เสาไฟฟ้าและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงเป็นอุปสรรคสำคัญต่อความก้าวหน้าของทางด่วนคานห์ฮว้า

เสาไฟฟ้าและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงหลายเส้นที่วางขวางกันในบริเวณก่อสร้างทางด่วน สาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ไม่ได้รับการเคลื่อนย้าย ทำให้โครงการดำเนินไปได้ยาก

เสาไฟฟ้าและเสาเคเบิลใยแก้วนำแสงเป็นอุปสรรคต่อความก้าวหน้าของทางด่วนสาย Khanh Hoa - Buon Ma Thuot วิดีโอ : NH

ตามบันทึก บริเวณทางแยก TL10 (ทางแยกระหว่างทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot และถนนจังหวัด 10 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจ 3 โครงการส่วนประกอบ 3 ผ่านตำบล Ea Knech อำเภอ Krong Pak) พื้นดินถูกปกคลุมด้วยเสาไฟฟ้าและเสาเคเบิลโทรคมนาคมที่ไม่ได้รับการย้าย ดังนั้นผู้รับเหมาจึงไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างแบบพร้อมกันได้

จากการสังเกตบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง พบเสาไฟฟ้าและเสาเคเบิลใยแก้วนำแสงหลายสิบต้นตั้งอยู่ริมถนนสาย 10 ของจังหวัด บนพื้นผิวทางหลวง ผู้รับเหมาก่อสร้างไม่สามารถก่อสร้างพร้อมกันได้ เนื่องจาก "ทุกจุดถูกปิดกั้น" ขณะนี้ผู้รับเหมาก่อสร้างกำลังก่อสร้างกำแพงกันดินคอนกรีต หล่อชิ้นส่วน และรอการเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างเพื่อก่อสร้างพร้อมกัน

เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคกล่าวว่า "จนถึงขณะนี้ งานย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคยังไม่ได้รับการดำเนินการ ส่งผลให้หน่วยงานก่อสร้างไม่สามารถก่อสร้างสิ่งของต่างๆ ที่บริเวณทางแยกบนถนนสายหลัก TL10 ได้หลายรายการ"

เสาไฟฟ้ายังคงตั้งตระหง่านอยู่บนถนน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot นานกว่า 1 ปี ทำให้ผู้รับเหมาไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างแบบพร้อมกันได้ ส่งผลให้ความคืบหน้าของโครงการได้รับผลกระทบอย่างมาก

คุณไท วัน พี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารบริษัท จุง นัม คอนสตรัคชั่น แอนด์ อินสตอลเลชั่น จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า "บริเวณสี่แยก TL10 งานเคลียร์พื้นที่ก่อสร้างได้เสร็จสิ้นไปเกือบหมดแล้ว แต่ระบบไฟฟ้าและสายเคเบิลโทรคมนาคมยังไม่ได้ถูกย้าย ผู้รับเหมาได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการไปยังนักลงทุนเพื่อพิจารณาให้การสนับสนุนการจัดการปัญหาข้างต้น แต่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้าง"

เพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาที่ตกลงกับผู้ลงทุนไว้ บริษัทจึงมุ่งมั่นก่อสร้างภายใต้แนวคิด "3 กะ 4 ทีม" ฝ่าฟันอุปสรรคทั้งแดดและฝน เพื่อเร่งความคืบหน้า เราขอให้ผู้ลงทุนพิจารณาหารือกับคณะกรรมการประชาชนเขตกรองปักและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่อง เพื่อประสานงานให้การอนุมัติพื้นที่ก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ และส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างที่เสร็จสมบูรณ์ให้กับผู้รับเหมา เพื่อดำเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามความคืบหน้าของโครงการ" คุณพีกล่าว

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรและ พัฒนา ชนบทจังหวัดดั๊กลัก (เรียกอีกชื่อหนึ่งว่า คณะกรรมการบริหารโครงการ ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ลงทุน) ระบุว่า ทางแยก TL10 ยังมีบ้านเรือนบางหลังคาเรือนที่ยังไม่ได้ถูกเคลียร์ และการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคในบางพื้นที่ยังไม่แล้วเสร็จและยังคงติดขัด ทำให้การก่อสร้างเป็นไปไม่ได้

คณะกรรมการบริหารโครงการได้ออกเอกสารเรียกร้องให้มีโครงการนี้ แต่จนถึงปัจจุบัน บางพื้นที่ได้รับผลกระทบจากสายไฟฟ้าและท่อประปา ทำให้ไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างต่อไปได้ ความล่าช้าในการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้า คณะกรรมการบริหารโครงการจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอกรองปักสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ระบบไฟฟ้า ประปา และโทรคมนาคมโดยเร่งด่วน

“ในช่วงเวลาต่อไปนี้ เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้าและบรรลุความคืบหน้าโดยรวมของแพ็คเกจ ผู้รับเหมาจะเพิ่มทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรเพื่อมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างทาง K95 และ K98 สะพาน การประกอบวัสดุหินบด และการเร่งขั้นตอนสำหรับเหมืองดินและหินพิเศษเพื่อให้มีแหล่งวัสดุสำหรับการก่อสร้าง” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการเน้นย้ำ

โครงการทางด่วนสายคานห์ฮวา-บวนมาถวต ระยะที่ 1 มีมูลค่าการลงทุนรวม 21,935 พันล้านดองเวียดนาม โครงการนี้มีระยะทางรวมประมาณ 116.577 กิโลเมตร แบ่งออกเป็น 3 โครงการย่อย โดยโครงการย่อยที่ 3 มีความยาวเส้นทางรวมประมาณ 48.093 กิโลเมตร คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,165 พันล้านดองเวียดนาม โดยมีคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลักเป็นผู้ลงทุน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tru-dien-cap-quang-chang-chit-can-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-192241107111141902.htm