ทำไมผู้ผลิตยานยนต์ไฟฟ้าจึงถอดวิทยุ AM ออก?

SlashGear ระบุว่า คำอธิบายส่วนใหญ่ของปัญหานี้มาจากข้อเท็จจริงที่ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าในรถยนต์ไฟฟ้าอาจรบกวนคลื่นความถี่ AM ทำให้เกิดเสียงรบกวนพื้นหลังและสัญญาณรบกวน ดังนั้น BMW จึงได้ออกแถลงการณ์เมื่อเร็วๆ นี้ว่า พวกเขาเลือกที่จะถอดเครื่องรับวิทยุ AM ออกจากรถยนต์ไฟฟ้า “แทนที่จะทำให้ลูกค้าผิดหวังกับสัญญาณและเสียงรบกวน”

Volkswagen เชื่อว่าโซลูชันป้องกันการรบกวนของ Stellantis เป็นเรื่องไม่สมเหตุสมผล

อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าสัญญาณรบกวนเป็นเพียงข้ออ้าง เพราะสามารถเอาชนะได้ เพราะสามารถควบคุมสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าได้ด้วยสายเคเบิลหุ้มฉนวน ตัวกรอง และการจัดวางอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์อย่างระมัดระวัง Dodge, Ram และบริษัทแม่อื่นๆ อย่าง Stellantis กำลังเปลี่ยนวิทยุให้ห่างจากอุปกรณ์ไฟฟ้า และเพิ่มการป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าเข้าไป อย่างไรก็ตาม Volkswagen ได้ออกมาคัดค้านมาตรการดังกล่าว โดยอ้างถึงต้นทุนและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ซึ่งจะทำให้ระยะทางวิ่งลดลง

ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่าสาเหตุของการถอดวิทยุ AM ออกจากรถยนต์ไฟฟ้านั้นมาจากการลดลงของผู้ฟังวิทยุแบบดั้งเดิม เนื่องจากมีทางเลือกอื่น เช่น วิทยุผ่านดาวเทียมและบริการสตรีมเพลง แม้ว่าพวกเขาจะเป็นแฟนของวิทยุ FM แต่พวกเขาอาจไม่เคยสัมผัสสถานีวิทยุ AM เลย

เป็นที่ทราบกันดีว่าความถี่แบบมอดูเลตแอมพลิจูด (AM) สามารถเดินทางได้ไกลกว่า FM มาก และถือเป็นแพลตฟอร์มโดยพฤตินัยสำหรับการกระจายข้อมูลในช่วงภัยพิบัติทางธรรมชาติและเหตุฉุกเฉิน เจอร์รี แชปแมน ซีอีโอของวิทยุ AM ระบุว่า เมื่อไฟฟ้าดับและเครือข่ายโทรศัพท์มือถือล่ม วิทยุติดรถยนต์มักเป็นช่องทางเดียวที่ผู้คนสามารถรับข้อมูลได้ บางครั้งอาจใช้เวลานานหลายวัน

แม้จะมีความสำคัญ แต่บริการนี้ก็ค่อยๆ ล้าสมัย ฟอร์ด ผู้ผลิตรถยนต์รายแรกได้ถอดวิทยุ AM ออกจากรถ F-150 Lightning และ Mustang Mach-e ปี 2023 หลังจากข้อมูลแสดงให้เห็นว่ามีลูกค้าน้อยกว่า 5% ที่ใช้บริการนี้ บริษัทถึงกับถอดวิทยุ AM ออกจากรถ Mustang ปี 2024 ที่ใช้พลังงานน้ำมัน จิม ฟาร์ลีย์ ซีอีโอ กล่าวในภายหลังว่าฟอร์ดได้ตัดสินใจกลับลำและนำวิทยุ AM มาใช้กับรถทั้งสามรุ่น

ลิงค์ที่มา: https://thanhnien.vn/vi-sao-cac-hang-xe-dien-loai-bo-dai-am-185230613054932549.htm