คณะผู้แทน รัฐสภา ลงพื้นที่สำรวจภาคสนาม ณ ท่าเรือชานไม ที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางรถไฟฟ้าและโลจิสติกส์

โอกาสที่จะ “ก้าวข้าม”

แม้ว่า โลก จะมีทางรถไฟความเร็วสูงยาวกว่า 60,000 กิโลเมตร แต่เวียดนามก็ยังคงเป็นเพียงจุดเริ่มต้น ความล่าช้านี้คงอยู่ได้ไม่นาน ปัญหาใหญ่ๆ ของ GDP ทุน หนี้สาธารณะ และเทคโนโลยี ได้รับการแก้ไขหมดแล้ว สิ่งที่ยังขาดอยู่ ดังที่นายกรัฐมนตรีฝ่าม มินห์ จิ่ง ได้เน้นย้ำในการประชุมออนไลน์ระดับชาติเมื่อเช้าวันที่ 9 กรกฎาคม คือความมุ่งมั่นในการดำเนินการ

“ความล่าช้าเพียงครั้งเดียวของทางรถไฟหมายถึงการสูญเสียโอกาสในการเชื่อมต่อและพัฒนาทั้งภูมิภาค” ข้อความนี้ถูกหยิบยกขึ้นมาในบริบทของความจำเป็นในการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสซึ่งเป็นแรงผลักดันการเติบโต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดและเมืองที่มีทางรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ผ่าน ลำดับขั้นตอนในการดำเนินการจึงมีความชัดเจน

ตามรายงานของ โปลิตบูโร การลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่ม GDP ขึ้น 0.97 เปอร์เซ็นต์ในแต่ละปีเท่านั้น แต่ยังสร้างผลกระทบที่แผ่ขยายออกไปอย่างมาก ซึ่งดึงดูดการลงทุน สร้างงาน และส่งเสริมการขยายตัวของเมืองตามแบบจำลองการพัฒนาที่เน้นการขนส่งสาธารณะ (TOD) อีกด้วย

รัฐสภาได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ (โครงการรถไฟ) เช่นกัน และเว้ ซึ่งเส้นทางรถไฟตัดผ่านมีความยาวกว่า 95 กิโลเมตร กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่

ทันทีหลังการประชุมออนไลน์กับรัฐบาล นายเหงียน วัน เฟือง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองเว้ ได้จัดการประชุมเร่งด่วนกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง ภารกิจสำคัญที่ได้รับมอบหมายคือการเริ่มดำเนินการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) และก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ (TDC) โดยทันที...เพื่อรองรับโครงการรถไฟ

“เราต้องดำเนินการอย่างรวดเร็ว แต่ต้องมีระเบียบวิธีและละเอียดถี่ถ้วน ดำเนินการอย่างรวดเร็วแต่ต้องสอดคล้องกับกฎหมาย เพื่อให้เกิดประสิทธิผลในระยะยาว” นายเหงียน วัน เฟือง ประธานคณะกรรมการประชาชนเมือง กล่าวเน้นย้ำ

แผนงานได้เสร็จสิ้นแล้ว โดยจะเริ่มก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 5 แห่งแรกในวันที่ 19 สิงหาคม 2568 และต้องส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดภายในสิ้นปี 2569

ทุนล่วงหน้า กองทุนเปิดที่ดินจัดสรรใหม่

โครงการรถไฟนี้ผ่าน 12 ตำบลและเขตต่างๆ มีความยาวรวม 95.1 กิโลเมตร ส่งผลกระทบต่อพื้นที่กว่า 825 เฮกตาร์ และครัวเรือนกว่า 8,100 หลังคาเรือนในเว้ ในจำนวนนี้ เกือบ 900 หลังคาเรือนต้องย้าย และสุสาน 6,850 แห่งต้องย้าย จำนวนมหาศาลนี้ไม่เพียงแต่สร้างปัญหาด้านงบประมาณ แต่ยังสร้างฉันทามติร่วมกันของประชาชนอีกด้วย

