คณะกรรมการประชาชนฮานอยได้จัดพิธีเปิดเส้นทางรถไฟฟ้ายกระดับสายเญิน-ฮานอย (รถไฟฟ้าใต้ดิน) เข้าสู่การให้บริการเชิงพาณิชย์ หลังจากการก่อสร้างมากว่า 10 ปี เมืองหลวงแห่งนี้จึงมีรถไฟฟ้าใต้ดินให้บริการประชาชนอย่างเป็นทางการแล้ว 2 สาย (เญิน-ฮานอย และ กัตลิญ-ห่าดง) ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนเส้นทางรัศมีก๋วงจุง-เหงียนจราย และทางหลวงหมายเลข 32-ซวนถวี-เกิ่วเจียย นายหวู เหงียน เจื่อง ผู้อำนวยการใหญ่ของรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอย ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าว VietNamNet ว่า ในช่วง 2 สัปดาห์แรกของการเดินทางฟรี จำนวนผู้โดยสารบนเส้นทางรถไฟฟ้ายกระดับสายเญิน-ฮานอยมีจำนวนสูงมาก โดยทำลายสถิติเมื่อวันที่ 11 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 100,000 คน อย่างไรก็ตาม เมื่อเปลี่ยนมาขายตั๋วกลับพบว่าจำนวนผู้โดยสารลดลง แต่ผู้โดยสารทุกคนล้วนแต่มีความต้องการเดินทางอย่างแท้จริง

ปัจจุบันรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-สถานีรถไฟฮานอยให้บริการผู้โดยสาร 18,000-19,000 คนทุกวันธรรมดา ภาพ: ฮวง ฮา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนผู้โดยสารในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 40% ของเวลาที่ลูกค้าใช้บริการ วันจันทร์ถึงวันศุกร์ รถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอยให้บริการผู้โดยสารเฉลี่ย 18,000-19,000 คนต่อวัน ส่วนวันเสาร์และวันอาทิตย์ให้บริการผู้โดยสารประมาณ 12,000-14,000 คนต่อวัน “สิ่งสำคัญคือผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอย ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ ต้องมีตั๋วโดยสารรายเดือนและในช่วงเวลาเร่งด่วน ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 32 - ซวนถวี - เกาเจียย” นายเจืองกล่าว พร้อมเสริมว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายใหม่นี้ยังคงมีพื้นที่รองรับผู้โดยสารอีกมาก สำหรับรถไฟฟ้าสายก๊าตลิง-ห่าดง ผู้อำนวยการใหญ่ของรถไฟฟ้าใต้ดินฮานอยกล่าวว่า หลังจากเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์มา 3 ปี แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ชัดเจน ประชาชนจำนวนมากค่อยๆ เปลี่ยนพฤติกรรมการใช้รถยนต์ส่วนตัว หันมาใช้รถไฟ ซึ่งช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดในพื้นที่ทางตะวันตกของฮานอย ปัจจุบัน โดยเฉลี่ยแล้ว เส้นทางรถไฟสายนี้ให้บริการผู้โดยสารประมาณ 43,000-44,000 คนต่อวันในช่วงสัปดาห์ และ 22,000-24,000 คนในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย ดึ๋ง ดึ๋ก ตวน กล่าวว่า เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-สถานีรถไฟฮานอยมีบทบาทสำคัญในการวางแผนการขนส่งในเมือง โดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ลดมลพิษทางอากาศ และพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนในเมืองหลวง “ด้วยความยาวมากกว่า 12.5 กิโลเมตร เส้นทางยกระดับมีความยาว 8.5 กิโลเมตรจากเญินถึงก๊าวเจียย หลังจากเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์มา 3 เดือน เส้นทางนี้ให้บริการผู้โดยสารมากกว่า 2 ล้านคน สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการและการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากประชาชน” นายดึ๋ง ดึ๋ก ตวน ประเมินประสิทธิภาพของเส้นทางรถไฟสายที่สองของกรุงฮานอย การเดินทางที่ยากลำบากเปิดโอกาสอนาคตที่สดใส ตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan กล่าว ความเป็นจริงได้พิสูจน์แล้วว่าระบบรถไฟในเมืองเป็นรูปแบบการขนส่งที่สำคัญ โดยจัดให้มีระบบขนส่งสาธารณะคุณภาพสูงที่มีความจุการขนส่งขนาดใหญ่ ความเสถียร ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ผู้นำจากกระทรวง ภาคส่วนต่างๆ กรุงฮานอย เอกอัครราชทูตฝรั่งเศสและสหภาพยุโรป สัมผัสประสบการณ์รถไฟใต้ดิน ภาพโดย: ฮวง มินห์

นอกจากนี้ คุณตวนกล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงสีเขียวเป็นเส้นทางที่ท้าทาย แต่ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเหล่านั้น เรามีโอกาสที่จะสร้างการเปลี่ยนแปลงที่เป็นจุดเปลี่ยน เปิดอนาคตที่สดใสและยั่งยืนให้กับคนรุ่นต่อไป “พิธีเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-สถานีรถไฟฮานอย ซึ่งมุ่งมั่นที่จะพัฒนาระบบรถไฟในเมืองให้บรรลุเป้าหมาย Net Zero ภายในปี พ.ศ. 2593 ไม่เพียงแต่เป็นเหตุการณ์สำคัญด้านการจราจรเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่ยั่งยืนของเมืองอีกด้วย” คุณตวนกล่าว รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย คุณเดือง ดึ๊ก ตวน ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้าง รวมถึงการขุดเจาะอุโมงค์ การก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา และให้เปิดใช้งานระบบพร้อมกันทั้งหมดในเร็วๆ นี้
สร้างรถไฟฟ้าใต้ดินระยะทาง 4 กม. จากเญินถึงสถานีฮานอยให้เสร็จภายในปี 2570
โครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายเญิน-ฮานอย ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารรถไฟเมืองฮานอย มีความยาว 12.5 กิโลเมตร แบ่งเป็นส่วนยกระดับ (เญิน-เกาเจียย) ยาว 8.5 กิโลเมตร และส่วนใต้ดิน (เกาเจียย-สถานีรถไฟฮานอย) ยาว 4 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม ที่ผ่านมา ส่วนยกระดับดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์แล้ว ปัจจุบัน ผู้ลงทุนและผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการก่อสร้างส่วนใต้ดิน คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2570

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://vietnamnet.vn/trieu-luot-khach-di-metro-nhon-ga-ha-noi-cat-linh-ha-dong-un-tac-giam-2340441.html