โดยเฉพาะอย่างยิ่งรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha เห็นด้วยกับข้อเสนอของ กระทรวงการคลัง และบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) ในการดำเนินการโครงการตามขั้นตอนสำหรับโครงการเร่งด่วน รองนายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงการคลังและ VEC รับผิดชอบเนื้อหาและคำมั่นสัญญาของรายงานอย่างเต็มที่ จัดระเบียบการดำเนินการโครงการเพื่อให้แน่ใจว่ามีความคืบหน้า มีคุณภาพ ปลอดภัย และหลีกเลี่ยงช่องโหว่ คอร์รัปชั่น ผลประโยชน์ของกลุ่ม ทำให้เกิดความสูญเสียและความเสียหายต่อทรัพย์สินของรัฐ
โครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถัน มีขอบเขตการลงทุนเพื่อขยายเส้นทางโดยมีความยาวรวมเกือบ 22 กม.
สะพานลอยวงแหวน 2-วงแหวน 3 (กม.4+000 - กม.8+44.5) จะถูกขยายให้กว้างขึ้นข้างละ 7.75 ม. เพื่อให้ได้ขนาด 8 เลน สะพานมีความกว้างรวม 42 ม. รวม 2 ยูนิต ส่วนช่วงจากวงแหวน 3 ถึงทางแยกทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า (กม.8+44.5 - กม.25+920) จะขยายให้กว้างขึ้นเป็น 10 เลน
การลงทุนเบื้องต้นของโครงการมีมูลค่ารวมกว่า 15,337 พันล้านดอง โดยเป็นค่าชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานมากกว่า 967 พันล้านดอง ค่าก่อสร้างมากกว่า 11,116 พันล้านดอง ค่าอุปกรณ์เกือบ 99 พันล้านดอง ค่าบริหารโครงการ ค่าที่ปรึกษา และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ มากกว่า 1,126 พันล้านดอง และค่าใช้จ่ายฉุกเฉินมากกว่า 1,980 พันล้านดอง
โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2568 และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/trien-khai-mo-rong-doan-cao-toc-tphcm-long-thanh-theo-cong-trinh-khan-cap-post802850.html
การแสดงความคิดเห็น (0)