ในการประชุมสภาประชาชนเมืองครั้งที่ 8 สมัยที่ 10 คณะกรรมการประชาชนเมืองได้เสนอให้จัดสรรงบประมาณท้องถิ่นล่วงหน้า 60,000 ล้านดองเพื่อดำเนินโครงการย้ายถิ่นฐานในปี 2568 และข้อเสนอนี้ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนเมืองแล้ว

รายงานของคณะกรรมการประชาชนเมืองระบุว่าวงเงินเบิกเกินบัญชีงบประมาณคงเหลือตามระเบียบอยู่ที่ประมาณ 84,100 ล้านดอง ขณะที่ความต้องการเบิกเกินบัญชีอยู่ที่ 60,000 ล้านดอง ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายและความสามารถในการปรับสมดุลงบประมาณอย่างครบถ้วน

“หลังจากการตรวจสอบ คณะกรรมการเศรษฐกิจและงบประมาณพบว่าแผนนี้มีความจำเป็นและเร่งด่วนเพื่อให้แน่ใจว่าการอนุมัติพื้นที่สำหรับโครงการรถไฟจะคืบหน้า” นายฮวง ฟู รองหัวหน้าคณะกรรมการเศรษฐกิจและงบประมาณของสภาประชาชนเมืองเว้กล่าว

นางสาวโว ถิ เกว่ เฮือง รองอธิบดีกรมการคลัง กล่าวว่า ทางเทศบาลมีแผนจะลงทุนในพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ 22 แห่ง รวมพื้นที่ทั้งหมด 66 เฮกตาร์ พร้อมด้วยสุสาน 6 แห่ง (6 เฮกตาร์) เพื่อตอบสนองความต้องการในการตั้งถิ่นฐานใหม่และการย้ายหลุมฝังศพ ขณะนี้กำลังเร่งดำเนินการสำรวจที่ดินและการทำแผนที่ทะเบียนที่ดิน

โครงการรถไฟไม่ได้เป็นเพียงเส้นทางคมนาคมขนส่งเท่านั้น สำหรับเว้ โครงการนี้เป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาครั้งใหม่ ขยายจากนิคมอุตสาหกรรมฟ็องเดียน ข้ามแม่น้ำเฮือง ทะเลสาบเกาไห่ มุ่งหน้าสู่จันไม-ลางโก เชื่อมต่อกับดานัง

เส้นทางนี้จะตัดผ่านทางหลวงหมายเลข 49B ทางหลวงหมายเลข 1A และทางรถไฟสายปัจจุบัน เพื่อเปิดพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม บริการ และโลจิสติกส์สำหรับเมืองเว้และพื้นที่โดยรอบ ในยุทธศาสตร์ระยะยาว เว้ได้เล็งเห็นถึงพลังขับเคลื่อนในการสร้างเมืองบริวารและเขตอุตสาหกรรมสีเขียวที่เชื่อมโยงกับท่าเรือน้ำลึกชานไม สนามบินฟู้ไบ และทางหลวงหมายเลข 1A

ด้วยความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า เว้ได้จัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการระดับเมืองขึ้น โดยมีเลขาธิการพรรคประจำเมืองเป็นประธาน คณะกรรมการนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการดำเนินงานด้านการจัดการพื้นที่โดยรวม ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่น กรม และสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจว่างานจะดำเนินไปอย่างราบรื่น

ตามแผนดังกล่าว เว้จะดำเนินโครงการลงทุน 4 โครงการเพื่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานและสุสาน คาดว่าจะมีมูลค่าการลงทุนรวมสูงถึง 1,419 พันล้านดอง โดยงบประมาณแผ่นดิน แหล่งลงทุนสาธารณะระยะกลาง และเงินทุนท้องถิ่น จะได้รับการระดมอย่างยืดหยุ่น

“นี่เป็นโครงการที่มีผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ หน่วยงานในพื้นที่ต้องมีความกระตือรือร้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานเคลียร์พื้นที่” นายเล เจื่อง ลือ สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานสภาประชาชน หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาเมืองเว้ กล่าวเน้นย้ำในการประชุมสภาประชาชนเมืองเว้ สมัยที่ 8 ครั้งที่ 10

บทความและรูปภาพ: เลโท

ที่มา: https://huengaynay.vn/kinh-te/du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-hue-vao-cuoc-bang-quyet-tam-hanh-dong-156040.html