นครโฮจิมินห์อนุมัตินโยบายการลงทุนรถไฟฟ้าสายเบญจมฯ-เกิ่นเส่อ

รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ลงนามในมติเลขที่ 3055/QD-UBND อนุมัตินโยบายการลงทุนและนักลงทุนสำหรับโครงการรถไฟเบ๊นถั่น - เกิ่นเสี้ยว คาดว่าจะเริ่มการก่อสร้างในวันที่ 19 ธันวาคม

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม สำนักงานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ประกาศว่า คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถั่น-เกิ่นเสี้ยว อย่างเป็นทางการแล้ว ซึ่งมีความยาวประมาณ 54 กิโลเมตร เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองกับเขตเกิ่นเสี้ยว เส้นทางรถไฟฟ้านี้ได้รับการออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีน้ำหนักบรรทุกเพลา 17 ตัน

โครงการระยะที่ 1 ประกอบด้วยสถานี 2 สถานี ได้แก่ สถานีเบ๊นถั่น และสถานีเกิ่นเจี๋ย ระยะที่ 2 จะสร้างสถานีเพิ่มอีก 4 สถานีเมื่อมีความจำเป็น ได้แก่ สถานีเตินถ่วน สถานีเตินหมี่ สถานีนาเบ และสถานีบิ่ญข่าน โครงการมีสถานีซ่อมบำรุงและศูนย์ปฏิบัติการ OCC ตั้งอยู่ในตำบลเกิ่นเจี๋ย

พื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดินทั้งหมดมีประมาณ 328 เฮกตาร์ โดยพื้นที่ป่าอนุรักษ์มากกว่า 6.5 เฮกตาร์ได้รับผลกระทบโดยตรง และพื้นที่ทางรถไฟปลอดภัยมากกว่า 118 เฮกตาร์จะได้รับการฟื้นฟูและปลูกต้นไม้ใหม่ตามกฎระเบียบ

โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากบริษัทร่วมทุน Vinspeed High-Speed ​​Investment and Development Joint Stock Company โดยมีเงินลงทุนเบื้องต้นรวม 102,430 พันล้านดอง ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างที่จ่ายโดยงบประมาณแผ่นดินเกือบ 12,800 พันล้านดอง เงินลงทุนของผู้ลงทุนอยู่ที่ 15,364 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือระดมทุนจากสถาบันการเงินและแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

โครงการนี้ได้รับสิทธิประโยชน์มากมายตามรายชื่ออุตสาหกรรมที่ได้รับสิทธิประโยชน์การลงทุนพิเศษ ได้แก่ การยกเว้นและลดหย่อนค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดิน สิทธิประโยชน์ด้านภาษีนิติบุคคล ภาษีนำเข้า รวมถึงความสามารถในการเข้าถึงสินเชื่อเพื่อการลงทุนของรัฐและการพิจารณาการค้ำประกันเงินกู้

คาดว่าจะเริ่มงานชดเชยและเคลียร์พื้นที่ในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 โดยโครงการจะก่อสร้างและเปิดดำเนินการภายใน 30 เดือน นับจากวันจัดสรรที่ดิน โดยมีเป้าหมายเปิดดำเนินการในปี 2571 (ไม่รวมสถานี 4 สถานีในระยะที่ 2)

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำหนดให้นักลงทุนต้องประกันศักยภาพทางการเงิน ดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เกี่ยวกับที่ดิน สิ่งแวดล้อม และการป้องกันอัคคีภัยอย่างครบถ้วน และปฏิบัติตามความคืบหน้าอย่างเคร่งครัด หากเกิดความล่าช้าหรือไม่สามารถปฏิบัติตามเงื่อนไขในการแปลงสภาพที่ดินเพื่อวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้หรือที่ดินนา โครงการอาจถูกยกเลิกได้ตามระเบียบข้อบังคับ

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โครงการนี้สอดคล้องกับแผนงานนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2564-2573 วิสัยทัศน์ 2593 และแผนแม่บทที่ปรับปรุงแล้วถึงปี 2583 และวิสัยทัศน์ 2563 คาดว่าเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจะช่วยเสริมสร้างเครือข่ายการขนส่งให้สมบูรณ์ ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมในภาคใต้และภาคตะวันออกเฉียงใต้

คาดว่าการก่อสร้างโครงการนี้จะเริ่มในวันที่ 19 ธันวาคม

ก๊วก หุ่ง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html