นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์

เมื่อวันที่ 12 กันยายน บริษัท Saigon Port Joint Stock เป็นเจ้าภาพจัดงานฉลองครบรอบ 30 ปีการก่อตั้งและพัฒนาสมาคมท่าเรือเวียดนาม (VPA) และการประชุมประจำปี VPA ปี 2024 ในนครโฮจิมินห์

ผู้ที่เข้าร่วมพิธี ได้แก่ สหาย Phan Van Mai สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเมือง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ และตัวแทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

สหาย ฟาน วัน ไม กล่าวสุนทรพจน์ในงาน ภาพโดย: ฮวง หุง

ประธานสมาคมท่าเรือเวียดนาม นายเล กง มินห์ กล่าวว่า ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือของ VPA คิดเป็นประมาณ 60% ของสินค้าทั่วไป สินค้าเทกอง สินค้าของเหลว และประมาณ 90% ของสินค้าคอนเทนเนอร์ของประเทศทั้งประเทศในแต่ละปี

ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ ปริมาณการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ผ่านท่าเรือ VPA เพิ่มขึ้น 25% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน คาดการณ์ว่าการเติบโตในปีนี้จะดีขึ้น 15-20% เมื่อเทียบกับปี 2566 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์

คาดการณ์ว่าภายในปี 2573 ปริมาณสินค้าที่ผ่านระบบท่าเรือทั้งหมดของเวียดนามจะเพิ่มขึ้น 1.6 - 2.1 เท่า และภายในปี 2593 จะสูงกว่าปัจจุบัน 4.1 - 4.8 เท่า

สำหรับการปฐมนิเทศในปี 2568 นายเล กง มินห์ กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ สมาคมจะยังคงเสริมสร้างการพัฒนาทรัพยากรบุคคลสำหรับท่าเรืออย่างต่อเนื่อง จัดสัมมนาเฉพาะทางด้านการใช้ประโยชน์และการพัฒนาท่าเรือให้สอดคล้องกับแนวโน้มใหม่ๆ โดยเฉพาะด้านดิจิทัลและการเพิ่มความเขียวขจีให้กับท่าเรือ...

ขณะเดียวกัน VPA ก็มีข้อเสนอแนะบางประการ เช่น การพัฒนานวัตกรรมท่าเรือตามแนวโน้มการสร้างมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานสารสนเทศ การทำให้เป็นดิจิทัล และการทำให้ท่าเรือเป็นสีเขียว การให้ความสำคัญกับการลงทุนในระเบียงเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งระหว่างภูมิภาค...

ในการพูดในพิธี สหาย Phan Van Mai ยืนยันว่านครโฮจิมินห์มีทำเลที่ตั้งและสภาพ เศรษฐกิจ ที่ดี จะเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ และมีศักยภาพในการบูรณาการระดับนานาชาติ ซึ่งจำเป็นต้องใช้ประโยชน์จากจุดนี้เพื่อพัฒนาต่อไป

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สมาคมท่าเรือเวียดนามได้มีส่วนสนับสนุนอย่างสำคัญต่อนโยบายและกลยุทธ์การพัฒนาของนครโฮจิมินห์ โดยช่วยให้นครโฮจิมินห์มีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อผลลัพธ์โดยรวมของอุตสาหกรรมท่าเรือเวียดนาม

ภายในปี 2573 นครโฮจิมินห์จะมุ่งเน้นการดำเนินโครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ในกลุ่มท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai - Can Gio ต่อไป และดำเนินการย้ายท่าเรือภายในออกสู่ภายนอก เชื่อมโยงการพัฒนาเขตเมืองท่าเรือ Hiep Phuoc และท่าเรือในระบบแม่น้ำ ด่งนาย และแม่น้ำไซง่อน

นอกจากนี้ เพื่อมุ่งสู่ทะเล ทางเมืองจะดำเนินโครงการจราจรเชื่อมต่อท่าเรือถนนวงแหวนหมายเลข 2 และถนนวงแหวนหมายเลข 3 และเชื่อมต่อทางหลวง โดยโครงการเหล่านี้จะแล้วเสร็จก่อนปี พ.ศ. 2573

ปัจจุบันเมืองกำลังอยู่ระหว่างการทบทวน ปรับปรุง และยกระดับให้เป็นศูนย์กลางบริการขนาดใหญ่ รวมถึงศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์และการเงิน ซึ่งถือเป็นแนวทางสำคัญสำหรับเศรษฐกิจท่าเรือ

คุณเล กง มินห์ ประธานสมาคมท่าเรือเวียดนาม กล่าวสุนทรพจน์ในงานนี้ ภาพ: ฮวง ฮุง

ในยุทธศาสตร์การพัฒนา นครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้เชื่อมโยงสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเพื่อแสวงหาประโยชน์จากจิตวิญญาณ "ยึดมั่นสายน้ำ มองสู่ทะเล"

ผู้นำคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เสนอให้สมาคมท่าเรือเวียดนามดำเนินกลไกสำหรับการเจรจาและกลยุทธ์นโยบายระหว่างนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยรวมกับสมาคมและสมาชิก เพื่อให้การวางแผนการพัฒนาเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับแนวโน้มและความต้องการของสมาคม

สหาย Phan Van Mai หวังว่าจะได้รับความคิดเห็นและการมีส่วนร่วมจากสมาคม รวมถึงสมาชิกด้วย

สำหรับวิสาหกิจท่าเรือที่ดำเนินการในนครโฮจิมินห์ ให้ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบที่เป็นไปได้ของนครโฮจิมินห์และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ต่อไปเพื่อพัฒนาต่อไปให้สมดุลกับภูมิภาคและ โลก สร้างวิสาหกิจท่าเรือที่มีคำขวัญ: ทันสมัย ชาญฉลาด เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เชื่อมต่อ และบูรณาการในระดับสากล

สมาคมท่าเรือเวียดนามก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2537 โดยมีท่าเรือสมาชิก 24 แห่ง

จนถึงปัจจุบันสมาคมได้ก่อตั้งและพัฒนามากว่า 30 ปี โดยในปี 2567 VPA มีท่าเรือสมาชิก 82 แห่งที่ดำเนินงานทั่วประเทศ

วันครบรอบ 30 ปีแห่งการก่อตั้งและพัฒนาถือเป็นโอกาสที่ VPA และสมาชิกจะมองย้อนกลับไปถึงการเดินทางที่ตนได้ดำเนินการไป ตลอดจนวางแผนสำหรับการพัฒนาในอนาคต

ไห่ง็อก

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dinh-huong-tro-thanh-trung-tam-logistics-post758623.html