ก่อนปี 2035 ฮานอยจะต้องสร้างทางรถไฟในเมือง 14 สายให้เสร็จ

โปลิตบูโร กำหนดให้ฮานอยต้องพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ก้าวหน้า โดยมุ่งมั่นที่จะก่อสร้างทางรถไฟในเมือง 14 สายให้เสร็จก่อนปี 2578

กัตลินห์-ห่าดง เป็นเส้นทางรถไฟในเมืองสายแรกใน ฮานอย ที่เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ ภาพโดย T.Vuong

เนื้อหานี้เป็นหนึ่งในบทสรุปหมายเลข 80-KL/TU ของกรมการเมืองว่าด้วยการวางแผนเมืองหลวงฮานอย พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และโครงการปรับแผนแม่บทเมืองหลวงฮานอยถึงปี 2588 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2598 ดังนั้น กรมการเมืองว่าด้วยการวางแผนเมืองหลวงฮานอยจึงได้ขอให้ฮานอยส่งเสริมความก้าวหน้าด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยให้ความสำคัญกับการวางแผนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและระบบโครงสร้างพื้นฐานในเมือง มุ่งมั่นที่จะก่อสร้างทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทาง ถนนวงแหวน ทางแยก และระบบสะพานข้ามแม่น้ำแดงให้แล้วเสร็จก่อนปี 2578 เพื่อขยายพื้นที่การพัฒนา เสริมสร้างความเชื่อมโยง และลดปัญหาการจราจรติดขัด ให้ความสำคัญกับระบบขนส่งระดับภูมิภาคและระหว่างประเทศ เช่น ทางรถไฟ ทางน้ำ ถนน และการบิน การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะแบบบูรณาการระหว่างจักรยาน รถโดยสารประจำทาง และทางรถไฟในเมือง พร้อมด้วยแผนงาน กลไก และนโยบายที่ก้าวหน้าเพื่อการเปลี่ยนแปลงการขนส่งสีเขียว ขณะเดียวกัน การแก้ไขปัญหาน้ำสะอาด การบำบัดน้ำเสีย และการจัดการปัญหาน้ำท่วมอย่างครอบคลุม งานวิจัยของลาวดง พบว่าเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในฮานอย เป็นที่สนใจของประชาชนและผู้มีสิทธิเลือกตั้งเป็นอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การแก้ไขปัญหาการจราจรในเมือง การหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรติดขัด มลพิษ และสิ่งแวดล้อม เป็นที่กล่าวถึงอย่างกว้างขวาง ทางรถไฟในเมืองเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ปัญหาที่ผู้เชี่ยวชาญและเมืองฮานอยได้คาดการณ์ไว้ ในการประชุมสภาประชาชนฮานอย ครั้งที่ 15 เมื่อปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 แผนพัฒนาเมืองฮานอยสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ได้รับการอนุมัติในการประชุมเฉพาะเรื่องของสภาประชาชนฮานอย โครงการวางแผนนี้กำหนดกลไกเฉพาะเพื่อเร่งความก้าวหน้าของเส้นทางรถไฟในเมือง 14 เส้นทาง โดยสร้างเส้นทางที่เชื่อมต่อตัวเมืองชั้นในกับสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายและสวนเทคโนโลยีขั้นสูงหว่าหลักให้แล้วเสร็จก่อนกำหนด นอกเหนือจากการดำเนินการติดตั้งระบบรถไฟในเมือง 10 เส้นทางตามแผนทั่วไปสำหรับการก่อสร้างเมืองหลวงจนถึงปี 2030 (แผน 1259) โครงการนี้ยังเพิ่ม 4 เส้นทาง ได้แก่ Ngoc Hoi - Thuong Tin - สนามบินหมายเลข 2; Me Linh - Co Loa - Yen Vien - Duong Xa; Cat Linh - Le Van Luong - ถนนวงแหวนหมายเลข 4 และ Vinh Tuy - Minh Khai - Truong Chinh - Lang - Nhat Tan เมืองจะสร้างรถไฟฟ้ารางเบายกระดับ (โมโนเรล) วิ่งเลียบสองฝั่งแม่น้ำแดง โดยผสมผสาน การท่องเที่ยว ภูมิทัศน์ และการเชื่อมต่อย่านเมืองเก่า ขณะเดียวกัน เตรียมเงื่อนไขเพื่อประสานงานกับรัฐบาลกลางในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ดร. Vu Hong Truong ผู้อำนวยการทั่วไปของรถไฟใต้ดินฮานอย กล่าวกับ Lao Dong ว่ารถไฟในเมืองจะเป็นระบบขนส่งสาธารณะหลักในอนาคต คุณ Truong กล่าวว่าจำเป็นต้องปรับปรุงการเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะ เพื่อสร้างความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับผู้โดยสารในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะไปสู่ระบบขนส่งสาธารณะแบบหลายรูปแบบ ซึ่งระบบรถไฟฟ้าในเมืองมีบทบาทเป็นแกนหลัก

14 เส้นทางรถไฟในเมืองฮานอย 1. หง็อกฮอย - เยนเวียน - ลักดาว 2. ซกเซิน - นอยไบ - เถืองดินห์ - ซวนมาย 2A. Cat Linh - Ha Dong - Xuan Mai 3. Son Tay - Troi - Nhon - Yen So - Cau Dien 4. Me Linh - Sai Dong - Lien Ha 5. Van Cao - Hoa Lac 6. Noi Bai - Mai Dich 7. Me Linh - Ha Dong - Ngoc Hoi 8. Son Dong - Mai Dich - Duong Xa 9. Ngoc Hoi - Thuong Tin - สนามบินหมายเลข 2 10. Me Linh - Co Loa - Yen Vien - Duong Xa 11. Cat Linh - Le Van Luong - Ring Road 4 12. Son Tay - Hoa Lac - Xuan Mai 13. Vinh Tuy - Minh Khai - Truong Chinh - Lang - Nhat Tan

ที่มา: https://laodong.vn/thoi-su/truoc-nam-2035-ha-noi-phai-hoan-thanh-xay-dung-14-tuyen-duong-sat-do-thi-1345102.ldo