คณะกรรมการ เศรษฐกิจ ของสภานิติบัญญัติแห่งชาติเสนอให้ชี้แจงความเป็นไปได้และประสิทธิผลของราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ที่ 60-70% ของราคาตั๋วเครื่องบิน
60 - 70% ของราคา ตั๋วเครื่องบิน?
ในรายงานการพิจารณาเบื้องต้นเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ คณะกรรมการเศรษฐกิจประเมินว่า หากดำเนินการโครงการดังกล่าวโดยมีข้อได้เปรียบด้านเวลา ราคาตั๋ว และข้อดีอื่นๆ จะส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพของเที่ยวบินระยะสั้น เช่น ฮานอย -วิงห์ โฮจิมินห์-ญาจาง... ดังนั้นจึงจะส่งผลกระทบต่อการลงทุนและการพัฒนาสนามบินในอนาคต
คณะกรรมการเศรษฐกิจ กล่าวว่า มีข้อเสนอแนะเพื่อชี้แจงความเป็นไปได้และประสิทธิผลของการคำนวณราคาตั๋วโดยสารที่ร้อยละ 60-70 ของราคาตั๋วโดยสารเฉลี่ยของแต่ละประเภท สายการบิน มีการดำเนินการในเส้นทางเดียวกัน และชี้แจงวิธีการคำนวณค่าโดยสารตลอดการเดินทาง (ผู้โดยสารจำนวนมากไม่ได้เดินทางตลอดเส้นทาง) เมื่อเทียบกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่คล้ายกันในประเทศต่างๆ ทั่วโลก ในขณะที่เวียดนามยังไม่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีและต้องนำเข้าและลงทุนในหลายรายการซึ่งอาจนำไปสู่ ราคาตั๋วแพงกว่าราคาจริง

ขอแนะนำให้เสริมและประเมินแผนการเงินของโครงการอย่างครอบคลุมมากขึ้นในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการและการใช้ประโยชน์ในบริบทของความต้องการเงินทุนการลงทุนสาธารณะโดยรวม และเสริมประสบการณ์ระดับนานาชาติในการจัดระเบียบ ดำเนินการ และใช้ประโยชน์เส้นทางรถไฟความเร็วสูง
ก่อนหน้านี้ ในร่างรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ เพื่อให้เหมาะสมกับความสามารถในการซื้อและดึงดูดผู้โดยสาร ตั๋วรถไฟความเร็วสูงจึงถูกแบ่งออกเป็น 3 ระดับราคาตามหัวข้อและระดับความสะดวกสบายที่แตกต่างกัน
ระดับนี้ให้ไว้ อ้างอิงจากราคาตั๋วเฉลี่ย ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์และเวียตเจ็ท ซึ่งเป็นสองสายการบินที่มีส่วนแบ่งทางการตลาดมากที่สุดในประเทศ โดยราคาตั๋วโดยสารชั้นหนึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ 0.18 ดอลลาร์สหรัฐ (4.47 พันดองเวียดนาม) ต่อกิโลเมตร ชั้นสองราคา 0.074 ดอลลาร์สหรัฐ (1.83 พันดองเวียดนาม) และชั้นสามราคา 0.044 ดอลลาร์สหรัฐ (1.09 พันดองเวียดนาม)

พูดคุยกับ ผู้เชี่ยวชาญหลายท่านได้คำนวณและกล่าวว่า พีวี เตียน ฟอง ระบุว่า ตั๋วชั้นหนึ่งเส้นทางฮานอย-โฮจิมินห์มีราคาประมาณ 6.8 ล้านดอง ชั้นสองราคา 2.8 ล้านดอง และชั้นสามราคา 1.6 ล้านดอง หากคำนวณราคาต่อกิโลเมตร จะเป็นราคาโดยประมาณของตั๋วรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ราคามีการแข่งขัน และมีราคาสมเหตุสมผลเมื่อเทียบกับการขนส่งรูปแบบอื่น
ราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงของแต่ละประเทศ
จากการสำรวจของ PV Tien Phong ปัจจุบันเป็นรถไฟความเร็วสูงที่วิ่งระหว่างปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ จีน จะเป็น รถไฟที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุด 350 กม./ชม. (217 ไมล์/ชม.)
เว็บไซต์จองตั๋วรถไฟความเร็วสูงของจีน เช่น 12306 China Railway, Trip.com, Travel China Guide… มีรถไฟความเร็วสูงประมาณ 44 ขบวนจากปักกิ่งไปเซี่ยงไฮ้ และอีก 42 ขบวนจากเซี่ยงไฮ้ไปปักกิ่ง ครอบคลุมระยะทาง 1,318 กิโลเมตร (819 ไมล์) ด้วยความเร็ว 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเดินทาง 4.5-6.5 ชั่วโมงทุกวัน โดยส่วนใหญ่ให้บริการระหว่างสถานีรถไฟปักกิ่งใต้และสถานีรถไฟเซี่ยงไฮ้หงเฉียว นอกจากนี้ยังมีรถไฟ D จำนวน 3 คู่ ให้บริการข้ามคืน ใช้เวลาประมาณ 12 ชั่วโมง

ปัจจุบันราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงสาย G - รถไฟเที่ยวเดียวจากปักกิ่งไปเซี่ยงไฮ้ ที่นั่งชั้น 2 อยู่ที่ 553 - 671 หยวน (78 - 95 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 1.97 - 2.4 ล้านดอง) ที่นั่งชั้นธุรกิจของรถไฟสาย G อยู่ที่ 1,748 - 2,344 หยวน (248 - 332 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 6.15 - 8.3 ล้านดอง) ที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาสของรถไฟสาย G อยู่ที่ 930 - 1,073 หยวน (132 - 152 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 3.3 - 3.8 ล้านดอง) ที่นั่งชั้น 2 บนรถไฟสาย G ราคา 553 - 671 หยวน (78 - 95 ดอลลาร์สหรัฐ หรือ 1.97 - 2.4 ล้านดอง) ที่นั่งชั้น 2 บนรถไฟสาย D - รถไฟข้ามคืน ราคา 293 - 316 หยวน (42 - 45 หยวน หรือ 1.06 - 1.13 ล้านดอง)
ในไต้หวัน - จีน ตั๋วรถไฟความเร็วสูงแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ ชั้นประหยัดและชั้นธุรกิจ โดยเส้นทางจากหนานกังไปจั่วอิง ระยะทาง 345 กิโลเมตร ราคาตั๋วชั้นประหยัด 1,530 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (1.2 ล้านดอง) ชั้นธุรกิจ 2,500 ดอลลาร์ไต้หวันใหม่ (1.97 ล้านดอง) คิดเป็น 0.14 ดอลลาร์สหรัฐ/กิโลเมตร (3.53 พันดอง) และ 0.23 ดอลลาร์สหรัฐ/กิโลเมตร (5.81 พันดอง)

ใน ประเทศญี่ปุ่น, ชินคันเซ็น เป็นระบบรถไฟความเร็วสูงที่ทันสมัยและมีชื่อเสียงที่สุดแห่งหนึ่งของโลก สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 320 กม./ชม. เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2507 โดยชินคันเซ็นเชื่อมต่อเมืองใหญ่ๆ จากเหนือจรดใต้ของญี่ปุ่น เช่น โตเกียว โอซาก้า เกียวโต และฟุกุโอกะ
ตอนนี้, รถไฟความเร็วสูง รถไฟที่ยาวที่สุดในญี่ปุ่นคือรถไฟชินคันเซ็นโทโฮคุ ซึ่งเชื่อมต่อโตเกียว-อาโอโมริ ระยะทาง 674 กิโลเมตร ราคาตั๋วโดยสารชั้นประหยัด 17,470 เยน (2.87 ล้านดอง) ที่นั่งชั้นหนึ่งราคา 23,540 เยน (3.97 ล้านดอง) และที่นั่งชั้นกรันคลาส ซึ่งหรูหราที่สุดราคา 28,780 เยน (4.7 ล้านดอง) โดยเฉลี่ยแล้ว ราคาตั๋วรถไฟความเร็วสูงในญี่ปุ่นอยู่ที่ประมาณ 0.18 ดอลลาร์สหรัฐ 0.24 ดอลลาร์สหรัฐ และ 0.3 ดอลลาร์สหรัฐต่อกิโลเมตร (4.5 พันดอง 6 พันดอง และ 7.6 พันดอง) ตามลำดับสำหรับแต่ละที่นั่ง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)