เสาไฟฟ้าและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงขัดขวางความก้าวหน้าของทางด่วนคานห์ฮวา

เสาไฟฟ้าและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงหลายเส้นที่พันกันยุ่งเหยิงอยู่ในพื้นที่ก่อสร้างทางด่วน สาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ไม่ได้รับการเคลื่อนย้าย ทำให้โครงการดำเนินไปได้ยาก

เสาไฟฟ้าและเสาเคเบิลใยแก้วนำแสงเป็นอุปสรรคต่อความก้าวหน้าของทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot วิดีโอ : NH

ตามบันทึก บริเวณทางแยก TL10 (ทางแยกระหว่างทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot และถนนสายจังหวัด 10 ภายใต้โครงการชุดที่ 3 โครงการส่วนประกอบที่ 3 ผ่านตำบล Ea Knech อำเภอ Krong Pak) พื้นดินถูกปกคลุมด้วยเสาไฟฟ้าและเสาเคเบิลโทรคมนาคมที่ยังไม่ได้ย้ายตำแหน่ง ดังนั้นผู้รับเหมาจึงไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างแบบพร้อมกันได้

จากการสังเกตบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง พบเสาไฟฟ้าและเสาเคเบิลใยแก้วนำแสงหลายสิบต้นตั้งอยู่ริมถนนสาย 10 ของจังหวัด บนพื้นผิวทางหลวง ผู้รับเหมาก่อสร้างไม่สามารถก่อสร้างพร้อมกันได้ เพราะ "ทุกจุดที่สัมผัสจะติดขัด" ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างกำแพงกันดินคอนกรีต หล่อชิ้นส่วน และรอการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างให้แล้วเสร็จ

เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคกล่าวว่า "จนถึงขณะนี้ งานย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคยังไม่ได้รับการดำเนินการ ส่งผลให้หน่วยงานก่อสร้างไม่สามารถก่อสร้างสิ่งของต่างๆ ที่บริเวณทางแยกบนถนนสายหลัก TL10 ได้หลายรายการ"

เสาไฟฟ้ายังคงตั้งตระหง่านอยู่บนถนน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot นานกว่า 1 ปี ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างแบบพร้อมกันได้ ส่งผลให้ความคืบหน้าของโครงการได้รับผลกระทบอย่างมาก

คุณไท วัน พี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท จุง นัม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินสตอลเลชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า "บริเวณสี่แยก TL10 งานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างได้เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว แต่ระบบไฟฟ้าและสายเคเบิลโทรคมนาคมยังไม่ได้ถูกย้าย ผู้รับเหมาได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังนักลงทุนเพื่อพิจารณาให้การสนับสนุนการจัดการปัญหาข้างต้น แต่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้าง"

เพื่อให้โครงการดำเนินไปได้อย่างราบรื่นและเสร็จสิ้นตามกำหนดเวลาตามที่นักลงทุนได้ให้คำมั่นสัญญาไว้ บริษัทจึงมุ่งมั่นในการก่อสร้างภายใต้แนวคิด “3 กะ 4 ทีม” ฝ่าฟันอุปสรรคทั้งแดดและฝน เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ เราขอให้นักลงทุนพิจารณาหารือกับคณะกรรมการประชาชนเขตกรองปักและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อประสานงานให้เสร็จสิ้นกระบวนการขออนุญาตก่อสร้างและส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างที่แล้วเสร็จให้กับผู้รับเหมา เพื่อดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามความคืบหน้าของโครงการ” คุณพีกล่าว

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรและ พัฒนา ชนบทจังหวัดดั๊กลัก (เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า คณะกรรมการบริหารโครงการ ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ลงทุน) ระบุว่า ยังคงมีครัวเรือนบางหลังคาเรือนบริเวณทางแยก TL10 ที่ยังไม่ได้รับการเคลียร์พื้นที่ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในบางพื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จและยังคงติดขัด ทำให้การก่อสร้างเป็นไปไม่ได้

คณะกรรมการบริหารโครงการได้ออกเอกสารเรียกร้องให้มีโครงการนี้ อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน บางพื้นที่ได้รับผลกระทบจากสายไฟฟ้าและท่อประปา ทำให้การก่อสร้างไม่สามารถทำได้อย่างต่อเนื่อง ความล่าช้าในการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคจึงทำให้ความคืบหน้าล่าช้า คณะกรรมการบริหารโครงการจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอกรองปักสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ไฟฟ้า ประปา และโทรคมนาคมโดยด่วน

“ในช่วงเวลาต่อไปนี้ เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าและบรรลุความคืบหน้าโดยรวมของแพ็คเกจ ผู้รับเหมาจะเพิ่มทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างทาง K95, K98 สะพาน การประกอบวัสดุหินบด และเร่งขั้นตอนสำหรับเหมืองดินและหินพิเศษเพื่อให้มีแหล่งวัสดุสำหรับการก่อสร้าง” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการเน้นย้ำ

โครงการทางด่วนสายคานห์ฮวา-บวนมาถวต ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 21,935 พันล้านดองเวียดนาม โครงการนี้มีระยะทางรวมประมาณ 116.577 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย โดยโครงการย่อยที่ 3 มีความยาวรวมประมาณ 48.093 กิโลเมตร คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,165 พันล้านดองเวียดนาม ซึ่งลงทุนโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm