นครโฮจิมินห์: บริหารจัดการกองเรืออย่างเข้มงวด ยุติการละเมิดกฎหมายการประมงผิดกฎหมาย

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะปกป้องแหล่งประมงและพัฒนาประมงที่ยั่งยืน นครโฮจิมินห์จึงบริหารจัดการกองเรืออย่างเข้มงวด เพิ่มการกำกับดูแล และป้องกันกิจกรรมการประมงผิดกฎหมายทั้งหมด

นคร โฮจิมินห์ เพิ่มความเข้มงวดในการจัดการกองเรือเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่มีการทำประมงผิดกฎหมายเกิดขึ้น

รองอธิบดีกรม เกษตร และสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์ ระบุว่า พื้นที่และผลผลิตสัตว์น้ำที่ใช้ประโยชน์ในพื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 1,000 ตันต่อเดือน รูปแบบการทำฟาร์มแบบไฮเทคและการเลี้ยงกุ้งแบบเข้มข้นยังคงมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้รายได้ของประชาชนเพิ่มขึ้น การบริหารจัดการพื้นที่ทำฟาร์ม การออกกฎระเบียบเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวก และการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอ โครงสร้างเรือประมงโดยรวมยังคงมีเสถียรภาพ แต่มีแนวโน้มที่เรือประมงบางลำจะเปลี่ยนมาเลี้ยงสัตว์น้ำ เช่น การเลี้ยงหอยนางรมและการเลี้ยงกุ้งในกระชัง

เนื่องจากไม่มีท่าเรือประมงเฉพาะทาง เรือประมงชายฝั่งจึงมักขนถ่ายปลาที่ท่าเรือภายในประเทศของตำบลเกิ่นเส่อ และสินค้าจะถูกบริโภคภายในประเทศ สำหรับเรือประมงทะเล (ความยาวเกิน 15 เมตร) ทางการมีมติไม่ขนถ่ายอาหารทะเลที่จุดขนถ่ายปลาในเขตเกิ่นเส่อ แต่จะนำเรือประมงไปจอดที่ท่าเรือที่ กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม กำหนด

จากสถิติ ปัจจุบันเมืองมีเรือประมง 4,638 ลำ ซึ่ง 4,259 ลำได้รับใบอนุญาตประกอบกิจการ มีเรือ 379 ลำที่ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ออกทะเล รวมถึงเรือ 50 ลำที่สูญหายหรือสูญหายไปแล้ว และเรือ 329 ลำที่อยู่ระหว่างการตรวจสอบ อยู่ภายใต้การควบคุมดูแลอย่างเข้มงวดโดยหน่วยงานท้องถิ่น ร่วมกับหน่วยรักษาชายแดน และไม่ได้รับอนุญาตให้ออกทะเล ตั้งแต่ต้นปี กรมประมงและเฝ้าระวังการประมงได้ประสานงานจัดลาดตระเวนและตรวจสอบแม่น้ำและทะเลในพื้นที่เกิ่นเส่อและแถ่งอาน จำนวน 11 ครั้ง ตรวจสอบยานพาหนะ 85 คัน และไม่พบการฝ่าฝืนใดๆ

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์ไม่มีเรือประมงหรือชาวประมงที่ละเมิดการแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลในน่านน้ำต่างประเทศ

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 มีเรือประมง 2 ลำที่สูญเสียการเชื่อมต่อระบบ VMS เนื่องจากอุปกรณ์ขัดข้อง แต่ทั้งสองลำยังคงปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับตำแหน่งการรายงานเมื่อแก้ไขปัญหา ณ วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2568 ไม่มีเรือประมงใดที่สูญเสียการเชื่อมต่อระบบ VMS นานกว่า 6 ชั่วโมงโดยไม่มีการรายงาน ทางการได้แจ้งเตือนและเตือนเจ้าของเรือให้ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์และปฏิบัติตามขั้นตอนการรายงานเมื่อพบเหตุการณ์ต่างๆ ที่น่าสังเกตคือ จนถึงขณะนี้ นครโฮจิมินห์ยังไม่มีเรือประมงหรือชาวประมงที่ละเมิดการแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลในน่านน้ำต่างประเทศ และไม่พบเครือข่ายหรือบุคคลใดที่ทำหน้าที่เป็นนายหน้าซื้อขายเรือเพื่อการแสวงหาประโยชน์โดยมิชอบ

เพื่อสร้างความตระหนักรู้ให้กับชาวประมงเกี่ยวกับการปฏิบัติตามกฎหมาย รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย มิญ ถั่น ได้ขอให้เสริมสร้างการบริหารจัดการการปฏิบัติงานของกองเรือผ่านระบบ VMS จัดให้มีเจ้าหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน เพื่อตรวจจับ สื่อสาร และจัดการกรณีการตัดการเชื่อมต่ออย่างทันท่วงที ด้วยกองเรือที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการปฏิบัติงาน จำเป็นต้องเพิ่มการเตือนภัยล่วงหน้าเกี่ยวกับความเสี่ยงของการรุกล้ำน่านน้ำต่างประเทศ จัดให้มีระบบเฝ้าระวังจากส่วนกลาง ติดป้ายประกาศสาธารณะ และอาจติดตั้งกล้องวงจรปิด เรือที่ผุพังต้องได้รับการกู้ขึ้นมาจากน้ำ และเจ้าของเรือต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการบำบัดเพื่อหลีกเลี่ยงการก่อให้เกิดมลพิษ

สำหรับเรือที่ไม่ได้รับอนุญาตและไม่มีคุณสมบัติ ทางเมืองกำหนดให้เจ้าหน้าที่ควบคุมเรือไว้ชั่วคราว ตรวจสอบและจัดการอย่างเข้มงวด รวมถึงลงโทษทางอาญาหากจำเป็น เรือที่สูญเสียการเชื่อมต่อ VMS โดยไม่สามารถพิสูจน์สาเหตุที่ถูกต้องตามกฎหมายได้ จะต้องกลับเข้าฝั่งเพื่อดำเนินการ ขณะเดียวกัน หน่วยงานต่างๆ จะต้องตรวจสอบ ติดตาม และจัดการเรือที่หายไปอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพื่อไม่ให้เรือที่ละเมิดหลุดรอดไปได้

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยังได้มอบหมายให้แผนก สาขา เขต และตำบลเสริมสร้างการจัดการการซื้อและการขายอาหารทะเลที่ไม่ทราบแหล่งที่มา ส่งเสริมการโฆษณาชวนเชื่อ รักษารูปแบบ "อาหารเช้ากับชาวประมง" "กาแฟตอนเช้ากับชาวประมง" เพื่อให้รัฐบาลสามารถรับฟังข้อกังวลของประชาชนโดยตรง สนับสนุนให้ประชาชนปฏิบัติตามกฎหมาย สู่การประมงที่ยั่งยืนและมีความรับผิดชอบ

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-quan-ly-chat-doi-tau-cham-dut-vi-pham-khai-thac-hai-san-trai-phep-10394771.html