อัตราส่วนเงินทุนของรัฐไม่เกินร้อยละ 70 ของเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการทางด่วนเซินลา-เดียนเบียน

สหาย เล แถ่ง โดะ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าวในการประชุม

ตามรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการซึ่งจัดทำโดยนักลงทุนร่วมทุน Deo Ca - Van Phu - Phu My - Thanh Loi ทางด่วน Son La - Dien Bien - Tay Trang Border Gate ระยะที่ 1 จะผ่านอำเภอ Muong Ang เมือง Dien Bien Phu ระยะทางรวม 44 กม. ดำเนินการเป็น 2 ระยะ (ระยะที่ 1 ตั้งแต่ปี 2565 - 2568 เปิดให้บริการในปี 2569 ส่วนระยะที่ 2 ระยะเวลาการลงทุนเหมาะสมกับปริมาณการจราจร) ระยะที่เสร็จสมบูรณ์ของเส้นทางจะมี 4 ช่องทางรถยนต์ 2 ช่องทางฉุกเฉิน แถบความปลอดภัย แถบเกาะกลางถนน...

ผู้นำกรมการขนส่งรายงานการดำเนินการตามขั้นตอนเตรียมการลงทุนโครงการระยะที่ 1

ตัวแทนจากหน่วยงาน หน่วยงานสาขา และหน่วยงานท้องถิ่น ได้นำเสนอแนวคิดมากมายเกี่ยวกับความยากลำบากและอุปสรรคในการดำเนินนโยบายการลงทุนของโครงการ โดยมุ่งเน้นการชี้แจงถึงความจำเป็นของโครงการ เสนอทางเลือกเส้นทาง ขนาด และระยะ และวิธีการดำเนินการที่เหมาะสมกับความเป็นจริง...

ผู้แทนกรมการวางแผนและการลงทุนให้ความเห็นในการประชุม

การวางแผนโครงข่ายทางด่วน ฮานอย -เดียนเบียน

แผนที่ทางด่วน เซินลา – เดียนเบียน – เตย์ตรัง

ในช่วงท้ายการประชุม นายเล แถ่ง โด ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้เน้นย้ำถึงความเหมาะสมและความสอดคล้องของโครงการ การประเมินแหล่งเงินทุนเบื้องต้น และความสามารถในการจัดสรรเงินทุนให้สมดุลสำหรับโครงการ รูปแบบและวิธีการลงทุน โดยมีนโยบายว่าสัดส่วนเงินทุนของรัฐที่เข้าร่วมโครงการทั้งหมดจะต้องไม่เกินร้อยละ 70 ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กรมการขนส่งทางบกสรุปและให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้รีบจัดทำรายงานแผนการดำเนินงานต่อคณะกรรมการประจำคณะกรรมการพรรคจังหวัดโดยเร็ว และเสนอแนะและเสนอข้อเสนอแนะต่อกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ ส่วนกลาง

ตามแผนโครงข่ายถนนในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ทางด่วนสายซอนลา-เดียนเบียนมีความยาว 200 กิโลเมตร มี 4 เลน และมีแผนงานการลงทุนหลังปี 2573 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความจำเป็นต้องลงทุนในโครงการนี้ นายกรัฐมนตรีจึงมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเดียนเบียนเป็นหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนสายซอนลา-เดียนเบียน-เตยตรัง ระยะที่ 1 (ช่วงจากตัวเมืองเดียนเบียนฟู - ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279) ในรูปแบบสัญญา BTL (บริการสร้าง-โอน-เช่า) ในช่วงปี 2565-2573

แหล่งที่มา