถนนและทางเท้า

สำหรับกิจกรรมทางธุรกิจด้านการจัดบริการ การซื้อและการขายสินค้า สำหรับลานจอดรถที่มีการเก็บค่าจอดรถ คณะกรรมการประชาชนในระดับเขตจะรับผิดชอบในการตรวจสอบทางเท้าที่มีสิทธิ์ในพื้นที่จัดการ กำหนดขอบเขต คัดเลือกและประกาศรายชื่อตำแหน่งทางเท้าที่ได้รับอนุญาตให้จัดกิจกรรมชั่วคราว ท้องถิ่นยังพัฒนาแผนการดำเนินงานพร้อมแผนงานที่เหมาะสมกับความเป็นจริงและคุณลักษณะเมืองในแต่ละพื้นที่ภายใต้การบริหารจัดการอีกด้วย

ตามข้อมูลของกรมขนส่งจังหวัด ในนครโฮจิมินห์ การก่อสร้างโครงการจัดเก็บค่าธรรมเนียมการใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราวในเมืองถือเป็นทางออกที่จำเป็นอย่างหนึ่ง ซึ่งจะช่วยฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในสังคมและความสวยงามของเมืองให้มุ่งสู่การสร้างเมืองที่มีอารยธรรมและทันสมัยเหมาะสมกับสถานการณ์การพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม อีกทั้งยังทำให้มีประสิทธิภาพในการบริหารจัดการและเกิดความสะดวกสบายสำหรับองค์กรและบุคคลต่างๆ ในกระบวนการเข้าร่วมใช้ถนนและทางเท้าชั่วคราว

เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา คณะกรรมการประชาชนเมืองได้ออกข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการและการใช้งานถนนและทางเท้าบางส่วนเป็นการชั่วคราว โดยให้ความสำคัญกับวัตถุประสงค์ด้านการจราจรเป็นอันดับแรก กรณีใช้ทางหลวงและทางเท้าเป็นการชั่วคราวในกรณีข้างต้น จะต้องยึดตามหลักการดังต่อไปนี้: ไม่ก่อให้เกิดความวุ่นวายในความปลอดภัยในการจราจร ทางเท้าที่เหลือไว้ให้คนเดินเท้าอย่างน้อย 1.5 เมตร ถนนที่เหลือมีขนาดใหญ่เพียงพอที่จะรองรับการจราจรได้อย่างน้อยสองเลนในทิศทางเดียว

แหล่งที่มา