จีนคาดการณ์ว่าการส่งออกเชื้อเพลิงจะลดลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน

คาดว่าจีนจะลดการส่งออกเชื้อเพลิงลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน เพื่อปกป้องผลกำไรจากความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น ซึ่งการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะมีผลกระทบอย่างมากต่อตลาดเชื้อเพลิง

คาดว่าจีนจะลดปริมาณผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่นลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นการเคลื่อนไหวเพื่อปรับอุปทานท่ามกลางอัตรากำไรการกลั่นที่ลดลงและความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น ตามผลสำรวจล่าสุดของ OilChem

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คาดการณ์ว่าปริมาณการส่งออกเชื้อเพลิงทั้งหมดของจีนในเดือนพฤศจิกายนจะอยู่ที่ 2.54 ล้านตัน ซึ่งประกอบด้วยน้ำมันเบนซิน 800,000 ตัน น้ำมันดีเซล 180,000 ตัน และน้ำมันก๊าด 1.56 ล้านตัน แม้ว่าการส่งออกน้ำมันเบนซินจะเพิ่มขึ้น 3.9% เมื่อเทียบกับเดือนตุลาคม แต่คาดว่าการส่งออกน้ำมันดีเซลจะลดลงอย่างรวดเร็วถึง 28% ขณะที่น้ำมันก๊าดคาดว่าจะลดลง 18% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า

โรงกลั่นน้ำมันของจีนกำลังลดอัตราการแปรรูปลง เนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้นและผลกำไรที่ลดลง การส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงรวมลดลง 4.5% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน เหลือ 5.2 ล้านตันในเดือนกันยายน การส่งออกน้ำมันเบนซินลดลง 33% เหลือ 730,000 ตัน ขณะที่การส่งออกน้ำมันดีเซลลดลง 350,000 ตัน ซึ่งลดลงทั้งเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนและเดือนต่อเดือน การส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องบินเป็นการส่งออกที่เพิ่มขึ้นเพียงรายการเดียว โดยเพิ่มขึ้น 11.8% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน

Trung Quốc dự kiến giảm 12,4% xuất khẩu nhiên liệu trong tháng 11

คาดว่าจีนจะลดการส่งออกน้ำมันกลั่นลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน เพื่อปกป้องกำไรจากความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบรุนแรงต่อตลาดเชื้อเพลิง

รายงานจากนักวิเคราะห์ของ ING ระบุว่า การส่งออกที่ลดลงสะท้อนถึงแรงกดดันอย่างหนักจากอัตรากำไรของโรงกลั่นที่ลดลง ในเดือนสิงหาคม อัตราการดำเนินงานของโรงกลั่นลดลง 10% เหลือ 12.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน เนื่องจากโรงกลั่นพยายามจำกัดการผลิตเพื่อรักษาผลกำไร แต่กลับสร้างสินค้าคงคลังเพิ่มขึ้นแทน โดยอัตราการสร้างสินค้าคงคลังแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2015 ที่ประมาณ 3.2 ล้านบาร์เรลต่อวัน

ต้นเดือนนี้ รัฐบาล จีนได้ออกโควตาส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับไตรมาสที่สี่ จำนวน 9 ล้านตัน ซึ่งรวมถึงน้ำมันเชื้อเพลิงบริสุทธิ์ 8 ล้านตัน และน้ำมันเชื้อเพลิงทางทะเล 1 ล้านตัน โควตาส่วนใหญ่ได้รับการจัดสรรให้กับบริษัทรัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ เช่น ซิโนเปค CNPC และ CNOOC เพื่อให้มั่นใจว่ามีอุปทานภายในประเทศเพียงพอและปรับระดับสินค้าคงคลัง

ด้วยโควตาชุดใหม่นี้ โควตาการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดของจีนในปี 2567 จะสูงถึง 54 ล้านตัน ซึ่งแทบไม่เปลี่ยนแปลงจากปี 2566 ซึ่งแสดงให้เห็นว่าแม้ปริมาณการส่งออกจะลดลง แต่จีนยังคงรักษาแผนในการจัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสู่ตลาดต่างประเทศ แต่จะใช้กลยุทธ์ที่ระมัดระวังมากขึ้น

อัตรากำไรของโรงกลั่นน้ำมันในจีนกำลังถูกกดดันจากต้นทุนการผลิตที่สูงขึ้น ความต้องการส่งออกที่ลดลง และความต้องการภายในประเทศที่เพิ่มขึ้น นักวิเคราะห์กล่าวว่า การควบคุมการส่งออกอาจเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระยะยาวเพื่อเพิ่มมูลค่าผลิตภัณฑ์และรักษาผลกำไร

ในบริบทดังกล่าว การปรับโควตาการส่งออกและการจัดเก็บเชื้อเพลิงภายในประเทศอย่างเชิงรุกของจีนถือเป็นก้าวสำคัญที่ไม่เพียงแต่ช่วยรักษาผลกำไรเท่านั้น แต่ยังช่วยประกันความมั่นคงด้านพลังงานของชาติอีกด้วย เมื่อคาดการณ์ว่าความต้องการภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า

ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า มาตรการของจีนอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อประเทศต่างๆ ในเอเชียและยุโรปกำลังประสบปัญหาในการรักษาเสถียรภาพอุปทาน การลดการส่งออกน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซล และน้ำมันก๊าดจากจีนอาจทำให้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิง โลก ผันผวนในอนาคต

https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Plans-to-Export-124-Less-Fuel-in-November.html คาดว่าจีนจะลดการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน คาดว่าจีนจะลดการส่งออกน้ำมันกลั่นลง 12.4% ในเดือนพฤศจิกายน เพื่อปกป้องความต้องการ

ที่มา: https://congthuong.vn/trung-quoc-du-kien-giam-124-xuat-khau-nhien-lieu-trong-thang-11-355750.html